LenaSpeedster
Fiat Sedici Sorunları: Motor Güç Kaybı, Sarsıntı, Durma ve Sık Kontrol Motoru Işığı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 model benzinli bir Fiat Sedici'de motor gücü kaybı, titreme, rölanti devri düşmesi ve sık sık yanıp sönen motor arıza ışığı sorunu yaşanıyor. Şüpheli neden, arızalı bir depo havalandırma valfi. Benzer bir Fiat Bravo'daki sorun, depo havalandırma valfine bağlı arızalı hortumların değiştirilmesiyle çözülmüş ve performans artışı sağlanmıştır. Önerilen çözüm, aracın işlevselliğini geri kazanmak için bir mekaniğin bu parçaları kontrol etmesini ve muhtemelen değiştirmesidir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
LenaSpeedster (community.author)
Merhaba! Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, kesinlikle tanıdık geliyor. Demek ki depo havalandırma valfi hakkındaki önsezim çok da uzak değilmiş. Şimdi merak ediyorum, Fiat Bravo'nuzu tamir etmenin cüzdanınıza ne kadar zarar verdiğini hatırlıyor musunuz? Onarımdan bu yana başka bir sorun ortaya çıktı mı? Yardımlarınız için tekrar teşekkürler.
(community_translated_from_language)
Chris_Less
Tekrar merhaba! Evet, önseziniz oldukça yerindeydi. Maliyete gelince, hortumların değiştirilmesi ve onarılması için yaklaşık 175 € geldi. Her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Tamirciye gittiğimden beri, depo havalandırma valfi sorunu çözüldü ve Bravo'mda yeni bir sorun çıkmadığını doğrulayabilirim. Bir kedi yavrusunun mırıldanması kadar sorunsuz çalışıyor, tahtaya dokunun! Sanırım bu da gösteriyor ki, bazı kötü deneyimler yaşamış olsak da, tüm tamirciler bizi ele geçirmeye çalışmıyor! Umarım bu yardımcı olur!
(community_translated_from_language)
LenaSpeedster (community.author)
Şerefe! En azından bu beni rahatlattı. Sanırım önceki kötü deneyimimden dolayı aşırı tereddütlüydüm. Ama sizin olumlu deneyiminizi duyunca, sanırım yerel tamircime bir şans vereceğim. Bu sorunların bana yaşattığı sıkıntılar göz önüne alındığında fiyat da makul görünüyor. Benzinli Fiat Sedici'min onarım sonrası Bravo'nuz kadar sorunsuz çalışmasını umuyorum. Kulak verdiğiniz ve tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler, çok minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
Chris_Less
Acınızı anlıyorum. 2009 Fiat Bravo'mda da kısa bir süre önce benzer belirtiler vardı. Komiktir ki, tamirci motorumun hortumlarında bazı sorunlar tespit etti. Depo havalandırma valfini kömür kutusuna bağlayan bir hortum arızalıydı. Tamirci sonunda bazı hortumları değiştirdi. İnanın bana, aradaki fark gece ve gündüz gibiydi, artık motorun durması, sarsılması veya güç kaybı yoktu. Yine de yanlış anlamayın, çocuk oyuncağı değildi, kaputun altında bunu çözmek için biraz zaman harcadılar. Ama arabam o zamandan beri tereyağı gibi düzgün çalışıyor. Yani evet, oldukça ciddiydi ama tamir edilmeye değerdi. Umarım bu biraz yardımcı olur.
(community_translated_from_language)