Eşit Olmayan Sürüş Yüksekliğine Neden Olan A8 Havalı Süspansiyon Arızası

Aynı süspansiyon sorununu 2019 A7 Sportback aracımda da yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, düzensiz sürüş yüksekliği ve düzensiz far konumlandırması. Otomotiv süspansiyon sistemi, kontrol modülü aracılığıyla birden fazla hata kodu gösteriyordu. Temel neden, arızalı bir yükseklik sensörü ve ön akstaki hasarlı kontrol çubuğuydu. Seviyeleme sistemi sürüş yüksekliğini düzgün bir şekilde ölçüp ayarlayamıyordu, bu da ön ucun düşmesine ve karakteristik zıplama hissinin oluşmasına neden oluyordu. Yük sensörü okumaları da etkilenerek tüm havalı süspansiyon kalibrasyonunu bozmuştur. Bu, aracın dengesini, lastik aşınmasını ve güvenlik sistemlerini etkilediği için derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundur. Benim durumumda onarım şunları içeriyordu: Arızalı yükseklik sensörü ünitesinin değiştirilmesi, Yeni kontrol çubuklarının takılması, Tüm seviyeleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tüm hata kodlarının silinmesi, Süspansiyonun tam hareket aralığında test edilmesi Zıplama hissi tipik olarak yanlış yükseklik sensörü okumalarını telafi etmeye çalışan hava yaylarını gösterir. Bu onarım için uygun diyagnostik ekipmanı gerekli olduğundan, havalı süspansiyon sistemleri konusunda uzman bir atölyede kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

A7 deneyiminizle ilgili bu ayrıntıyı paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda A8'imde benzer bir baş ağrısıyla uğraşıyorum, sizin durumunuzdaki suçlunun seviyeleme sensörü olduğunu bilmek güzel. Belirtiler benim gördüklerimle oldukça örtüşüyor. Tamirciye götürmeye hazırlanıyorum ve onarımın cüzdan için çok acı verici olmayacağını umuyorum. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka bir süspansiyon sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, A7'mi tamirciye götürdüğümden beri Yükseklik kontrolü kısıtlı uyarısı tamamen çözüldü. Seviyeleme sensörüne bağlı arızalı kontrol çubuğunu tamir ettikten sonra zıplayan sürüş ve dengesiz duruş da ortadan kalktı. Onarımın toplam maliyeti 110 Euro'ya geldi ki bu da havalı süspansiyonla ilgili bir sorun için beklenenden daha azdı. Araç son 8 aydır hiçbir süspansiyon sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Yükseklik sensörü doğru çalıştığı için sürüş yüksekliği sabit kalıyor ve farlar düzgün hizalanıyor. Görünüşe göre sizin A8'inizde de benim yaşadıklarımla neredeyse aynı belirtiler var. Diğer süspansiyon bileşenlerinin daha fazla aşınmasını önlemek için bir an önce tamir ettirmek akıllıca olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler. Süspansiyon sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet A8'imi atölyeden geri aldım. Seviyeleme sistemini etkileyen bazı aşınmış salıncak kolları ile birlikte yükseklik sensörünün tamamen vurulduğu ortaya çıktı. Onarım maliyeti toplam 950 Euro'ya ulaştı, umduğumdan daha fazla ama otomotiv süspansiyonunun tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için buna değer. Her iki ön yükseklik sensörünü değiştirmek ve tüm yük algılama sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Zıplama artık tamamen ortadan kalktı ve araç mükemmel bir şekilde düz duruyor. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, yükseklik sensörü kötü bir şekilde paslanmıştı ve salıncak kollarından birinde yırtık bir burç vardı. Seviyeleme sisteminin çıldırmasına şaşmamalı. En azından artık gelecekte benzer sorunlar ortaya çıkarsa nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum. Daha fazla soruna yol açmadan bu sorunu çabucak çözdüğüm için gerçekten memnunum. Araba yeniden yeni gibi gidiyor ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Sorunu teşhis etmeme yardımcı olduğunuz için teşekkürler, beni dükkanda biraz teşhis süresinden kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)