100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

maximilian_hunter10

Dodge Magnum Silecek Arızası: Anahtarlar vs Kablolama Sorunları

2009 Dodge Magnum dizel aracımla ilgili yardım arıyorum. Ön cam silecekleri tamamen çalışmayı durdurdu ve kayıtlı hata kodları var. İlk incelemeler silecek anahtarına işaret ediyor, ancak onarıma karar vermeden önce biraz gerçek dünya deneyimine ihtiyacım var. Bu özel sorunla uğraşan var mı? Sorunun gerçekten anahtardan mı kaynaklandığını yoksa direksiyon kolonunda veya kablo demetinde başka bir şeyden mi kaynaklandığını bilmek istiyorum. Ayrıca onarım maliyetlerini ve süresini de merak ediyorum. Sorun giderme konusunda herhangi bir ipucu veya başarı hikayesi gerçekten yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

achim_guenther3

Ben de 2011 Dodge Charger dizel aracımda benzer bir şey yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta ben de sorunun silecek anahtarında olduğunu düşündüm. Önce sigortaları kontrol ettikten sonra (her zaman oradan başlayın), atölyem asıl sorunun direksiyon kolonunun yakınındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu buldu. Silecek motorunun kendisinde sorun yoktu, ancak sinyaller düzgün bir şekilde iletilmiyordu. Dikkatli bir inceleme, aralıklı arızalara neden olan hasarlı bir fiş bağlantısını ortaya çıkardı. Onarım, direksiyon kolonu alanına erişmeyi ve kablo demetinin bir bölümünü değiştirmeyi içeriyordu ve işçilik dahil 95 €'ya mal oldu. Tüm iş yaklaşık bir saat sürdü ve o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Durumunuzla ilgili bazı ek ayrıntıları paylaşabilir misiniz? Silecek motoru etkinleştirildiğinde herhangi bir ses çıkarıyor mu? Direksiyon kolonu bölgesinde başka elektrik sorunları var mı (dönüş sinyalleri, hız sabitleyici)? Özellikle hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Bu bilgiler, benim yaşadığım türden bir bağlantı sorunuyla mı yoksa tamamen başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

maximilian_hunter10 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı araçtan 120650 KM'de bende de var ve son servisimi 2 ay önce yaptırdım. Yanıtınızı okuduktan sonra silecek motorunu kontrol ettim ve etkinleştirildiğinde hafif bir tıklama sesi çıkarıyor. Dönüş sinyalleri iyi çalışıyor, ancak şimdi bahsetmişken, hız sabitleyici ile ilgili bazı tutarsızlıklar var. P1613 hata kodu alıyorum. Okuyan herkes için, silecek lastikleri yeni, son servis sırasında değiştirildi, bu yüzden onları eleyebilirim. Birden fazla sistem etkilenmiş gibi göründüğü için kablo demeti teorinizin doğru olabileceğini düşünüyorum. Silecek anahtarını değiştirmeden önce bağlantıları kontrol ettireceğim. Sorunu çözdüğümde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

achim_guenther3

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Silecek motorundan gelen tıklama sesi ve hız sabitleyici sorunları, kablo demeti bağlantısı hakkındaki şüphelerimi gerçekten güçlendiriyor. Benim durumumda, P1613 hata kodu da ortaya çıktı ve tipik olarak bir kontrol modülü iletişim sorununu gösterir. Belirtilerin kombinasyonu, sileceklerin tıklaması, hız sabitleyicinin çalışmaması ve bu özel hata kodu, benim durumumla neredeyse birebir örtüşüyor. Onarım deneyimime dönüp baktığımda, servis direksiyon kolonu alanındaki ana konnektörde hafif bir korozyon tespit etti ve bu da bu çoklu sistem arızalarına neden oluyordu. Silecek motorundan gelen tıkırtı, biraz güç aldığı, ancak muhtemelen hasarlı kablo demeti boyunca tutarlı bir sinyal alamadığı anlamına geliyor. Onarımım aslında beklenenden daha basit oldu, konektörlerin temizlenmesi ve yeniden yerleştirilmesi çoğu sorunu çözdü ve kablo demetinin sadece küçük bir bölümünün değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam maliyet 95€ oldu, bu da tüm silecek anahtarını veya motorunu değiştirmekten çok daha iyiydi. 120650 KM'de olduğunuza göre, bu bağlantı sorunlarının ortaya çıkmaya başladığı kilometre civarındadır. Yeni parçalara para harcamadan önce kesinlikle bu kablo demeti bağlantılarını kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

maximilian_hunter10 (Yazar)

Yardımcı bilgiler için herkese teşekkürler. Sadece takip etmek ve kablo demetinin gerçekten suçlu olduğunu doğrulamak istedim. Tamircim direksiyon kolonu bölgesindeki bağlantıları inceledi ve iki ana konektörde korozyon olduğunu tespit etti. Onarım, bağlantıların temizlenmesini ve hasarlı kabloların küçük bir bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 110€ ve yaklaşık 1,5 saat sürdü. Ön cam silecekleri artık mükemmel çalışıyor ve bonus olarak hız sabitleyici sorunları da tamamen çözüldü. İleride başvurmak üzere, silecek motorundan gelen tıklama sesi ile P1613 hata kodu, arızalı bir anahtardan ziyade kablo demeti sorunlarının iyi bir göstergesi gibi görünüyor. Gereksiz yere parçaları değiştirmek yerine önce bağlantıları kontrol ederek biraz para tasarrufu yaptım. Beni doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olan tüm rehberlik için gerçekten minnettarım. Bu sefer dava kapandı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: