100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

magdalenawinkler2

FJCruiser Sıçrayan Islık Sesi

Merhaba, 2010 model Toyota FJCruiser'ım (benzinli motor) ile ilgili can sıkıcı bir sorun yaşıyorum. Motor kontrol lambası yanıyor. Yaklaşık 75.000 km'de. Hızlanırken sarsıntı, hızlanırken yüksek bir tıslamaya dönüşen bir ıslık sesi ve hatta geçen gün rölantide motor stop etti. Ayrıca daha yüksek yakıt tüketimi ve genel bir güç kaybı fark ettim. Turbo sistemiyle ilgili olabileceğini düşünüyorum, belki de arızalı bir basınç sensörü? Sensörün kendisini kontrol ettim ve kablo/fiş bağlantısı biraz şüpheli görünüyor. Başka birisi de bununla uğraştı mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2010 Toyota FJ Cruiser, hızlanırken sarsıntı, ıslık sesi giderek yüksek bir tıslamaya dönüşme, rölantide durma, yakıt tüketiminin artması ve güç kaybı yaşadı. Bu sorunların turbo sistemine, muhtemelen arızalı bir basınç sensöründen kaynaklandığı şüphelenildi. Bir OBD-II tarayıcısı, şüpheyi doğrulayan 'Turboşarj Basınç Sensörü A Devresi Yüksek' girişi gösteren bir P0238 kodu ortaya koydu. Sorun, basınç sensöründeki arızalı bağlantının değiştirilmesiyle çözüldü ve aracın performansı eski haline geldi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

martha_kaiser6

Açıklamanıza göre, takviye basınç sensörüne giden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı olası bir nedendir. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler, yani sarsıntı, ıslık/hışırtı, stop etme, artan yakıt tüketimi ve azalan güç, turbo sistemini etkileyen arızalı bir takviye basınç sensöründen kaynaklanan potansiyel sorunlarla örtüşmektedir. Hata kodunu okumak için bir OBD-II tarayıcısına erişiminiz olup olmadığını sorabilir miyim? Kesin kodu bilmek teşhisi doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Hızlı cevap için teşekkürler! Evet, bir OBD-II tarayıcım var. P0238 kodunu veriyor, bu da 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit' için bir 'High' girişi olduğunu gösteriyor. Bu, boost basınç sensörünü suçlu olarak kesinleştiriyor mu, yoksa başka bir şey de olabilir mi? Eski Tacoma'mda benzer bir sorun yaşamıştım ve bir vakum sızıntısı olduğu ortaya çıktı, ancak belirtiler tam olarak aynı değildi.

(community_translated_from_language)

martha_kaiser6

P0238 kodu, gerçekten de takviye basınç sensörü devresi içinde bir sorun olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Zaten potansiyel olarak arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı belirlediğiniz göz önüne alındığında, bunun temel neden olması çok olasıdır. Diğer faktörler benzer semptomlara katkıda bulunabilse de, kodun ve görsel incelemenizin kombinasyonu sensöre veya kablolarına işaret ediyor. Olası yanlış teşhislerden kaçınmak için bir atölye ziyareti öneririm, en iyisi bu olacaktır.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Bilgileriniz için çok teşekkür ederim! Gerçekten takdir ediyorum. Haklı olduğunuz ortaya çıktı. Yerel tamircime götürdüm ve aslında turbo basınç sensöründe arızalı bir bağlantı vardı. Konnektörü değiştirdiler ve küçük bir bölümü yeniden kabloladılar. Toplam maliyet 95 € idi. Şimdi şampiyon gibi çalışıyor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER