Discovery Motor Vuruntusu: Güç Kaybı ve Sarsıntı Sorunları?

Merhaba! Benim de 2010 Range Rover Sport'umda (benzinli motor) çok benzer bir sorun vardı. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Arabam aynı dansı yapıyordu; güç kaybı, sarsıntı, vuruntu sesleri ve çılgınca yakıt içmesi. Yanma odasında karbon birikintileri olduğu ortaya çıktı. Odaları ve valfleri iyice temizleyen güvendiğim tamirciye götürmek zorunda kaldım. Tüm bunlar bana yaklaşık 425 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu sorunları tamamen çözdü. Ancak sonuçlara varmadan önce, aracınızın kilometresi nedir ve başka belirtiler fark ettiniz mi? Ayrıca, teşhis kodlarını okudunuz mu? Bu, işleri daraltmaya yardımcı olur. Ayrıca, sürekli olarak aynı yakıt türünü kullanıp kullanmadığınızı da merak ediyorum. Bazen düşük yakıt kalitesi benzer sorunlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Discovery'm 84757 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Aslında premium yakıtla oldukça istikrarlıydım, ancak bu belirtiler yaklaşık iki hafta önce ortaya çıkmaya başladı. Karbon birikintileriyle ilgili bir şeyler bulmuş olabilirsiniz, benim belirtilerime bakınca mantıklı geliyor. Teşhis kodlarını henüz okutmadım ama yarın okutmaya gidiyorum. Dürüst olmak gerekirse, sorununuz benim yaşadıklarıma çok benziyor. Temizlikten hemen sonra performansta herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Sadece diğer olası nedenlere bakmadan önce bu yolu izlemeye değip değmeyeceğini ölçmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, bu semptomlar ve kilometre ile karbon birikintileri kesinlikle olası görünüyor. Ve sorunuzu cevaplamak gerekirse, temizlikten sonraki iyileşme gece ile gündüz gibiydi! Motor, onu dükkandan çıkardıktan hemen sonra kelimenin tam anlamıyla çok daha pürüzsüz hissettirdi. Deneyimlerimden biraz daha paylaşmak gerekirse, temizlikten önce Sport'um özellikle otoyollara girerken gerçekten zorlanıyordu. Sarsıntı 2000-3000 RPM arasında en belirgin hale geliyordu ve vuruntu sesi motor yük altındayken daha da kötüleşiyordu. Tanıdık geliyor mu? Temizlikten sonra, tüm bu sorunlar ortadan kalkmakla kalmadı, yakıt ekonomim de yaklaşık %15 oranında arttı. Motor tereyağı gibi pürüzsüz çalışmaya geri döndü ve o sinir bozucu vuruntu tamamen yok oldu. Hatta tamircim bile sadece motorun rölantide çalışma sesinden farkı anlayabildiğini söyledi. Yine de, önce bu teşhis kodlarını okuttuğunuzdan emin olun. Temizliğe gitmeden önce başka sorunları elemek iyi olur. Bazen benzer semptomların farklı nedenleri olabilir, biliyor musunuz? Yarın kontrol ettirdiğinizde kodların ne söylediğini bize bildirin! Not: Sürekli olarak premium yakıt kullanmak iyi bir karar, bu kesinlikle yardımcı oluyor, ancak iyi yakıtlarda bile zamanla karbon birikintileri oluşabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı yanıt için çok teşekkürler! Temelde tam olarak benim durumumu tarif ettiniz, özellikle de 2000-3000 RPM arasındaki sarsıntı ve yük altında vuruntu ile ilgili kısım. Temizliğin sizin için bu kadar büyük bir fark yarattığını duymak gerçekten rahatlatıcı. Yarın teşhis kodlarını aldıktan sonra kesinlikle geri bildirimde bulunacağım. Gerçekten sizin durumunuzdaki gibi sadece karbon birikintileri olmasını umuyorum, çünkü %15 yakıt ekonomisi iyileşmesi şu anda kulağa harika geliyor! Cüzdanım tüm bu ekstra yakıt tüketiminden bir mola verebilir. Ve hey, sizin ödediğinizle aynı maliyette olsa bile, tüm bu sorunları çözerse buna değer gibi görünüyor. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı olarak paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Neye bakmam gerektiği konusunda bana çok daha net bir yön verdi. Teşhis sonuçlarımın ne göstereceği konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim!

(Çeviren İngilizce)

Herkese merhaba, şu anda 2023 Land Rover Defender'ımla ilgili birkaç sorunla karşı karşıyayım, Dizel, 3028km. Normal hızlarda hızlanırken sarsılıyor. Bu sorunu yaşayan başka biri var mı ve varsa nasıl çözdünüz? Herhangi bir tavsiye veya öneri çok takdir edilecektir. Şu anda bir tatil gezisindeyim ve bu sorunlar oldukça rahatsızlığa neden oluyor. Bujilerle bir ilgisi var mı? Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Defender'ınız dizel olduğu için bujileri yoktur. Sarsıntı, yakıt enjektörleri, yakıt filtresi ve hatta şanzımanla ilgili sorunlar gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanıyor olabilir. Bununla birlikte, aracınızın oldukça yeni ve düşük kilometreli olduğu göz önüne alındığında, en kısa sürede bayinize veya güvenilir bir tamirciye başvurmanız en iyisidir. Bu bir garanti sorunu olabilir. Bu arada, daha fazla potansiyel hasarı önlemek için sert hızlanmadan kaçınmaya çalışın. Lütfen bizi durumdan haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)