Donmuş T-Cross Bulaşık Makinesi Isıtıcı Hatalı Kodları Tetikliyor

2016 T-Roc TSI aracımda geçen kış aynı cam yıkama ısıtıcısı sorunu olmuştu. Cam yıkama sıvısı seviyesini kontrol ettikten sonra, sorun ısıtma elemanı kablo demeti içindeki hatalı bir bağlantıda tespit edildi. Memeler sorunsuzdu, ancak ana fiş konnektöründeki korozyonlu terminaller nedeniyle cam yıkama ısıtıcısı çalışmayı durdurdu. Bu, o nesilden birkaç modeli etkileyen bilinen bir sorundur. Cam yıkama ısıtıcısı arızalandığında kış sürüş performansı tehlikeye girer çünkü memeler donar. Onarım, sadece bağlantıları temizlemek değil, ısıtma elemanına bağlı tüm kablo demeti grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Bu, profesyonel teşhis ve onarım gerektiren ciddi bir elektrik sorunu olduğu ortaya çıktı. Sadece cam yıkama sıvısını değiştirmek veya memeleri temizlemek sorunu çözmezdi. Kablolama değiştirildikten sonra ısıtma elemanının kendisi düzgün çalışıyordu. Belirtiler tam olarak eşleşiyor, hata kodları görünüyor ve soğuk havalarda memeler tamamen donuyor. Ön tampon grubunun kısmi olarak sökülmesini gerektirdiğinden, bileşenlere erişim DIY onarımlarından kaçınılması ve yetkili bir teknisyenin cam yıkama ısıtıcısı sistemindeki kablo bağlantılarını kontrol etmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Isıtıcı kablolama sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak T-Cross'umda karşılaştığım aynı sorunu anlattınız. Servise götürmek kaçınılmaz gibi görünüyorsa, tamir maliyetinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu öğrenebilir miyim? Ayrıca, onarımdan sonra başka cam yıkama sistemi sorunlarınız olup olmadığını da merak ediyorum. Cam yıkama motorum son zamanlarda garip sesler çıkarıyor, bu yüzden ısıtıcı tamirine götürürken bunu da kontrol ettirmemi düşünmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta T-Roc'umu tamirhaneden yeni aldım. Ön cam yıkama sıvısı ısıtıcısı şimdi mükemmel çalışıyor, kış sürüşlerinde donmuş nozullar artık yok. Tamirci, ısıtma elemanında hasarlı bir kablo bağlantısı buldu, bu da kablolama hakkındaki ilk şüphemle örtüşüyordu. Tamir toplam 95 €'ya mal oldu, esas olarak sadece arızalı fiş konektörünü onarmak zorunda kaldıkları için işçilik maliyetini kapsıyor. İlk başta gerekli olacağını düşündüğüm komple kablo demeti değiştirmeden çok daha basit. Tamirden bu yana, tüm yıkama sistemi yeni gibi çalışıyor. Yıkama motorunuzla ilgili bahsettiğiniz garip sesler, araba tamirdeyken mutlaka kontrol edilmelidir. Bu sorunlar genellikle ilgili olabilir, çünkü sigorta kutusu veya kablolama yakınlarındaki korozyon birden fazla parçayı etkileyebilir. Zaten o bölgede çalışırken tüm sistemi incelemelerini sağlamak daha iyidir. Tamirden sonra donmuş nozullar veya hata kodlarıyla ilgili sıfır sorun yaşadım. Yıkama sıvısı eşit şekilde püskürtülüyor ve ısıtıcı, donma sıcaklıklarında bile her şeyin sorunsuz akmasını sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Tamirci den yeni döndüm ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Çamaşır makinesi ısıtıcısının tamiri aslında tahmin edilenden daha basitti, sigorta kutusunun yakınındaki korozyon yapmış kablo bağlantılarından kaynaklandığı ortaya çıktı. Parça ve işçilik için toplam fatura 120 € oldu, ki bu bir rahatlamaydı. Tamirci, her şeyi söktükleri sırada çamaşır makinesi motorunu da kontrol etti. Garip sesi çıkaran bazı kalıntıları buldular, bu yüzden sistemi temizlediler ve önlem olarak tıkalı nozulları değiştirdiler. Tüm çamaşır suyu sistemi şu anda, donma havalarında bile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Son tamirhane ziyaretinden çok daha iyi bir deneyimdi. Her şeyi açıkça anlattılar ve yaklaşık 2 saat içinde tamir ettiler. Artık hata kodları veya donmuş nozullar yok. Isıtma elemanı sisteminde kendin yap onarımlarını denemek yerine profesyoneller tarafından kontrol ettirilmesi kesinlikle buna değer.

(Çeviren İngilizce)