Excursion Dizel Fakir Çalışıyor

Dizel Excursion'da fakir çalışma hiç şaka değil, özellikle de bu belirtilerle! Hava akış sensörünü (MAF) kontrol ettiniz mi? Arızalı bir MAF sensörü kesinlikle hava-yakıt oranını bozabilir ve fakir bir duruma neden olabilir. Ayrıca, katalitik konvertör sorunlarına dair herhangi bir belirti var mı? Tıkanmış bir katalizör, hava akışını bozarak dolaylı olarak benzer sorunlara neden olabilir. Ayrıca, motorun fakir çalışmasına neden olan vakum kaçaklarınız olabilir. Bunları kontrol ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Hava akış sensörü ile ilgili olarak, onu test etmenin önerilen bir yolu var mı, yoksa değiştirmek mi daha iyi? Ayrıca, katalitik konvertör için, mevcut belirtilerin yanı sıra özellikle nelere dikkat etmeliyim? Genellikle vakum kaçaklarını nasıl buluyorsunuz?

(Çeviren İngilizce)

MAF sensörünü test etmek genellikle motor çalışırken çıkış voltajını bir multimetre ile kontrol etmeyi içerir. Ancak, Excursion'ınız için doğru özelliklere ihtiyacınız olacaktır. Katalizöre gelince, belirgin bir kükürt kokusu (çürük yumurta gibi) veya aracın altından yayılan aşırı ısı, bir tıkanıklığa işaret edebilir. Vakum kaçakları zorludur - bir tamirci genellikle bunları bulmak için bir duman makinesi kullanır. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtiler ve yakıt enjektörlerinden şüphelenmenizle birlikte, doğru teşhis araçlarına sahip bir atölye, hayalet kovalamaktan kaçınmak için muhtemelen en iyi seçeneğinizdir.

(Çeviren İngilizce)

Uzmanlığınızı takdir ediyorum. Excursion'ı tavsiye ettiğiniz gibi saygın bir tamirhaneye götürdüm. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğunu doğruladılar ve değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 515 € idi. Zamanınız ve yardımınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)