100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

marthasky1

Ecosport Şanzıman Sorunları

2007 model Ford Ecosport dizelimle ilgili sorun yaşıyorum. Yaklaşık 32583 km'de. Şanzıman göstergesi ve motor kontrol lambası bazen yanıyor. Otomatik şanzıman acil durum moduna geçiyor, kötü vites değiştiriyor, kayıyor ve taşlama sesleri çıkarıyor. Hataları taradım ve bir tane çıktı, ama ne anlama geldiğini bilmiyorum. Soğutma sistemi olabilir diye düşünüyorum ama emin değilim.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2007 Ford Ecosport dizel aracın şanzımanında sorunlar yaşandı; bunlar arasında acil durum modu aktivasyonu, vites geçişlerinde zorluk, kayma ve gıcırtı sesleri ile birlikte uyarı ışıkları yer alıyordu. Sorunun soğutma sistemiyle ilgili olduğu şüphelenildi, ancak daha fazla araştırma, arızalı bir şanzıman basınç sensörü veya kablolama sorunlarını işaret etti. Şanzıman yağı ve kablolamanın kontrol edilmesinin ardından, şanzımana giden kablo/fiş bağlantısının bozuk olduğu belirlendi. Profesyonel bir tanı bu durumu doğruladı ve sorun bağlantının onarılmasıyla çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

helenaberger10

Bu belirtiler şanzıman sorunlarına işaret ediyor ve hata kodu yardımcı olabilir. Radyatör yağ basıncı yerine, arızalı bir şanzıman basınç sensörü veya TCU'ya giden kablolama sorunları hakkında düşündünüz mü? İlk olarak, şanzıman yağ seviyesini ve durumunu kontrol ettiniz mi? Düşük veya kirli yağ bunu tetikleyebilir. Ayrıca, kabloları ve fiş bağlantılarını hasar veya korozyon açısından kontrol edin. Neden bunun radyatör yağ basıncı olduğunu düşünüyorsunuz?

(community_translated_from_language)

marthasky1 (community.author)

Şanzıman yağını kontrol etmedim çünkü radyatör yağ basıncı olduğunu düşündüm. Kabloları ve bujileri hızlıca kontrol ettim ama bir şey göremedim. Tekrar kontrol edeceğim. Kötü bir sensörün bu belirtilere nasıl yol açtığını açıklayabilir misiniz?

(community_translated_from_language)

helenaberger10

Arızalı bir şanzıman basınç sensörü, TCU'ya yanlış sinyaller göndererek vites değiştirme sorunlarına ve acil duruma neden olabilir. TCU'nun, şanzımanın hidrolik sistemini kontrol etmek için doğru basınç okumalarına ihtiyacı vardır. Sensör arızalıysa, TCU yanlış vites değiştirebilir veya hasarı önlemek için acil duruma geçebilir. Kablolar iyi görünse bile, konektörde küçük kırıklar veya korozyon olabilir. Belirtiler göz önüne alındığında, profesyonel bir teşhis önereceğim. Sorunu bulabilirler. Gevşek bir konektör olabilir, ancak dikkatli olun.

(community_translated_from_language)

marthasky1 (community.author)

Onu bir tamirciye götürdüm. Şanzımana kötü bir kablo/fiş bağlantısıydı, tıpkı düşündüğünüz gibi. 95€ tuttu, bu da beklediğimden daha az. Yardım için teşekkürler.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

ECOSPORT