100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

SimoSchneidi

Duman Sorunları, Motor Işığı, Güç Azalması ve Potansiyel DPF Sorunu Olan 2022 Duster Dizel Hakkında Tavsiye Arıyorum

Hey! 2022 Duster Dizel'imle biraz zor zamanlar geçiriyorum. Gaza bastığımda siyah duman çıkarıyor, motor kontrol ışığı sürekli yanıyor ve araç suyunda gözle görülür bir düşüş var. DPF rejenerasyonu yanıp sönüyor gibi görünüyor ve acımasız bir egzoz kokusu var. Suçlu olarak tıkanmış bir dizel partikül filtresine yöneliyorum. Aranızda hiç böyle bir şeyle karşılaşan oldu mu? Düzeltmek için ne yaptığınız ve atölyenizin nasıl ele aldığı hakkında herhangi bir görüş veya deneyim için minnettar olurum. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2022 model bir Duster Dizel, siyah duman, motor ışığı, güç kaybı ve güçlü egzoz kokusu sorunları yaşıyor; bunun nedeni muhtemelen dizel partikül filtresi (DPF) problemi. Şüpheli sebep, kurumun yakılması için gereken yetersiz yüksek hızlı sürüşten kaynaklanan tıkalı bir DPF. Önerilen çözümler arasında DPF'yi temizlemek için yüksek hızlı sürüşler yapmak ve DPF sensöründe sıkışmış parçacıkları kontrol etmek için servis merkezine danışmak yer alır; bu, maliyetli bir değişimi önleyebilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

NicoGerd

Deja vu gibi kokuyor. Sizinkinden birkaç yaş küçük ama hemen hemen aynı olan 2020 Duster Diesel'imde de benzer bir şey yaşadım. Sadece kayıtları düzeltmek için, uzman bir tamirci değilim, ancak araba sürme ve tamir etme yan işim sayesinde halledilecek araba sorunlarından adil bir pay aldım. Biraz kendin yap dedektiflik çalışması DPF'yi işaret ettikten sonra yerel atölyeme götürdüm, tıpkı tahmin ettiğiniz gibi. Onayladılar - DPF dahili olarak arızalıydı, bana sorarsanız biraz sıkıntı. Servis o kadar da kötü değildi, gayet iyi hallettiler. Lanet olası DPF'nin tamamını değiştirdiler ve beni tekrar yola çıkardılar. Yaklaşık 1550€ ödemek zorunda kaldım, biraz kaşlarımı kaldırdım ama hayat bazen böyle. Bu arada, kilometre veya aracınızı ne sıklıkta kullandığınızdan bahsetmediniz. Bunlar da sorunun bir parçası olabilir. Birkaç ayrıntı daha, sorun giderme ve daha iyi tavsiyelerde bulunma konusunda bize yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur!

(community_translated_from_language)

SimoSchneidi (community.author)

Merhaba, hızlı yanıtınız için teşekkürler! Arabayı oldukça düzenli kullanıyorum. Şu anda saatinde yaklaşık 15703 KM var. Yakın zamanda, yaklaşık iki ay önce servise götürdüm, bu yüzden sorunun neden şimdi ortaya çıktığından emin değilim. Belki de olağan bir aşınma ve yıpranma sorunudur? Sizce sürekli kullanım soruna katkıda bulunuyor olabilir mi? Ve evet, yeni bir DPF'nin maliyeti beni de biraz şok etti, ancak yapılması gerekiyorsa yapılmalı. Sanırım tekrar servise götüreceğim ve bir göz atmalarını isteyeceğim. Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

NicoGerd

Hey, yardımcı olmaktan mutluluk duyarım! 15703 KM ile Duster'ınız, yoğun sürüş veya kirli yakıt olmadığı sürece bu tür sorunlar için hala oldukça genç. Sürekli kullanım dizel motor için genellikle iyidir ancak DPF'deki kurumu yakmak için aracın arada bir yüksek hızlarda iyi bir şekilde çalıştığından emin olmalısınız. Buna temel egzersiz ya da onun gibi bir şey deyin, arabalar ve insanlar için aynı şekilde çalışır. Yakın zamanda servise gittiğinizi söylediğinize göre, sorun hakkında servis merkezine tekrar danışmayı düşünün. Bazen, hatalı veya eski bir filtrenin parçacıkları DPF sensörüne sıkışarak DPF ışığının yanmasına neden olabilir. Karşılaştığınız 'tıkalı DPF' sorunu pekala bu olabilir. Eğer durum buysa, tam bir değişim yerine tek gereken bir temizlik olabilir. Sizin için dua edelim. Uzun lafın kısası, bizi haberdar etmeye devam edin. Ben kendi adıma nasıl sonuçlanacağını merak ediyorum. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

SimoSchneidi (community.author)

Yapacağım! İlginç bir şekilde, kurumu temizlemek için planlanan yüksek hızlı sürüşleri düşünmemiştim; bunu not etmeliyim. Genellikle şehir içinde daha düşük hızlarda dolaşıyorum, bu da soruna katkıda bulunuyor olabilir. Sanırım bir atölye ziyareti için acele etmeden önce onu daha yüksek hızlarda iyi bir tura çıkaracağım ve nasıl gittiğine bakacağım. Ayrıca önerdiğiniz gibi servis merkezini de arayacağım; belki de bu sadece sıkışmış bir partikül durumudur ve tam gelişmiş bir DPF arızası değildir. Bu büyük bir rahatlama olurdu - ve çok daha ucuz! Daha sonra buraya geri döneceğim ve size neler olduğunu anlatacağım. Tavsiyeniz kesinlikle duruma daha fazla ışık tuttu, bunun için çok teşekkürler! Lastik tarafını aşağıda tutun. Şerefe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

DACIA

community_crosslink_rmh_model

DUSTER