WilJungFan
Dizel BMW 3 Serisi model yılı 2014: Egzoz geri basınç sensörü arızası ve diğer semptomlar
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2014 Dizel BMW 3 Serisi sahibi, egzozdan siyah duman çıkması, sürekli yanan motor kontrol lambası, düzensiz motor performansı ve Dizel Partikül Filtresi (DPF) rejenerasyonu ile ilgili sorunlar dahil olmak üzere araçla ilgili sorunlar bildirmiştir. Araç sahibi, DPF üzerindeki egzoz geri basınç sensörünün buna neden olabileceğinden şüphelenmiştir. BMW 1 Serisinde benzer sorunlar yaşamış olan başka bir katılımcı, DPF rejenerasyonunun ve egzoz geri basınç sensörünün onarılmasının ardından sorunun çözüldüğünü doğrulamıştır. BMW 3 Serisi sahibine aracı bir serviste kontrol ettirmesini tavsiye ettiler.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
24 yorum(lar)
WilJungFan (community.author)
Hey, süper hızlı cevabınız için teşekkürler! Neredeyse aynı durumdan geçmişiz gibi görünüyor. Bu beni biraz sakinleştirdi. Dizel BMW 1 Serisi aracınızda böyle bir onarım çok pahalı mıydı? Ve onarımdan bu yana işler sizin için nasıl gitti, başka bir şey ortaya çıktı mı veya sorun daha sonra düzeltildi mi? Teşekkür ederim! Saygılarımla
(community_translated_from_language)
ClaudiBraun
Hey, evet, görünüşe göre arabalarımızın benzer tuhaflıkları var. Dizel BMW 1 Serisi aracımın onarımı ne yazık ki ucuz değildi, DPF'ye aşırı yük bindiği için tam olarak 1325 €'ya mal oldu. Ancak dizel partikül filtresindeki egzoz geri basınç sensörünü onardığımdan beri arabam yeni bir araba gibi çalışıyor. Tamirciye gittiğimden beri her şey mükemmel çalışıyor. Ek bir sorun ya da başka bir şey yok. Bu yüzden, paraya mal olsa bile kontrol ettirmenin ne kadar önemli olduğunu vurgulayabilirim. İyi şanslar ve umarım arabanızla ilgili her şey yolunda gider! Saygılarımla
(community_translated_from_language)
WilJungFan (community.author)
Hey, vay canına, bu çok para gibi görünüyor, ancak dikkatli bir şekilde bakmak gerektiğine katılıyorum. 1325.00, daha sonra daha da yüksek maliyetlerle karşılaşmamak için şimdi ödemem gereken maliyet olabilir. Arabanızın onarımdan sonra tekrar yeni gibi çalıştığını duyduğuma sevindim! Tavsiyenize uyacağım ve en kısa zamanda tamirhaneden bir randevu alacağım. Umarım bu sefer tamirhanede daha şanslı olurum. Tavsiyeniz ve teşvikiniz için teşekkür ederim. BMW'nizle daha nice kaygısız kilometreler geçirmenizi dilerim! Saygılarımla
(community_translated_from_language)
gzltrkym
WBAMX11070DU41793 Birlikte merhaba Yukarıdaki WBA numarası için hangi parçanın uygun olduğunu sormak istedim. Yağ seviye sensörü ve sağ far için kontrol ünitesi için... Herkese LG
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
WBAMX11070DU41793 Birlikte merhaba Yukarıdaki WBA numarası için hangi parçanın uygun olduğunu sormak istedim. Yağ seviye sensörü ve sağ far için kontrol ünitesi için... Herkese LG
Merhaba, Google'da "BMW ETK" yazarsanız, yedek parçaları doğrudan bulabileceğiniz birçok BMW bayisi vardır.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, Google'da "BMW ETK" yazarsanız, yedek parçaları doğrudan bulabileceğiniz birçok BMW bayisi vardır.
Merhaba Benny! Çevrimiçi BMW-ETK'deki makalelere güvenebilir miyim?
(community_translated_from_language)
RudraSantos
İyi akşamlar! Bmw 3 serisi (2008 e91) 318D 143cv aracımla ilgili bir sorunum var. Motor ışığı yanıyor ve araba güç kaybediyor ve çalışmıyor. Kısa bir süre sonra kapanıyor ve araba tekrar çalışıyor. Artık FAP ve EGR yok ve tamirci turbonun iyi olduğunu söylüyor. Bu daha çok 130/140 km/s hızla giderken oluyor çünkü düşük hızlarda yanmıyor. Ne olabilir?
(community_translated_from_language)
RudraSantos10
İyi akşamlar! Bmw 3 serisi (2008 e91) 318D 143cv aracımla ilgili bir sorunum var. Motor ışığı yanıyor ve araba güç kaybediyor ve çalışmıyor. Kısa bir süre sonra kapanıyor ve araba tekrar çalışıyor. Artık FAP ve EGR yok ve tamirci turbonun iyi olduğunu söylüyor. Bu daha çok 130/140 km/s hızla giderken oluyor çünkü düşük hızlarda yanmıyor. Ne olabilir?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
İyi akşamlar! Bmw 3 serisi (2008 e91) 318D 143cv aracımla ilgili bir sorunum var. Motor ışığı yanıyor ve araba güç kaybediyor ve çalışmıyor. Kısa bir süre sonra kapanıyor ve araba tekrar çalışıyor. Artık FAP ve EGR yok ve tamirci turbonun iyi olduğunu söylüyor. Bu daha çok 130/140 km/s hızla giderken oluyor çünkü düşük hızlarda yanmıyor. Ne olabilir?
Merhaba, Hata belleğinde bir hata var mı? Bu, hatayı daha da daraltmamıza yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
ClaudiBraun
Hey, bu ciddi bir sorun gibi görünüyor. Benim de 2017 model dizel bir BMW 1 Serim var ve aracımda benzer sorunlar yaşadım. Sonunda DPF rejenerasyonu ve egzoz geri basınç sensörünün onarılması gerekti. Sizin gibi benim aracımda da motor kontrol ışığı yanıyordu ve motor düzensiz çalışıyordu. Dizel partikül filtresi hakkındaki varsayımınızda haklı olduğunuzu düşünüyorum. Serviste kontrol ettirin. Tamirhanelerin ne kadar can sıkıcı olabileceğini biliyorum ama umarım bu sefer daha şanslı olursunuz! İyi şanslar! Saygılarımla
(community_translated_from_language)