100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

louiskoenig10

DMax Yakıt Hacmi Regülatörü Sorunu

2022 model Chevrolet DMax dizel arabamla ilgili sorun yaşıyorum. 189990 km'de. Motor kontrol lambası yanıyor, rölantide ara sıra stop ediyor ve hızlanırken güç azalıyor. Yeterli yakıt alamıyor gibi hissediyorum. Tamircim, arızalı bir yakıt hacmi regülatöründen ve yüksek basınç pompasının ana nedenden şüpheleniyor. DMax'leriyle benzer sorunlar yaşayan var mı? Onarmak için çok para harcamadan önce herhangi bir tavsiye memnuniyetle karşılanır.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

189.990 km'de 2022 model Chevrolet DMax dizel araçta, motor arıza ışığı, rölantide durma ve hızlanmada güç azalması gibi sorunlar gözlemlenmiştir; bu durum yetersiz yakıt beslemesine işaret etmektedir. Şüphelenilen neden, muhtemelen arızalı yüksek basınçlı pompayla bağlantılı, arızalı bir yakıt hacim regülatörüdür. Çözüm, profesyonel değerlendirme yoluyla teşhisi doğrulamak ve ardından hem yakıt hacim regülatörünü hem de yüksek basınçlı pompayı değiştirerek performans sorunlarını gidermek olmuştur.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

paula_schubert4

Bir süre önce DMax'imde çok benzer belirtiler yaşadım: motor arıza ışığı, rölantide dalgalanma ve özellikle sollama yapmaya çalışırken belirgin bir güç eksikliği. Benim durumumda sorun gerçekten yakıt enjeksiyon sistemiyle ilgiliydi. Daha doğrusu, yakıt hacmi regülatörü. Bu regülatör motora verilen yakıt miktarını kontrol eder ve arızalandığında, sizin tanımladığınız gibi bir dizi soruna neden olabilir. Yüksek basınçlı yakıt pompasının üzerinde bulunur. Mekanikçiniz yakıt basıncı okumalarını kontrol etti mi? Anormal okumalar arızalı bir regülatörü doğrulayabilir.

(community_translated_from_language)

louiskoenig10 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkür ederim! Tamirci ustam anormal yakıt basıncı okumalarından bahsetti ama detayları tam olarak anlamak için çok gergindim. Sizin durumunuzda yüksek basınçlı yakıt pompası da arızalı mıydı? Son teşhis ve onarım süreci neydi?

(community_translated_from_language)

paula_schubert4

Anlattıklarınızdan ve tecrübemden yola çıkarak, arızalı bir yüksek basınç pompası gibi duruyor. Kilometreniz göz önüne alındığında, bu tamamen beklenmedik bir durum değil. Pompa, yakıt enjeksiyon sisteminin kritik bir bileşenidir ve yakıtı enjektörlere doğru basınçta iletmekten sorumludur. Benim durumumda, yüksek basınç pompasını yakıt hacim regülatörüyle birlikte değiştirmek tek çözüm oldu. Onarımlara başlamadan önce, yüksek basınç pompasının gerçekten sorun olduğunu doğrulamak için saygın bir atölyeden profesyonel bir teşhis almanızı öneririm. Yakıt enjektörlerinin de arızalı olması mümkündür, bu nedenle onların da test edilmesi gerekir.

(community_translated_from_language)

louiskoenig10 (community.author)

DMax'im ile başıma gelenleri paylaşmak ve yardımınız için teşekkür etmek istedim! Tavsiyelerinizi takiben, DMax'imi güvenilir bir atölyeye götürdüm ve arızalı bir yakıt hacmi regülatörü ve arızalı bir yüksek basınçlı yakıt pompası olduğunu doğruladılar. Onarım bana 1510€'ya mal oldu, ancak motor şimdi tekrar sorunsuz ve güçlü bir şekilde çalışıyor. Bu sorunu çözmeme ve potansiyel yanlış teşhislerden kaçınmama yardımcı olmak için görüşleriniz paha biçilmezdi. Uzmanlığınız ve yardım etme isteğiniz için tekrar teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX