Dodge Magnum Isıtıcı Onarımı: Su Valfi Sorunları + Maliyet İpuçları

Benzer bir sorunu 2009 Dodge Journey dizel aracımda 70000 km'de yaşadım. Su valfi tıkanıklığı, soğutma sıvısı akışının kısıtlanmasına neden oluyordu ve bu da zayıf ısıtma performansını açıklıyordu. Soğutma sıvısı sızıntısı elektrik bağlantılarına zarar verdiği için otomotiv valf grubunun tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Tamirci, valfin motor kontrol ünitesine bağlandığı yerde aşınmış terminaller buldu. Bu, soğutma sıvısı kablo demetine sızdığında sık karşılaşılan bir sorundur. Magnum için belirtiler aynı arıza modeline işaret etmektedir. Araç valf sistemi soğutma sıvısı dağıtımını kontrol eder, bu nedenle arızalandığında zayıf ısı çıkışı ve potansiyel motor sıcaklığı düzenleme sorunları yaşarsınız. Bu, valf grubuna erişmek için emme manifoldunun parçalarının sökülmesini gerektirir. Bu modellerde, gelecekteki tıkanmaları önlemek için tüm soğutma sıvısı sisteminin yıkanması gerekir. Hızlı bir çözüm değildir, ancak motor hasarını önlemek için kritik öneme sahiptir. En kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim, soğutma sıvısı akışı sorunları ele alınmazsa daha ciddi sorunlara yol açabilir. Hata kodu, tıpkı benim Journey'imde olduğu gibi valf kontrol devresi sorununu doğruluyor.

(Çeviren İngilizce)

Journey deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Magnum'umun araç ısıtma sorunlarıyla ilgili yaşadıklarına gerçekten çok benziyor. Tamirci bana kalorifer peteği yıkama ve valf değişimi için fiyat verdi, ancak bunun makul olup olmadığından hala emin değilim. Yerel servisim de valf muhafazasının yakınında küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı buldu. Onarım yapıldıktan sonra başka bir sorun yaşadınız mı? Ayrıca sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Esasen aynı onarım için çok fazla ödeme yapmadığımdan emin olmak istiyorum. Motorumun da ara sıra aşırı ısındığını fark ettim, bu da beni bu işi halletmek için çok uzun süre beklemek konusunda endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, Journey'imdeki valf sorunu tamamen çözüldü. Tamirci, otomotiv valf grubundaki hatalı bir kablo bağlantısının düzgün soğutma sıvısı akış kontrolünü engellediğini tespit etti. Kablo onarımı ve sistem kontrolü için toplam maliyet 95€'ya geldi. Soğutma sistemi bağlantısı tamir edildiğinden beri her şey mükemmel çalışıyor. Kalorifer peteği düzgün ısı veriyor ve motor soğutma suyu sıcaklığı sabit kalıyor. Artık aşırı ısınma endişesi veya hata kodu yok. Belirtileriniz kesinlikle benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Valf muhafazasının yakınında bahsettiğiniz soğutma suyu sızıntısı tam olarak benim sorunumun başladığı yer. Daha sonra değil de daha erken tamir edilmesi soğutma sisteminin diğer bileşenlerine zarar gelmesini önledi. Magnum için onarım süreci çok benzer olmalı çünkü benzer valf tasarımlarını paylaşıyorlar. Isıtıcı göbeğinin yıkanması ve valf kontrolü için teklif edilen iş, semptomlar göz önüne alındığında uygun görünüyor. Onarımdan sonra tüm elektrik bağlantılarını doğruladıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sonunda Magnum'u geçen hafta tamir ettirdim ve sonucu paylaşmak istedim. Tamirci tam olarak şüphelenilen şeyi buldu, arızalı bir su valfi ve motor soğutma suyu sorunlarına neden olan bazı aşınmış kablolar. Toplam fatura 280€'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni araba valfi grubu, Komple soğutma sistemi yıkama, Kalorifer peteği temizliği, Taze soğutma sıvısı dolumu Atölye bana oldukça kötü bir şekilde aşınmış olan eski valfi gösterdi. Ayrıca yakındaki kablo tesisatında küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı hasarı buldular ve bunu onardılar. Araç ısıtması şimdi mükemmel çalışıyor ve sıcaklık göstergesi normal kalıyor. Tamirci, soğutma sıvısı sızıntısının kontrol edilmediği takdirde kalorifer peteğinde daha pahalı hasarlara neden olabileceğini söylediği için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Artık hata kodu yok ve motor çok daha düzgün çalışıyor. Kesinlikle düzgün bir şekilde halletmeye değer.

(Çeviren İngilizce)