100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

sophiahuber1

Egzoz Kaçaklarına Neden Olan Audi S1 NOx Sensörü Sorunları

2015 Audi S1 aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Kısa süre önce kontrol motoru ışığı yandı ve arıza teşhis sistemi kayıtlı bir hata kodu gösterdi. Egzoz dumanının sızdığını fark ettim ve temel nedenin bir NOx sensörü arızası olabileceğinden şüpheleniyorum. Motor kaba çalışıyor ve normalden daha az tepki veriyor. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Sorun giderme adımları ve onarım deneyimleri hakkında bilgi arıyorum. Servisiniz sensör olduğunu ve düzeltmek için ne gerektiğini doğruladı mı? Onarım maliyetlerini ve onarım için gereken süreyi duymak harika olurdu. Ayrıca bunun hava-yakıt oranınızı etkileyip etkilemediğini veya başka sensör arızalarına neden olup olmadığını da merak ediyorum. Deneyimlerinizi paylaştığınız için şimdiden teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

kurtjung1

Benzer bir sorunu 2013 Audi S3 aracımda da yaşadım. Arabalar üzerinde orta derecede deneyimi olan biri olarak, kontrol motoru ışığı göründüğünde başlangıçta daha ciddi olabileceğini düşündüm. Emisyon sensörü değerleri bozuktu ve sizinki gibi motor yavaşlamıştı. Teşhis kodlarını kontrol ettikten sonra, servisim nitrojen oksit sensörünün hatalı bir bağlantıya sahip olduğunu buldu, temelde sadece gevşek bir kablo ve bileşene fiş bağlantısı. Onarım basitti ve teşhis süresi de dahil olmak üzere 95 Euro'ya mal oldu. İşin ilginç yanı, bu basit bağlantı sorununun hem hava-yakıt oranı değerlerini hem de genel motor performansını nasıl etkilediğiydi. Sorun giderildikten sonra motor tepkisi normale döndü ve egzoz sızıntısı tamamen ortadan kalktı. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? S1'inizin mevcut kilometresi? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? En son katalitik konvertör servisiniz ne zaman yapıldı? Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya ele alınması gereken altta yatan başka sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

sophiahuber1 (Yazar)

Detaylı cevabınız için teşekkürler. Aracımı geçen hafta 196739 KM'de servise götürdüm. Teşhis, egzoz sistemi ve kirlilik kontrol bileşenlerine işaret eden P0130 hata kodunu gösterdi. Sorun başladığından beri yakıt tüketimim yaklaşık 2L/100km arttı. NOx sensörü muhtemel suçlu gibi görünüyor, çünkü semptomlar anlattıklarınızla, özellikle de motor tepkisi sorunlarıyla eşleşiyor. Katalitik konvertör son servisimde kontrol edildi ve düzgün çalıştığı görüldü, ancak sensör arızası ile performansı arasında bir bağlantı olabilir. Onarımınızın kolay olduğunu duymak güzel. Doğru bir teşhis ve umarım sizinki gibi hızlı bir onarım almak için yarın servise götürmeyi planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

kurtjung1

P0130 hata koduna ve tanımladığınız semptomlara dayanarak, bu benim S3'ümde yaşadıklarıma çok benziyor. Artan yakıt tüketimi, onarımdan önce aracımda olanlarla tam olarak eşleşiyor, ayrıca normalden yaklaşık 2L / 100km daha yüksekti. Kilometre değerinizi gördükten sonra, NOx sensörlerinin tipik olarak 180000-200000 km civarında sorun göstermeye başladığını belirtmek gerekir, bu nedenle zamanlama uyuyor. NOx sensörü ile katalitik konvertör performansı arasındaki bağlantı çok önemlidir, kısmen arızalı bir sensör bile hava-yakıt oranını bozarak verimliliğin düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Benim durumumda, ilk teşhis basit bir bağlantı sorununa işaret ederken, servis sensörün kendisinin bozulduğunu tespit etti. Sensörün tamamen değiştirilmesi 320 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları çözdü: Yakıt tüketimi normale döndü, Motor tepkisi hemen iyileşti, Egzoz sızıntıları durdu, Motor kontrol ışığı söndü Tüm kirlilik kontrol sistemi artık daha iyi çalışıyor ve doğru sensör değerleri geri yüklendiğinde katalitik konvertör verimliliği arttı. Araç lift üzerindeyken servisin egzoz sistemindeki tüm bağlantıları kontrol ettiğinden emin olun, bazen ele alınması gereken ilgili sorunlar olabilir.

(Çeviren İngilizce)

sophiahuber1 (Yazar)

Egzoz sistemi sorunu tam olarak endişelendiğim şeye benziyor ve onarım deneyiminiz semptomlarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Emisyon sensörü ile genel motor performansı arasındaki bağlantı şimdi tamamen mantıklı geliyor. Artan yakıt tüketimi ve azalan motor tepkisi ile ilgili durumum sizin durumunuzla uyumlu görünüyor. Aracımın sizin sorunlarınızın meydana geldiği zamana benzer bir kilometreye sahip olduğu göz önüne alındığında, sadece bir bağlantı düzeltmesi yerine tam bir sensör değişimi olasılığına hazırım. Yeni bir NOx sensörü için 320 Euro'luk maliyet aslında beklediğimden daha iyi. Kirlilik kontrol bileşenlerini kontrol ederken tüm egzoz sistemini incelemeleri konusunda iyi bir noktaya değindiniz. Yarın götürdüğümde kesinlikle tüm bağlantıların kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini talep edeceğim. Onarımdan sonra gördüğünüz belirli gelişmeleri paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Sensörün onarılmasının yakıt tüketiminden kontrol motoru ışığına ve motor performansı sorunlarına kadar mevcut tüm sorunlarımı çözmesi gerektiği konusunda bana güven veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: