100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

patricksilber1

FJCruiser Düşük Gerilim Sorunu

2011 model Toyota FJCruiser'ım (benzinli motor, 92589 km) düşük voltaj sorunu yaşıyor. Belirtiler kötü çalışma, sistem arızaları, zayıf farlar ve zayıf bir akü. Ağır deşarj olmuş veya arızalı bir aküden şüpheleniyorum. Herhangi bir görüş?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2011 model Toyota FJCruiser, düşük voltaj sorunu yaşıyor; bu sorun, zor çalıştırma, sistem arızaları, zayıf farlar ve zayıf akü ile karakterize ediliyor. Şüphelenilen sebep, aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir aküdür. Marş anında 9.1V'luk voltaj düşüşü, alternatördeki arızalı voltaj regülatörüne bağlı bir sorunu düşündürmektedir. Önerilen çözüm, bir atölyenin tam bir yük testi yapması ve şarj sistemini teşhis etmesidir; bu da hem akünün hem de voltaj regülatörünün değiştirilmesiyle sonuçlanmıştır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

sebastianbauer1

Selam, bir süre önce FJCruiser'ımda neredeyse aynı sorun vardı. Muhtemelen her zamanki şüphelileri kontrol ettin, ancak motor kapalıyken ve ardından marş yaparken akü voltajı okuması nedir? Aküyü yük testi yaptın mı? Marş sırasında 9,6 voltun altında bir voltaj düşüşü genellikle akünün akım sağlama yeteneğiyle ilgili bir soruna işaret eder. Ayrıca, akü terminallerini ve toprak bağlantılarını korozyon açısından kontrol edin, çünkü biraz bile olsa voltaj düşüşüne neden olabilir.

(community_translated_from_language)

patricksilber1 (community.author)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Marş sırasında 9,1V'a kadar bir voltaj düşüşü ölçtüm. Terminaller temiz görünüyor. Sizin durumunuzda özel neden neydi?

(community_translated_from_language)

sebastianbauer1

9,1 V, spesifikasyonun altında. Benim durumumda, alternatörün içindeki arızalı bir voltaj regülatörü olduğu ortaya çıktı. Alternatör hala şarj olurken, voltaj regülasyonu düzgün çalışmıyordu, bu da tutarsız şarja ve sonuç olarak erken pil aşınmasına yol açtı. Ancak, parçaları atmadan önce tam bir yük testi yapmak ve şarj sistemini düzgün bir şekilde teşhis etmek için kesinlikle güvenilir bir atölyeye götürün. Onarım faturam yaklaşık 300 € tuttu

(community_translated_from_language)

patricksilber1 (community.author)

Ayrıntılı açıklamayı takdir ediyorum! Aracı atölyeye götürdüm. Akü, voltaj regülatörü nedeniyle gerçekten de çok boşalmıştı. İkisi de değiştirildi ve toplam maliyet 290 € oldu. Bilgileriniz için tekrar teşekkürler.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER