Egzoz Sızıntılarına Neden Olan Audi A2 NOx Sensörü Arızası

Benzer sorunlarla ilgili bazı deneyimlerim olduğundan, 2003 model Audi A3 benzinli aracımda tam olarak bu sorunla karşılaştım. Kontrol motoru ışığı yandı ve gözle görülür egzoz sorunları da vardı. Sorunun NOx sensörüne yapılan hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Servis, emisyon sensörüne bağlanan kablo demetinin bozulduğunu ve kesintili sinyallere neden olduğunu tespit etti. Bu durum tüm kirlilik kontrol sistemini etkileyerek uyarı ışığını tetikledi. Düzeltme nispeten basitti, NOx sensörüne giden hasarlı kabloları ve konektörleri değiştirdiler. Toplam maliyet 95 Euro idi, bu da hem teşhis hem de onarımı kapsıyordu. Tüm iş yaklaşık bir saat sürdü. Sizin durumunuz için özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? A2'nizin mevcut kilometresi, Gösterilen diğer uyarı ışıkları, Herhangi bir performans sorunu fark edip etmediğiniz, Hata belleğindeki tam arıza kodu Bu bilgiler, sorununuzun katalitik konvertör izleme sistemimde yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya tamamen başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Tamircinizin sadece belirgin bileşenleri değil, emisyon sistemindeki tüm sensör bağlantılarını iyice kontrol ettiğinden emin olun. Bazen bu sorunlar birbiriyle bağlantılı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Herkesin hızlı yanıtları için teşekkürler. Son servis 117977 KM'de yapıldı, dolayısıyla bu sorunlar kısa bir süre sonra başladı. Kapsamlı kontrollerden sonra servis, egzoz sisteminin sadece emisyon sensörünün ötesinde bakıma ihtiyacı olduğunu tespit etti. Katalitik konvertörde dahili hasar vardı, bu da hata kodlarını ve egzoz gazı sızıntılarını açıklıyordu. Bu hasar nedeniyle nitrojen oksit değerleri düşük çıktı. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 850 Euro'ya geldi. Pahalı olsa da, aslında kontrol motoru ışığı ilk ortaya çıktığında korkulandan daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

A2'nizle ilgili güncelleme için teşekkürler. Bu aslında bahsettiğim ilk kablo onarımı sonrasında benim A3'ümde olanları yansıtıyor. Sensör bağlantısı onarımı kontrol motoru uyarısını geçici olarak çözerken, sonunda benzer bir katalitik konvertör arızasıyla karşılaştım. Benim durumumda nitrojen oksit değerleri de bozulan katalitik konvertörden etkilendi ve bu da tüm hava-yakıt oranı izleme sistemini bozdu. Aracımdaki onarım maliyeti benzerdi, tüm iş için yaklaşık 875 Euro. Teyit etmek için soruyorum, katalitik konvertörünüzü değiştirirken oksijen sensörlerini de incelediler mi? Benim durumumda servis, aşınma belirtileri gösterdikleri ve yeni katalitik konvertörün performansını etkileyebilecekleri için bunların aynı anda değiştirilmesini önerdi. Her iki aracımız da aynı döneme ait olduğu için egzoz sistemini artık daha sık izlemeye değer. Bu bileşenler bu kilometre civarında yaşa bağlı sorunlar gösterme eğilimindedir. Emisyon değerlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi, olası sorunların başka bir motor kontrol ışığını tetiklemeden önce yakalanmasına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Birçok kişi ayrıntıları sorduğu için A2 durumum hakkında size bir güncelleme yapmak istiyorum. Nihai teşhis, kirlilik kontrol sistemini etkileyen birden fazla sorunu doğruladı. Kontrol motoru ışığı, bahsettiğim egzoz sızıntılarına da neden olan bozulan katalitik konvertör performansı nedeniyle tetiklendi. NOx sensörü değerleri, bir sensör sorunundan ziyade hasarlı katalitik konvertör nedeniyle düzensizdi. Yeni katalitik konvertör, montaj ve hava-yakıt oranı sisteminin kapsamlı bir kontrolünü kapsayan toplam onarım faturası 850 Euro idi. Servis, işi yaparken ilgili tüm sensörleri de inceledi. Onarım beklenenden daha uzun sürdü ancak eksiksiz bir iş çıkardılar. Araç artık egzoz sızıntısı veya uyarı ışığı olmadan çok daha iyi çalışıyor. Emisyon değerleri normale döndü. Maliyet önemli olsa da, düzgün çalışan bir katalitik konvertör ve emisyon sistemine sahip olmak buna değer. Bu sorunlar eski modellerde yaygın göründüğü için ileride egzoz sistemi bakımını kesinlikle daha yakından takip edeceğim.

(Çeviren İngilizce)