Dodge Durango EGR Valfi Belirtileri ve Onarım Maliyeti Kılavuzu

Bir 2018 Dodge Charger'da benzer araç emisyon sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti; güç kaybı, kaba rölanti, kontrol motoru ışığı ve aşırı yakıt tüketimi. Otomotiv onarımı, karbon birikintileriyle tamamen tıkanmış olan sıkışmış bir EGR valfini doğruladı. Arızalı EGR valfi egzoz gazlarının yanlış akmasına neden olarak vakum kaçağı yarattığından ve motor performansını etkilediğinden sorun gerçekten ciddiydi. Valf açık konumda tamamen sıkışmıştı ve bu da zayıf yanmaya ve tarif ettiğiniz siyah dumana yol açıyordu. Onarım için EGR geçişlerinin temizlenmesinin yanı sıra EGR valfinin tamamen değiştirilmesi gerekti. Bu sorunlar genellikle birlikte ortaya çıktığı için MAP sensörünü de kontrol edip temizlediler. Değişimden sonra motor normal yakıt tüketimi ile tekrar sorunsuz çalıştı ve artık motor kontrol uyarısı vermedi. Profesyonel ipucu: Parçalar sökülmüşken emme manifoldunun incelenmesini talep edin. Buradaki karbon birikimi genellikle EGR sorunlarına katkıda bulunur. Bu belirtiler göz ardı edilmemelidir çünkü çalışmaya devam etmek zamanla daha ciddi motor hasarına ve emisyon artışına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benimkiyle mükemmel bir şekilde eşleşti. Şu anda bununla uğraşıyorum ve vakum sızıntısının kontrol edilmediği takdirde ek sorunlara neden olabileceğinden endişeleniyorum. Yerel atölyem bana fiyat verdi ama fiyatları karşılaştırmak istiyorum. Tam EGR valfi değişimi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan sonra herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı veya kaba rölanti ve emisyon sorunlarınızı tamamen çözüp çözmediğini merak ediyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

Aynı EGR valfi sorunuyla uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta arabamı tamirciden geri aldım. Arızalı EGR valfinin değiştirilmesi ve ilgili tüm kanalların temizlenmesi de dahil olmak üzere toplam onarım 355€'ya geldi. Arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığı düşünüldüğünde gerçekten her kuruşuna değdi. Onarımdan bu yana, tüm orijinal sorunlar tamamen ortadan kalktı, artık kaba rölanti yok, vakum sızıntısı gitti ve yakıt tüketimi normale döndü. Sonrasında yaptığım emisyon testi mükemmel çıktı. Yaklaşık 10 gündür kontrol motoru ışığı veya başka bir uyarı sinyali olmadan sorunsuz bir sürüş yaşıyorum. EGR valfini değiştirirken emme sistemini iyice temizlediklerinden emin olun. Benimki arızalı valfle çalışmaktan oldukça kirlenmişti ve her şeyin düzgün bir şekilde temizlenmesi sorunun geri gelmesini önlüyor. Kötü bir EGR valfi bazen ilgili sorunlara neden olabileceğinden, otomotiv tamir atölyesi çevredeki bileşenleri de kontrol etmelidir. Ödediğim fiyat bu tür bir iş için oldukça standart görünüyor. Parçanın kendisi ucuz değil ve işi doğru yapmak için oldukça fazla işçilik gerekiyor.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Dün arabamı servise götürdüm ve EGR valfini değiştirttim. Parça ve işçilik için 420 € ödemek zorunda kaldım, bu beklenenden biraz daha fazlaydı ama düzgün bir otomotiv onarım işi için buna değerdi. Tamirci bana tamamen tıkanmış olan eski valfi gösterdi. Ayrıca emme manifoldu contasında küçük bir vakum kaçağı buldular ve işi yaparken bunu da düzelttiler. İyi ki zamanında getirmişim, tamir edilmediği takdirde ciddi motor hasarına neden olabileceğini söylediler. Onarımdan sonra, kaba rölanti tamamen gitti ve kontrol motoru ışığı temizlendi. Artık siyah duman veya tıslama sesi yok. Sadece birkaç günlük sürüşten sonra yakıt tüketimimin normal seviyelere düştüğünü fark ettim bile. Her şeyi açıklamak ve hasarlı parçaları göstermek için zaman ayırdıklarından beri ilk kez bir onarım faturası hakkında gerçekten iyi hissettim. Bu tür belirtiler ortaya çıktığında çok fazla beklememe konusunda kesinlikle dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)