jessicabrown28
Enclave Motor Duruyor: Kontak Anahtarı Arızası Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2010 Enclave, motor çalıştırma sorunları yaşadı; belirtiler arasında tepkisiz ateşleme, düzensiz çalışma ve durma yer alıyordu. Başlangıçta ateşleme anahtarı arızası olduğu şüphelenilen sorun, daha sonra korozyonlu bağlantılardan kaynaklanan arızalı bir marş motorunun olduğu tespit edildi. Çözüm, marş motorunun değiştirilmesini ve elektrik bağlantıların temizlenmesini içeriyordu; bu da çalıştırma sorunlarını çözdü ve aracın genel performansını iyileştirdi. Bu, daha karmaşık ateşleme sistemi arızalarını varsaymadan önce elektrik bileşenlerinin teşhis edilmesinin önemini vurguluyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
jessicabrown28 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Enclave'imde benzer semptomlarla 196857 KM var. Bu çalıştırma sorunları meydana geldiğinde motor kontrol ışığı yanıp sönüyor. Anahtarı çevirdiğimde, marş motoru alanından hafif bir tıkırtı duyuyorum. Akü aslında 3 ay önceki son servisim sırasında değiştirildi, bu yüzden sorun olmamalı. Gösterge paneli ışıkları normal şekilde çalışıyor, ancak elektrikli camların normalden biraz daha yavaş çalıştığını fark ettim. Sigorta hakkında bahsettiklerinize dayanarak, büyük bir kontak anahtarı sorunu olduğunu varsaymadan önce kesinlikle elektrik sistemini kontrol ettireceğim. Daha basit olası nedenlerle başlamak mantıklı.
(community_translated_from_language)
leojung75
Enclave'iniz hakkında ek ayrıntılar için teşekkürler. Tıklama sesi ve titreyen motor kontrol ışığını duyduktan sonra, benzer semptomlara rağmen sorunlarımızın farklı olduğuna daha da ikna oldum. Benim LaCrosse vakamda, marş motoru alanından tıkırtı sesi gelmiyordu, bu aslında önemli bir fark. Tıklama sesi, yavaş elektrikli camlarla birleştiğinde, sigortanın atması ile yaşadığım sorundan farklı bir elektrik sorunu olduğunu kuvvetle ima ediyor. Marş motorunun tıkırtısı ve aralıklı çalıştırma sorunları genellikle arızalı bir marşa veya ona ulaşan yetersiz güce işaret ediyor. Bunun nedeni şunlar olabilir: Aşınmış akü bağlantıları, Arızalı marş motoru, Kötü marş rölesi, Aşınmış ateşleme bobini Öncelikle marş devresinin test edilmesini öneririm. Tamir atölyesi, anahtar çevrildiğinde marş motorundaki voltajı kontrol etmelidir. Marş motoru tam güç alıyorsa ancak hala tıkırtı sesi çıkarıyorsa, marş motorunun kendisinin muhtemelen değiştirilmesi gerekir. İyi haber şu ki, marş motoru değişimi sigorta değişiminden daha karmaşık olsa da, hem marş sorununu hem de açıkladığınız sert çalışma semptomlarını çözmesi gereken oldukça standart bir onarımdır.
(community_translated_from_language)
jessicabrown28 (community.author)
Görüşleri için herkese teşekkürler. Enclave'imi kontrol ettirdikten sonra, son yanıtta önerildiği gibi, arızalı bir marş motoru olduğu ortaya çıktı. Tamirci bağlantılarda korozyon buldu ve marş motorunun kendisi ciddi şekilde aşınmıştı. Marş motorunu değiştirdiler ve tüm elektrik bağlantılarını temizlediler. Toplam onarım maliyeti sadece bir sigorta değişiminden daha yüksekti, ancak sorun düşünüldüğünde yine de makul. Araba artık her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor ve artık düzensiz çalışma veya stop etme sorunları yok. Gösterge paneli ışıkları normal çalışmaya geri döndü ve hatta elektrikli camlar bile tekrar tam hızda çalışıyor. Geriye dönüp baktığımda, marş alanından gelen tıkırtı sesi kesinlikle gerçek soruna işaret eden temel semptomdu. Ateşleme bobini ve diğer araç elektroniği test edildi ve iyi durumda oldukları bulundu. Sadece ateşleme anahtarı olduğunu varsaymadan önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Yanlış parçaları değiştirme olasılığından beni kurtardı.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
ENCLAVE
leojung75
Arabalarla hobi olarak uğraştığım için 2012 Buick LaCrosse'umda neredeyse aynı çalıştırma sorunlarını yaşadım. Açıkladığınız araç ateşleme belirtileri çok tanıdık geliyor. Başlangıçta, ben de bunun ateşleme anahtarı olduğunu düşündüm, ancak atölyeme götürdüğümde, aslında ateşleme bobini devresine bağlı atmış bir sigorta olduğunu keşfettiler. Düzensiz çalıştırma davranışı ve sert çalışma, ateşleme sistemini etkileyen bir elektrik sorununun klasik belirtileriydi. Onarım basitti, arızalı sigortayı değiştirdiler ve başka hiçbir bileşenin etkilenmediğinden emin olmak için çevredeki araç elektroniğini kontrol ettiler. Parçalar ve işçilik için toplam maliyet 52 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana herhangi bir çalıştırma sorunu veya motor problemi yaşamadım. Büyük onarımlar hakkında sonuçlara varmadan önce: Bu sorunlar meydana geldiğinde motor kontrol ışığı yanıyor mu? Anahtarı çevirdiğinizde alışılmadık sesler geliyor mu? Kısılan ışıklar gibi başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Akü yakın zamanda test edildi mi? Enclave'iniz hakkında bu ayrıntıları paylaşabilir misiniz? Bu bilgiler, benzer bir sigorta sorunuyla mı yoksa ateşleme sisteminde başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)