100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

JakoB

Dizel 2015 VW Amarok'ta ısıtma ve klima sorunları: deneyimler ve çözümler

Merhaba arkadaşlar! Yaklaşık 87500 km'de olan 2015 VW Amarok Dizel aracımla ilgili bir sorunum var. Isıtma ve klima artık düzgün çalışmıyor, bu gerçekten can sıkıcı. Son mekanik arızadan sonra doğrudan servise gitmekte biraz tereddüt ediyorum. Bunun nedeni elektrikli yardımcı ısıtıcı veya klima kontrol sistemindeki bir arıza olabilir mi? Benzer deneyimler yaşayan ve tamircilerin bunu sizin için nasıl çözdüğüne dair bana bir ipucu verebilecek olan var mı? Lütfen bize anlatın!

(Çeviren Almanca)

Konunun özeti

2015 VW Amarok Dizel'in ısıtma ve klima sistemiyle ilgili sorunları vardır. Sorun arızalı bir elektrikli yardımcı ısıtıcı, klima kontrol sistemi veya fan motorundan kaynaklanıyor olabilir. Çözümler arasında fan motorunun değiştirilmesi, sigortaların kontrol edilmesi veya arızalı bir termostatın değiştirilmesi yer alır. Bu sorunlar için profesyonel bir tamirciye danışılması tavsiye edilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

14 yorum(lar)

FabBeck93

Merhaba, yakın zamanda 2018 VW Tiguan'ımla benzer bir deneyim yaşadım. Havalandırma sürekli açılıp kapanıyordu, tamamen sinir bozucuydu. Ben de servise gittim. Tamirciler fan motorunda bir sorun olduğunu fark ettiler. Değiştirmek zorunda kaldılar ki bana sorarsanız bu oldukça ciddiydi. Belki sizin için de öyledir. Unutmayın, daha kötüye gitmeden önce kontrol ettirmek her zaman daha iyidir. Umarım bu size yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

JakoB (community.author)

Fan motoru sorunu oldukça büyük bir mesele gibi görünüyor! Değiştirmenin size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka bir sorun çıktı mı? Artık doğrudan servise gidip gitmemeye karar vermeliyim... Teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

FabBeck93

Hey, evet, gerçekten zordu, elektrikli yardımcı ısıtıcıdaki arızayı gidermek bana 350 €'ya mal oldu. Ancak tamirciye gittiğimden beri ısıtma ve klima sorunsuz çalışıyor. O zamandan beri başka sorun yok. Kesinlikle hemen tamirciye gitmenizi tavsiye ederim. Böyle bir şey için erken olması geç olmasından iyidir. Görmezden gelirseniz daha da kötüleşecektir. Umarım bu size yardımcı olur!

(community_translated_from_language)

JakoB (community.author)

Bilgi için teşekkürler, yüklü bir meblağa benziyor, ama işe yararsa o zaman fiyatına değer. Haklısınız, sanırım mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirsem daha iyi olacak. Daha da pahalılaşması riskini almak istemiyorum. Umarım sadece fazla endişeleniyorumdur ve çok kötü bir şey değildir. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

CarFreak

İyi günler! Bana göre elektrikli yardımcı ısıtıcı veya klima kontrol sistemi olabilir. Geçmişte benimkinde de benzer sorunlar yaşamıştım. Tamircim sigortaları kontrol ederek ve arızalı bir termostatı değiştirerek sorunu çözebildi. Her şey gönlünüzce olsun!

(community_translated_from_language)

Lunik69

Merhaba, Park ısıtıcım kilitli. Carly adaptörünü kullanarak kilidi açabilir miyim yoksa bir atölyeye mi gitmem gerekir? Geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Saygılarımla Brigitte Mettler

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Merhaba, Park ısıtıcım kilitli. Carly adaptörünü kullanarak kilidi açabilir miyim yoksa bir atölyeye mi gitmem gerekir? Geri bildiriminiz için teşekkür ederim. Saygılarımla Brigitte Mettler

Carly adaptörü çeşitli diyagnostik görevleri yerine getirebilirken, park ısıtıcısının kilidini açmak genellikle bunlardan biri değildir. Bu sorun için aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmeniz önerilir. Park ısıtıcınızın kilidini güvenli ve etkili bir şekilde açmak için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahiptirler.

(community_translated_from_language)

Aleks

Merhaba! Webasto Thermotop V'li bir 2012 VW Passat Alltrack'ım var ve ısıtıcı aşırı ısınması ve sıcaklık olan DTC-01410 ve DTC-01411 hata kodlarını veriyor. Sensörü G-18. Sebepleri hakkında doğrudan bir cevap bulamıyorum ama bazıları brülörün arızalı olabileceğini, haznede çok fazla kurum olabileceğini iddia ediyor, başka bir tanesinde kırık bir DSG sıcaklık sensörü vardı ve görünüşe göre Webasto... Herhangi bir doğru cevap olup olmadığını ve / veya neye bakmam gerektiğini, neye daha fazla dikkat etmem gerektiğini, sökmeden önce conta setleri almam gerektiğini vb. bilmek istiyorum. Herhangi bir ipucu? Teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Merhaba! Webasto Thermotop V'li bir 2012 VW Passat Alltrack'ım var ve ısıtıcı aşırı ısınması ve sıcaklık olan DTC-01410 ve DTC-01411 hata kodlarını veriyor. Sensörü G-18. Sebepleri hakkında doğrudan bir cevap bulamıyorum ama bazıları brülörün arızalı olabileceğini, haznede çok fazla kurum olabileceğini iddia ediyor, başka bir tanesinde kırık bir DSG sıcaklık sensörü vardı ve görünüşe göre Webasto... Herhangi bir doğru cevap olup olmadığını ve / veya neye bakmam gerektiğini, neye daha fazla dikkat etmem gerektiğini, sökmeden önce conta setleri almam gerektiğini vb. bilmek istiyorum. Herhangi bir ipucu? Teşekkür ederim!

DTC-01410 ve DTC-01411 arıza kodları sırasıyla bir aşırı ısınma sorunu ve G-18 sıcaklık sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Bunlar arızalı bir brülör, yanma odasında aşırı kurum veya arızalı bir DSG sıcaklık sensöründen kaynaklanıyor olabilir. Sökmeden önce, ilk olarak DSG sıcaklık sensörünü kontrol etmeniz ve yanma odasını temizlemeniz önerilir. Sorun devam ederse, brülörü değiştirmeniz gerekebilir. Sökmeden önce elinizde bir conta seti bulundurmak iyi bir fikirdir. Ancak, bu sorunların karmaşıklığı nedeniyle, daha fazla hasara neden olmamak için bu kontrol ve onarımların profesyonel bir teknisyen tarafından yapılması tavsiye edilir.

(community_translated_from_language)

Aleks

community_quotation:

community_author_wrote_on

DTC-01410 ve DTC-01411 arıza kodları sırasıyla bir aşırı ısınma sorunu ve G-18 sıcaklık sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Bunlar arızalı bir brülör, yanma odasında aşırı kurum veya arızalı bir DSG sıcaklık sensöründen kaynaklanıyor olabilir. Sökmeden önce, ilk olarak DSG sıcaklık sensörünü kontrol etmeniz ve yanma odasını temizlemeniz önerilir. Sorun devam ederse, brülörü değiştirmeniz gerekebilir. Sökmeden önce elinizde bir conta seti bulundurmak iyi bir fikirdir. Ancak, bu sorunların karmaşıklığı nedeniyle, daha fazla hasara neden olmamak için bu kontrol ve onarımların profesyonel bir teknisyen tarafından yapılması tavsiye edilir.

Teşekkürler! Gemi motoru tamircisi olarak eğitim aldım ve arabalar / motorlu testereler / motosikletler hobilerim ama bu benim için yeni... Genellikle oldukça dikkatliyim ve bir işe başlamadan önce her zaman olabildiğince fazla bilgi toplarım ve çoğu aleti elimde bulundururum, sizce bu çok kötü bir şekilde berbat etmemek için yeterli olmalı mı? Norveç'te bir tamirciye gitmek çok pahalı, bu yüzden kendim denemeyi tercih ederim... Teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK