DeVille Motor Hızlanma Sırasında Tekliyor, Düzeltme Kılavuzu

Bir CTS 2002 sahibi olarak, geçen sezon neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Kontrol motoru ışığı yandı, buna hızlanma sırasında kaba çalışma ve yanma teklemesi eşlik etti. Özellikle otoyollarda geçmeye çalışırken gaz tepkisi oldukça zayıftı. Temel neden arızalı bir yakıt enjektörüydü. Bu semptomlar tipik olarak yakıt enjektörünün kendisinden veya yakıt sistemindeki ilgili bileşenlerden kaynaklanan yakıt dağıtım sorunlarına işaret eder. Benim durumumda, karbon birikimi enjektörü tıkamış ve yakıtın düzgün bir şekilde püskürtülmesini engellemişti. Onarım şunları içeriyordu: Enjektör arızasını doğrulamak için teşhis testi, Tüm yakıt enjektörlerinin çıkarılması ve temizlenmesi, Arızalı enjektörün değiştirilmesi, Yakıt sistemi temizliği yapılması Arızalı enjektörler kontrol edilmediği takdirde katalitik konvertör hasarına yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Bu kilometrede yakıt enjektörü sorunları yaygın olsa da, benzer semptomlar yakıt pompası sorunlarına veya ateşleme sistemi arızalarına da işaret edebileceğinden profesyonel bir teşhis çok önemlidir. Kötü bir enjektörle sürüş yapmak motorda daha fazla hasara ve daha kötü yakıt ekonomisine neden olabileceğinden en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

CTS deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, belirtiler DeVille'imin yaşadıklarına birebir benziyor. Yakıt enjektör sistemiyle ilgili tavsiyenize dayanarak bu hafta kontrol ettirmeyi planlıyorum. Sadece merak ediyorum, tam onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi? Motor kontrol ışığı beni endişelendiriyor ve tamirhanedeyken her şeyi ele aldığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geri dönüşü duymak harika. CTS'mi tamirciye götürdükten sonra, yanma teklemelerine neden olan arızalı bir enjeksiyon valfi buldular ve onardılar. Toplam onarım 515€ tuttu ve buna teşhis çalışmaları, parçalar ve işçilik dahildi. Onarımdan bu yana motor tekleme veya gaz kelebeği tepkisi sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Kontrol motoru ışığı hemen söndü ve bir daha da yanmadı. Yavaş hızlanma sorunları tamamen ortadan kalktı ve araba yeniden yeni gibi hissettiriyor. Tamirci, bu enjeksiyon sorunlarını erken yakalamanın motorun daha fazla hasar görmesini önlediğini belirtti. Gelecekte benzer sorunları önlemek için düzenli yakıt sistemi bakımı artık servis rutinimin bir parçası. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, muhtemelen siz de benzer bir onarım maliyeti ve sonucuyla karşı karşıyasınız. Düzgün bir şekilde tamir ettirmenin verdiği iç huzuru yatırım yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Sizin yararlı tavsiyelerinizi aldıktan sonra dün DeVille'imi servise götürdüm. Tamirci, kaba rölantiye ve motorun teklemesine neden olan şeyin gerçekten de yakıt enjektörü sorunu olduğunu doğruladı. Değiştirilmesi gereken iki tıkalı enjektör buldular, bu da yaşadığım ciddi güç kaybını açıklıyordu. Toplam fatura 680€'ya geldi: Teşhis testi, 2 yeni yakıt enjektörü, Tam yakıt sistemi temizliği, İşçilik maliyetleri Harcamayı umduğumdan daha fazla olsa da, arabanın şu anki çalışma şeklindeki fark inanılmaz. Motor yeniden yumuşak bir his veriyor, hızlanma sırasında artık tereddüt yok ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Bujiler de biraz aşınma gösterdi, bu yüzden onlar üzerinde çalışırken onları da değiştirdim. Rehberliğiniz için gerçekten minnettarım, fazla ücret ödemekten kaçınmama yardımcı oldunuz ve daha fazla hasara yol açmadan tamir ettirmek için bana güven verdiniz. Araba yeniden yeni gibi çalışıyor ve düzenli yakıt sistemi bakımı hakkında önemli bir ders aldım.

(Çeviren İngilizce)