magdalenawinkler2
FJCruiser Sıçrayan Islık Sesi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2010 Toyota FJ Cruiser, hızlanırken sarsıntı, ıslık sesi giderek yüksek bir tıslamaya dönüşme, rölantide durma, yakıt tüketiminin artması ve güç kaybı yaşadı. Bu sorunların turbo sistemine, muhtemelen arızalı bir basınç sensöründen kaynaklandığı şüphelenildi. Bir OBD-II tarayıcısı, şüpheyi doğrulayan 'Turboşarj Basınç Sensörü A Devresi Yüksek' girişi gösteren bir P0238 kodu ortaya koydu. Sorun, basınç sensöründeki arızalı bağlantının değiştirilmesiyle çözüldü ve aracın performansı eski haline geldi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
magdalenawinkler2 (community.author)
Hızlı cevap için teşekkürler! Evet, bir OBD-II tarayıcım var. P0238 kodunu veriyor, bu da 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit' için bir 'High' girişi olduğunu gösteriyor. Bu, boost basınç sensörünü suçlu olarak kesinleştiriyor mu, yoksa başka bir şey de olabilir mi? Eski Tacoma'mda benzer bir sorun yaşamıştım ve bir vakum sızıntısı olduğu ortaya çıktı, ancak belirtiler tam olarak aynı değildi.
(community_translated_from_language)
martha_kaiser6
P0238 kodu, gerçekten de takviye basınç sensörü devresi içinde bir sorun olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Zaten potansiyel olarak arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı belirlediğiniz göz önüne alındığında, bunun temel neden olması çok olasıdır. Diğer faktörler benzer semptomlara katkıda bulunabilse de, kodun ve görsel incelemenizin kombinasyonu sensöre veya kablolarına işaret ediyor. Olası yanlış teşhislerden kaçınmak için bir atölye ziyareti öneririm, en iyisi bu olacaktır.
(community_translated_from_language)
magdalenawinkler2 (community.author)
Bilgileriniz için çok teşekkür ederim! Gerçekten takdir ediyorum. Haklı olduğunuz ortaya çıktı. Yerel tamircime götürdüm ve aslında turbo basınç sensöründe arızalı bir bağlantı vardı. Konnektörü değiştirdiler ve küçük bir bölümü yeniden kabloladılar. Toplam maliyet 95 € idi. Şimdi şampiyon gibi çalışıyor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
FJCRUISER
martha_kaiser6
Açıklamanıza göre, takviye basınç sensörüne giden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı olası bir nedendir. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler, yani sarsıntı, ıslık/hışırtı, stop etme, artan yakıt tüketimi ve azalan güç, turbo sistemini etkileyen arızalı bir takviye basınç sensöründen kaynaklanan potansiyel sorunlarla örtüşmektedir. Hata kodunu okumak için bir OBD-II tarayıcısına erişiminiz olup olmadığını sorabilir miyim? Kesin kodu bilmek teşhisi doğrulamaya yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)