FJCruiser Sıçrayan Islık Sesi

Açıklamanıza göre, takviye basınç sensörüne giden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı olası bir nedendir. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler, yani sarsıntı, ıslık/hışırtı, stop etme, artan yakıt tüketimi ve azalan güç, turbo sistemini etkileyen arızalı bir takviye basınç sensöründen kaynaklanan potansiyel sorunlarla örtüşmektedir. Hata kodunu okumak için bir OBD-II tarayıcısına erişiminiz olup olmadığını sorabilir miyim? Kesin kodu bilmek teşhisi doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı cevap için teşekkürler! Evet, bir OBD-II tarayıcım var. P0238 kodunu veriyor, bu da 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit' için bir 'High' girişi olduğunu gösteriyor. Bu, boost basınç sensörünü suçlu olarak kesinleştiriyor mu, yoksa başka bir şey de olabilir mi? Eski Tacoma'mda benzer bir sorun yaşamıştım ve bir vakum sızıntısı olduğu ortaya çıktı, ancak belirtiler tam olarak aynı değildi.

(Çeviren İngilizce)

P0238 kodu, gerçekten de takviye basınç sensörü devresi içinde bir sorun olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Zaten potansiyel olarak arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı belirlediğiniz göz önüne alındığında, bunun temel neden olması çok olasıdır. Diğer faktörler benzer semptomlara katkıda bulunabilse de, kodun ve görsel incelemenizin kombinasyonu sensöre veya kablolarına işaret ediyor. Olası yanlış teşhislerden kaçınmak için bir atölye ziyareti öneririm, en iyisi bu olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgileriniz için çok teşekkür ederim! Gerçekten takdir ediyorum. Haklı olduğunuz ortaya çıktı. Yerel tamircime götürdüm ve aslında turbo basınç sensöründe arızalı bir bağlantı vardı. Konnektörü değiştirdiler ve küçük bir bölümü yeniden kabloladılar. Toplam maliyet 95 € idi. Şimdi şampiyon gibi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)