Durango Isıtıcı Öldü, Kontroller Sadece Hata Kodunu Gösteriyor

Belirtiler benim 2011 Dodge Journey'de yaşadıklarımla örtüşüyor. Fan motoru tamamen arızalandığında, ben de ısınamadım ve yardımcı ısıtıcı sisteminden hata kodları aldım. İlk kontrol: Isı kontrolünü çevirdiğinizde fan motoru uğultulu bir ses çıkarmalıdır. Eğer hiç ses gelmiyorsa, muhtemelen ya motor ya da direnci bozulmuştur. Benim durumumda, nem iç korozyona neden olduğu için tüm fan motoru grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Soğutma sıvısı kaybı belirtileri veya kabinde tatlı bir koku varsa, ısıtıcı peteği de suçlu olabilir. Bu genellikle gösterge panelinin sökülmesini gerektiren daha ciddi bir onarımdır. Yapabileceğiniz hızlı kontroller: Sigortaların iyi olduğunu doğrulayın, Fan motorunun tüm hızlarda çalışıp çalışmadığını dinleyin, Soğutma sıvısı seviyesinin doğru olup olmadığını kontrol edin, Araç ısıtıcısının farklı sıcaklık ayarlarına yanıt verip vermediğini test edin Fan motoru hasarı diğer klima kontrol bileşenlerini de etkilemeye başladığı için onarımım oldukça kapsamlı oldu. Uygun ısı olmadan çalıştırmak ısıtma sisteminde daha büyük sorunlara yol açabileceğinden en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bunun atmış bir sigorta gibi basit bir şey olabileceğini unutmayın, ancak tam arıza ve hata kodu göz önüne alındığında, muhtemelen profesyonel teşhis gerektiren bir bileşen sorunu.

(Çeviren İngilizce)

Isıtıcı sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Geçen kış 2014 Durango'mda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Fan motoru gerçekten de suçluydu, ancak onarım sırasında ısıtıcı göbeğinin yakınında küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı da keşfettik. Fan motoru değişimi için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz acaba? Benim onarımım biraz pahalıya mal oldu çünkü her iki sorunu da aynı anda çözmemiz gerekti. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir klima kontrol sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Sadece orijinal posterin ne gibi potansiyel maliyetlerle karşı karşıya kalabileceklerini bildiğinden emin olmak istiyorum, ayrıca bu sorunların geri gelme eğiliminde olup olmadığını bilmek iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

Sadece yardımcı ısıtıcıdaki arızalı kızdırma bujisini onarmak için onarım faturam 440€'ya çıktı. Tamirciyi gördüğümden beri ısıtma sistemi başka hiçbir sorun olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Sıcaklık sensörü okumaları artık doğru ve havalandırma sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Benim durumumda fan motoru iyi çalıştığı için ilk teşhis biraz zaman aldı, klima kontrol hatalarına neden olan özellikle yardımcı ısıtıcıydı. Isıtma sorunları birden fazla bileşenden kaynaklanabildiği için doğru bir teşhis koymak her zaman iyidir. Onarımdan sonra, genel kabin ısıtma performansının sorunların başlamasından öncesine kıyasla önemli ölçüde iyileştiğini belirtmek gerekir. Sistem artık soğuk çalıştırmalarda çok daha hızlı ısınıyor.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için herkese teşekkürler. Cesaretimi topladım ve dün güvenilir bir tamirciye götürdüm. Havalandırma sistemimin birden fazla sorunu olduğu ortaya çıktı, arızalı bir fan motoru ve ısıtıcı göbeğinde küçük bir çatlak. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 780€ tuttu. Sıcaklık sensörü artık doğru çalışıyor ve ısı kontrolü mükemmel tepki veriyor. Tamirci bana tamamen aşınmış olan eski fan motorunu gösterdi. Ayrıca kalorifer peteğinin etrafında bir miktar soğutma sıvısı kalıntısı buldular, bu da fark ettiğim ancak görmezden geldiğim tatlı kokuyu açıklıyordu. Hızlı çözümleri denemek yerine düzgün bir şekilde tamir ettirmeye kesinlikle değer. Araba şimdi eskisinin yarısı kadar sürede ısınıyor. Yardımcı ısıtma sisteminden gelen hata kodları da artık yok. Onarım maliyetleri hakkında endişelenmek yerine bunu daha önce yapmalıydım, gereken iş göz önüne alındığında makul bir maliyetle sonuçlandı.

(Çeviren İngilizce)