Eşit Olmayan Sürüş Yüksekliğine Neden Olan S4 Havalı Süspansiyon Arızası

Geçen yaz S5 (2017) aracımda benzer bir arıza yaşadım. Havalı süspansiyon sistemi aynı semptomları, dengesiz sürüş yüksekliğini ve hata mesajlarını gösterdi. İncelemeden sonra, sorunun sadece bir kompresör arızasından daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ana sorun, süspansiyon pompasındaki hatalı kablo bağlantılarından kaynaklanıyordu ve bu da seviye sensörleriyle aralıklı iletişim hatalarına neden oluyordu. Bu arıza, otomatik seviye ayarlı farlar da dahil olmak üzere tüm havalı süspansiyon sistemini etkiledi. Süspansiyon bileşenleri, valf bloğu tertibatı etrafındaki çok sayıda hava sızıntısını tespit etmek için kapsamlı diyagnoz gerektiriyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tüm süspansiyon seviye sensörlerinin test edilmesi, Hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi, Hava hattı bağlantılarının yeniden yalıtılması, Sistemin yeniden kalibre edilmesi Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım yetkili bir atölyede 2 tam gün sürdü. Havalı süspansiyon sorunları, diğer bileşenlerin hasar görmesini önlemek için genellikle acil müdahale gerektirir. Yanlış teşhis gereksiz parça değişimine yol açabileceğinden, özellikle bu sistemleri bilen sertifikalı bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Benim sorunum da sizin yaşadığınıza çok benziyor, özellikle de yük dengeleme sorunları ve hata mesajları. Sadece kompresör arızası olmadığını, bunun yerine düzeltilebilecek bir kablolama ve hava kaçağı sorunu olduğunu duymak beni rahatlattı. Toplam onarım maliyetinin ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra tekrarlayan süspansiyon sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Uygun bir bütçe ayırdığımdan ve S4'ümle ileride nelere dikkat etmem gerektiğini bildiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamirciyi ziyaret ettikten sonra, size durumumla ilgili olumlu bir güncelleme yapabilirim. Sorunun ilk deneyimlerime göre çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Süspansiyon pompası aslında iyiydi, temel neden kompresöre giden ve yük dengeleme sistemi hatalarını tetikleyen hatalı bir kablo bağlantısıydı. Düzeltme basitti: teknisyen arızalı kablo bağlantısını sadece 95 Euro karşılığında onardı. Onarımdan bu yana havalı süspansiyon sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Artık dengesiz sürüş yüksekliği sorunları veya uyarı ışıkları yok ve farlar yeniden düzgün bir şekilde hizalandı. Bu deneyim, asıl sorun nispeten küçükken süspansiyon bileşenlerinin bazen nasıl büyük arızalar gibi görünebileceğini gösteriyor. Son 6 ay içinde kompresör veya diğer süspansiyon parçalarıyla ilgili tekrar eden bir sorun yaşamadım. Benim tavsiyem, büyük parça değişimleri hakkında en kötü senaryoları düşünmeden önce kalifiye bir teknisyene elektrik bağlantılarını kontrol ettirmeniz olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Havalı amortisörlerin teşhisi, gerçekten de anlattığınıza benzer bir durum olduğunu, tam bir kompresör arızasından ziyade esas olarak elektrik sorunları olduğunu ortaya çıkardı. Süspansiyon pompasının performansını etkileyen aşınmış kablo bağlantıları buldular, bu da dengesiz sürüş yüksekliğini açıklıyordu. Toplam onarım 280 Euro'ya geldi ve şunları kapsıyordu: Kablo demetinin değiştirilmesi, Sistem teşhis kontrolü, Hava kaçağı testi, Süspansiyonun yeniden kalibrasyonu Çalışma yaklaşık 4 saat sürdü. Tamirci çok titizdi ve bana hasarlı parçaları gösterdi. Süspansiyon sistemi şimdi mükemmel çalışıyor, araba düz duruyor, artık uyarı ışığı yok ve farlar düzgün hizalanmış. Olası sorunları daha iyi anlamama ve gereksiz onarımlar için fazla para ödemememe yardımcı olduğu için önce burayı kontrol ettiğime gerçekten sevindim. Başka biri benzer sorunlarla karşılaşırsa, kesinlikle önce elektrik bağlantılarını kontrol ettirin. Bu süspansiyon bileşenleri karmaşıktır ancak bazen düzeltme beklenenden daha basittir.

(Çeviren İngilizce)