Egzoz Sorunlarına Neden Olan Jaguar S Tipi Dizel NOx Sensörü

Benzer bir durumu 2010 Jaguar XF dizel aracımda 95000 km'de yaşadım. NOx sensörü sorununun oldukça yaygın olduğu ortaya çıktı ve belirtiler tarif ettiğinizle eşleşiyor, motor kontrol ışığı ve egzoz dumanı. Başlangıçta tam bir egzoz sistemi sorunundan şüphelendim, ancak diyagnostik testler sorunun NOx sensörü ile motor kontrol ünitesi arasındaki bağlantıda olduğunu ortaya çıkardı. Kablo demeti bozulmuştu ve aralıklı sinyal sorunlarına neden oluyordu. Katalitik konvertör ve hava-yakıt oranı değerlerinin normal olması, sorunun NOx sensörü devresinden kaynaklandığını doğruladı. Onarım, hem NOx sensörünün hem de ilgili kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, yeni emisyon sensörünü düzgün bir şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren önemli bir onarımdı. İş, atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Bu sorunun giderilmemesinin motor performansında düşüşe ve diğer egzoz sistemi bileşenlerinde potansiyel hasara yol açabileceğini belirtmek gerekir. Tarif ettiğiniz semptomlar NOx sensörü arızalanmaya başladığında olabileceklere çok benzediğinden en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. İyi haber şu ki, erken yakalanırsa, ileride daha kapsamlı egzoz sistemi onarımlarından kaçınabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

NOx sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim sorunumun da benzer şekilde basit olabileceği konusunda bana umut veriyor. S Tipimde benzer semptomlarla uğraşıyordum ve teşhis süreciyle ilgili açıklamalarınız gerçekten çok yardımcı oldu. Kontrol motoru ışığı benim ana endişem oldu. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir kirlilik kontrolü veya egzoz sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Potansiyel maliyeti bilmek, bunun için bütçe yapmama ve bayiyi mi kullanacağıma yoksa nitrojen oksit sensörlerini bilen uzman bir dükkan mı arayacağıma karar vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. NOx sensörü sorunu giderildiğinden beri Jaguar XF'im başka egzoz sistemi sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım aslında başlangıçta beklediğimden daha basitti, düzeltilmesi gereken sadece emisyon sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Toplam maliyet 95€'ya geldi, bu da daha pahalı bir onarımdan endişe ettiğim için rahatlatıcıydı. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı söndü ve bir daha da yanmadı. Dizel motor şu anda egzoz sorunu olmadan olması gerektiği gibi çalışıyor. Sizin belirtileriniz de benzer ise, benzer şekilde basit bir onarımla karşılaşma ihtimaliniz yüksektir. Önemli olan, sensör arızasını nasıl doğru bir şekilde teşhis edeceğini bilen ve değiştirilmesi gereken şeyin bir bağlantı sorunu mu yoksa sensörün kendisi mi olduğunu doğru bir şekilde belirleyebilen bir atölye bulmaktır. Tüm sensör sorunları tamamen değiştirilmeyi gerektirmez, bazen sadece kablolama veya bağlantıya dikkat edilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Tamirciden yeni döndüm ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Diyagnostik gerçekten de NOx sensörünün sorun yarattığını doğruladı. Toplam onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 120€'ya geldi, beklediğimden daha makul. Tamirci bana eski sensörün nerede korozyona uğradığını ve hava-yakıt oranı okumalarını etkilediğini gösterdi. Bazı küçük kablolama sorunları da buldular ancak egzoz sisteminin geri kalanında önemli bir şey yoktu. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Ciddi bir kirlilik kontrolü sorununa yol açmadan önce bunu erken fark ettiğim için gerçekten mutluyum. Kontrol motoru ışığı artık yanmıyor ve motor garip egzoz dumanları olmadan tekrar sorunsuz çalışıyor. En önemlisi, nitrojen oksit değerleri normale döndü. Daha ciddi bir şey olmadığı için kesinlikle rahatlamış hissediyorum. Bu uyarı işaretlerine erkenden dikkat etmek için iyi bir hatırlatma. Egzoz sistemiyle ilgili potansiyel olarak daha büyük bir baş ağrısından kaçınmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)