Dodge Ram Dizel NOx Sensörü Sorunları ve Egzoz Kaçakları

Dizel motorlu 2002 Dodge Dakota'mda benzer bir sorun yaşadığım için deneyimlerimi paylaşabilirim. Daha basit onarımlar üzerinde çalıştığım için bazı temel otomotiv bilgilerim var. Egzoz sistemi de benzer belirtiler gösterdi ve arızalı bir NOx sensörü nedeniyle kontrol motoru ışığını tetikledi. Hata kodlarını kontrol ettikten sonra, sensöre bağlanan hasarlı bir kablo demeti nedeniyle nitrojen oksit değerlerinin tutarsız olduğu ortaya çıktı. Servisim NOx sensörüne giden kablo bağlantısının kısmen aşınmış olduğunu ve gevşek bir şekilde oturduğunu, bunun da kirlilik kontrol sistemi okumalarını etkilediğini tespit etti. Kabloları onardılar ve konektörü 95€ karşılığında düzgün bir şekilde sabitlediler. Onarım hem kontrol motoru ışığını hem de egzoz sorunlarını çözdü. Bahsettiğiniz hava-yakıt oranı sorunları kesinlikle ilgili olabilir, çünkü hatalı NOx sensörü okumaları motor yönetim sisteminin yanlış bir karışım çalıştırmasına neden olabilir. Daha spesifik rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Aldığınız tam hata kodu, Herhangi bir performans sorunu fark edip etmediğiniz, Egzoz kokusunun normalden farklı görünüp görünmediği, Ram'inizin mevcut kilometresi Bu, durumunuzun benim karşılaştığım durumla eşleşip eşleşmediğini ve aynı kök neden ile uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklama için teşekkürler. Aracım 119097 KM'de ve katalitik konvertör geçen ay düzenli servis sırasında kontrol edildi. Hata kodum P0401 ve hızlanırken gücün azaldığını kesinlikle fark ediyorum. Egzoz sistemi normalden daha gürültülü çalışıyor ve hafif bir sülfür kokusu var. Hava-yakıt oranı sorunu güç kaybını açıklayabilir, ancak onarımlara yatırım yapmadan önce ikinci bir görüş almak istiyorum. Bu hata koduyla karşılaşan ve NOx sensörünün ana suçlu olup olamayacağını bilen başka biri var mı?

(Çeviren İngilizce)

P0401 kodunuza ve belirtilerinize dayanarak, bu benim Dakota'mın durumuyla yakından eşleşiyor gibi görünüyor. Hata kodunuzu gördükten sonra aynı sorunla karşı karşıya olduğumuza daha da ikna oldum çünkü benim emisyon sensörü sorunlarım da P0401 oluşturdu. Tarif ettiğiniz sülfür kokusu ve güç kaybı benim deneyimimi tam olarak yansıtıyor. Hasarlı sensörden gelen hatalı nitrojen oksit okumaları, yanlış hava-yakıt oranı ayarlamalarına neden olarak kötü performansa ve o belirgin egzoz kokusuna yol açtı. Nihayetinde kamyonetimi tamir eden şey sadece daha önce bahsettiğim kablo onarımı değildi, servis ayrıca NOx sensörünün kendisinin de dahili olarak bozulduğunu tespit etti. Toplam onarım parça ve işçilik dahil 380€'ya mal oldu. Değişimden sonra hem güç kaybı hem de egzoz sorunları tamamen ortadan kalktı. Son katalitik konvertör muayenenizle ilgili kısa bir not, sensör arızası bazen katalitik sorunlarla karıştırılabilir, çünkü arızalı bir emisyon sensörü benzer semptomlar yaratabilir. Bu muayenenin yakın zamanda yapılmış olması diğer olası nedenlerin elenmesine yardımcı olur. Hızlanma sırasında gücün azalması, motor yönetimini etkileyen sensör arızasının bir işaretidir. Benim önerim, tüm kablo bağlantıları ve montaj noktaları da dahil olmak üzere NOx sensörü grubunun tamamının kontrol edilmesi olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Durumumu bu yanıtlarla karşılaştırdıktan sonra, kesinlikle önce NOx sensörümü kontrol ettireceğim. Eşleşen P0401 kodu ve Dakota kasasındaki benzer semptomlar göz ardı edilemeyecek kadar yakın. Atölyeme emisyon sensörüne ve kablo demetine odaklanarak egzoz sisteminin tamamını inceleteceğim. Asıl endişem hava-yakıt oranının kapalı olmasıydı, ancak şimdi hatalı bir nitrojen oksit sensörünün bu sorunlara nasıl neden olabileceğini anlıyorum. Düzgün bir şekilde teşhis edilip tamir edildikten sonra güncelleme yapacağım. Sensörün değiştirilmesi gerekiyorsa onarım maliyetinin 380€ civarında olabileceğini bilmek güzel. Satış sonrası sensörlerle uğraşan var mı, yoksa OEM parçalara sadık kalmalı mıyım?

(Çeviren İngilizce)