SophLor
Dizel Opel Omega 2000'de sürekli yanan ön ısıtma lambası ve yüksek yakıt tüketimi
(Çeviren Almanca)
15 yorum(lar)
SophLor (Yazar)
Hey, hızlı cevabınız ve tavsiyeniz için teşekkürler. Böyle bir sorunu olan tek kişi olmadığım konusunda bana güven veriyor. Kızdırma bujisini değiştirmenin size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri sorunla ilgili olabilecek başka bir şey ortaya çıktı mı?
(Çeviren Almanca)
DaveBeck
Hey, sorun değil! Kızdırma bujimi değiştirmek için yaklaşık 560,00 € ödediğimi hatırlıyorum. Biraz pahalıydı ama aşınma ve yıpranmadan kaynaklanan sorunu çözmüştü. Tamirci ziyaretimden bu yana arabam tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor ve bununla ilgili olabilecek başka bir sorun fark etmedim. Değiştirme işlemini yaptırmak kesinlikle doğru bir karardı. Umarım bu size yardımcı olur!
(Çeviren Almanca)
SophLor (Yazar)
Vay canına, bu biraz pahalı ama yardımı olacaksa yaptırırım. Deneyimlerinizi benimle paylaştığınız için teşekkürler. İyi bir tamirci bulup kontrol ettireceğim. Umarım onarımdan sonra her şey kusursuz çalışır. Tekrar teşekkürler ve güvenli sürüşler!
(Çeviren Almanca)
Jayowlsfan
Silindir 4 kızdırma bujisi kontrol devresi bunun düzeltilmesi için herhangi bir fikir var mı?
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Jayowlsfan üzerine yazdı
Silindir 4 kızdırma bujisi kontrol devresi bunun düzeltilmesi için herhangi bir fikir var mı?
Silindir 4 Kızdırma Bujisi Kontrol Devresi hata kodu genellikle kızdırma bujisinin kendisinde veya kablo tesisatında bir sorun olduğunu gösterir. Kızdırma bujisini ve bağlantısını kontrol ederek başlayın. Kızdırma bujisi arızalıysa, değiştirilmesi gerekecektir. Kablo tesisatı hasar görmüşse, onarılması gerekecektir. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)
Jayowlsfan
Alıntı:
@CarlyMechanic üzerine yazdı
Silindir 4 Kızdırma Bujisi Kontrol Devresi hata kodu genellikle kızdırma bujisinin kendisinde veya kablo tesisatında bir sorun olduğunu gösterir. Kızdırma bujisini ve bağlantısını kontrol ederek başlayın. Kızdırma bujisi arızalıysa, değiştirilmesi gerekecektir. Kablo tesisatı hasar görmüşse, onarılması gerekecektir. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim.
Teşekkür ederim. 4 kızdırma bujisinin hepsini değiştirmem gerekir mi yoksa sadece arızalı olanı mı değiştirebilirim?
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Jayowlsfan üzerine yazdı
Teşekkür ederim. 4 kızdırma bujisinin hepsini değiştirmem gerekir mi yoksa sadece arızalı olanı mı değiştirebilirim?
Kesinlikle sadece arızalı kızdırma bujisini değiştirebilirsiniz. Ancak, diğerleri eskiyse veya aşınma belirtileri gösteriyorsa, gelecekteki sorunları önlemek için hepsini bir kerede değiştirmek iyi bir fikir olabilir.
(Çeviren İngilizce)
Lasko38
Kızdırma bujilerini sipariş ettim ve araba tamircisi meslektaşım onları değiştirecek. 👌👍 Dördü de hemen, böylece bir sonraki ay hayaletten vazgeçmez!!!
(Çeviren Almanca)
Lasko38
Bir tamirci bana kızdırma bujilerini 300-400 €'ya değiştirmenin haklı olduğunu söyledi. Tanrıya şükür usta bir tamirci meslektaşım var, bu yüzden birçok şeyi kendim yapabiliyorum.
(Çeviren Almanca)
Tartışmaya şimdi katılın:
DaveBeck
Hey, aslında 2003 model dizel Opel Vectra'mda benzer bir sorun yaşadım. Kızdırma bujim de arızalıydı ve sürekli yanan ön ısıtma ışığı ve soğuk çalıştırma sorunları gibi sizinkine benzer belirtiler yaşadım. Arabalar hakkında çok şey bildiğim için sorunu kendim çözmeye cesaret ettim. Kızdırma bujisinin aşınma ve yıpranma nedeniyle artık görevini yerine getiremediği ortaya çıktı. Benim durumumda, arızalı kızdırma bujisini değiştirmek zorunda kaldım. Ve evet, bu ciddi bir sorun çünkü motorun performansını etkiliyor. Bu yüzden benim tavsiyem en kısa zamanda güvenilir bir tamirci bulmanız ve kızdırma bujisini/bujilerini kontrol ettirmeniz/değiştirmenizdir. Umarım benim deneyimim size yardımcı olur. İyi şanslar!
(Çeviren Almanca)