Discovery Dizel: Siyah Duman ve Güç Kaybı, Sorun Ne?

Merhaba! Dizel motorlarla ilgili biraz deneyimim var ve bu kulağa çok tanıdık geliyor. '14 Range Rover TDV6 aracımda da benzer sorunlar yaşadım (daha önce bir Sport aracım da vardı). Evet, bu belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor, siyah duman, güç kaybı ve korkunç yakıt ekonomisi beni deli ediyordu! DPF'min (Dizel Partikül Filtresi) tamamen tıkalı olduğu ortaya çıktı. Aracımı güvendiğim bir servise götürmek zorunda kaldım ve orada düzgün bir şekilde teşhis ettiler. Düzeltme ucuz değildi, bana yaklaşık 1.325 Euro'ya mal oldu, ancak tarif ettiğiniz tüm sorunları çözdü. Yine de sonuca varmadan önce, kilometreniz nedir ve kontrol motoru dışında başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ayrıca, en son ne zaman düzgün bir otoyol sürüşü yaptınız? Bazen bu DPF'lerin düzgün bir şekilde yenilenmesi için iyi bir yüksek hız çalışması gerekir. Bu ayrıntıları bana bildirin, ben de deneyimlerime dayanarak daha spesifik tavsiyeler paylaşabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Disco'mun saatinde 124550 KM var ve geçen ay servise götürdüm. Şu anda görünen tek uyarı kontrol motoru ışığı. Aslında, iş için oldukça fazla otoyol sürüşü yapıyorum, bu yüzden DPF rejenerasyonu hakkında ilginç. Bu sorun geçen hafta aniden başladı. Deneyimlerinize dayanarak DPF'yi kesinlikle kontrol ettireceğim, bu belirtiler benimkiyle tam olarak uyuşuyor. Sorununuz olduğunda belirli bir hata kodu aldınız mı? Sorunlarımız birbirine çok benzediği için benzer onarım maliyetleri beklemeli miyim diye merak ediyorum. Ayrıntılı bilgi için teşekkürler, bunu yaşayan birinden duymak gerçekten çok faydalı!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizden haber almak güzel. Evet, bu olay olduğunda Range Rover'ım da benzer bir kilometre gösteriyordu, yaklaşık 130 bin km. P0238 hata kodunu aldığımı hatırlıyorum, bu da başlangıçta bana takviye basınç sensörü olduğunu düşündürdü, ancak tamirci bunun kesinlikle DPF olduğunu buldu. Ani başlangıç tam olarak benim deneyimime uyuyor, bir gün iyi sürüyordum, sonra bom! Tüm bu belirtiler bir anda ortaya çıktı. Düzenli otoyol sürüşleri de yapmama rağmen, görünüşe göre tıkanmayı önlemek için yeterli değildi. Tamirci, bu DPF'lerin zaman içinde partikül birikmesi durumunda bazen aniden tıkanabildiğini açıkladı. Maliyet açısından, evet, muhtemelen benim ödediğime benzer bir şeyle karşı karşıyasınız. Gerçi o zamandan beri fiyatlar değişmiş olabilir. Sadece parçalar bile oldukça pahalıydı, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü araba yeni gibi çalışmaya başladı, artık siyah duman yok, güç geri geldi ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu, kontrol ettirirken EGR valfine de baktırın. Benimki oldukça tıkanmıştı ve aynı servis sırasında onu da temizlediler. Bu sizi ileride başka bir servis ziyaretinden kurtarabilir. Bulduklarınızdan beni haberdar edin! Bu konudaki deneyimlerim hakkında daha fazla ayrıntı paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Başka birinin de aynı sorunla uğraştığını bilmek gerçekten rahatlatıcı. Aracımı götürdüğümde hem DPF hem de EGR valfini kesinlikle kontrol ettireceğim. Yarın sabah için tamircimden randevu aldım. Bahsettiğiniz P0238 kodu, bugün erken saatlerde teşhis aracımı kullandığımda bulduğum kodla eşleşiyor. Onarım faturamın sizin ödediğiniz civarda kalmasını umuyorum, sanırım biraz birikimlerime el atmam gerekecek, ama dediğiniz gibi, arabanın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak buna değecek. Deneyiminizi ve ipuçlarınızı paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım! Disco'mda gerçekte neyin yanlış olduğunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Umarım sadece DPF'dir ve başka hiçbir şey zarar görmemiştir. Tekrar teşekkürler, bu çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)