Escalade'in Arızalı Konvertörü Şanzıman Kabusuna Neden Oluyor

2019 Cadillac XT6 dizel aracımda da buna çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve tarif ettiğiniz semptomların tork konvertörü arızasına işaret ettiğini söyleyebilirim. Benimkinde de aynı uyarı işaretleri, şanzıman uyarı ışıkları, sert vites değiştirme ve o belirgin gıcırtı sesi vardı. Tork konvertörünün içindeki kilitleme kavraması gerçekten de suçluydu ve otomatik şanzımanın arızalanmasına neden oluyordu. Konvertör arızasını teşhis ettikten sonra tüm tork konvertörü tertibatını değiştirdim. İşçilik ve parçalar dahil toplam onarım maliyeti 2120€ oldu. Atölyenin tüm şanzımanı sökmeleri gerektiğinden işi tamamlaması yaklaşık 3 gün sürdü. Onarım tüm semptomları tamamen ortadan kaldırdı ve şanzıman o zamandan beri sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Daha kapsamlı otomatik şanzıman hasarını önlemek için yatırım buna değdi. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Escalade'inizin mevcut kilometresi, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Şanzıman sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi, Debriyaj sorunu motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor, Aracınız hangi hata kodlarını gösteriyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim XT6'mda yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını belirlememe yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Escalade'imde 139390 KM'deyim. Şanzıman onarımını takip ettikten sonra, tamircim kilitleme kavramasının gerçekten arızalı olduğunu doğruladı. Semptomlar son 2 hafta içinde kademeli olarak ortaya çıktı, küçük vites değiştirme tereddütleriyle başladı ve ardından mevcut gıcırtı sesi ve uyarı ışıklarına dönüştü. Otomatik şanzıman, özellikle tork konvertörü kavrama devresini işaret eden P0741 hata kodunu gösteriyor. Görünürde sıvı sızıntısı yok, ancak şanzıman sorunları motor soğukken daha kötü görünüyor. 2350€'luk onarım tahminine bakıldığında, konvertör arızası onarımınız için ödediğiniz tutarla uyumlu görünüyor. Herhangi bir ek şanzıman hasarını önlemek için önümüzdeki hafta onarımı rezerve etmeyi planlıyorum. Görüşleriniz, konvertör sorunu hakkındaki şüphelerimi doğrulamada gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Escalade'inizdeki semptomlar ve P0741 hata kodu benim XT6'da yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Soğuk çalıştırma şanzıman sorunları, tork konvertörü kilitleme kavraması arızasının klasik bir işaretidir. İhtiyaç duyulan onarım işi için 2350€'luk teklif makul. Servisim konvertör değişimini yaptığında, her şeyi ayırmışken şanzıman yağını ve filtresini de değiştirmeyi önerdiler. Bu, toplam tutarıma yaklaşık 180€ ekledi ancak önleyici bakım için buna değdi. Onarımdan sonra fark ettiğim bir şey, şanzıman aslında bariz konvertör arızası belirtileri ortaya çıkmadan önceki aylara göre daha iyi performans göstermeye başladı. Geriye dönüp baktığımda, normal aşınmaya bağladığım performans düşüşünün ince işaretleri vardı. Size verdikleri 3 günlük geri dönüş süresi bu tür bir şanzıman onarımı için standarttır. İş bittikten sonra iyice test sürüşü yaptıklarından emin olun. Tamircim yeni tork konvertörünün tüm sürüş koşullarında düzgün çalıştığından emin olmak için yaklaşık 50 km yol yaptı. Onarımın nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendirin. Aynı sorunla ilgili deneyimlerime dayanarak, yeni konvertör takıldıktan sonra şanzıman performansında anında bir iyileşme fark etmelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkürler. Escalade şanzıman onarımımla ilgili her şeyin nasıl sonuçlandığını takip etmek ve paylaşmak istedim. Otomatik şanzıman çalışması tamamlandı ve sonuçlar mükemmel. Servis tork konvertörünü değiştirdi ve önerildiği gibi tam bir şanzıman yağı değişimi yaptı. Ek sıvı servisi de dahil olmak üzere nihai maliyet 2530€'ya geldi. Motor dalgalanması ve sürtünme sesi tamamen ortadan kalktı ve otomatik şanzıman tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Debriyaj sorununun tam olarak şüphelenilen şey olduğu ortaya çıktı, arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavraması. Tamirci bana onarımdan sonra aşınmış bileşenleri gösterdi. Şanzıman onarımı tahmin edildiği gibi 3 günden az sürdü. Bu konuyu ele aldığım için gerçekten memnunum. Teknisyen daha uzun süre beklemenin şanzımanda daha büyük hasara neden olabileceğini belirtti. Araç yeniden yeni gibi hissettiriyor, uyarı ışığı yok, sert vites geçişleri yok ve artık endişe verici sesler yok. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için kesinlikle erkenden kontrol ettirin. Onarım maliyeti yüksekti ancak tam bir şanzıman arızasını önlemek için buna değerdi.

(Çeviren İngilizce)