romy_walter1
Fluence dizel düşük egzoz basıncı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Dizel motorlu 2012 model bir Renault Fluence, azalmış güç, aşırı duman ve güçlü egzoz kokusu sergiledi; OBD okuma değeri, dizel partikül filtresinde (DPF) düşük egzoz basıncını gösteriyordu. Sorunun, bu tür belirtilere neden olabilen arızalı bir egzoz geri basınç sensöründen kaynaklandığı şüphelenildi. Bir uzmana danıştıktan sonra, sensörün arızalı olduğu doğrulandı ve değiştirilerek, motor gücünün geri kazanılması ve duman ile uyarı ışığının ortadan kaldırılmasıyla sorun çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
romy_walter1 (community.author)
Bilgileriniz için teşekkür ederim. Rejenerasyon döngüsü otomatik olarak gerçekleşmeli, değil mi? Ben manuel olarak başlatmadım. Egzoz kaçaklarına gelince, DPF'den önce özellikle nerede aramalıyım? DPF'nin nerede bulunduğundan emin değilim.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Doğru, rejenerasyon normalde otomatiktir, ancak bazen motorun gerekli sıcaklığa ulaşmadığı sık kısa yolculuklar gibi çeşitli nedenlerle başarısız olur. DPF'nin konumuna gelince, genellikle egzoz borusunun bir yerinde, katalitik konvertörün aşağısında konumlandırılır. Egzoz borusunu motordan takip edin ve silindirik bir bileşen bulmalısınız - muhtemelen odur. Ancak, belirtiler ve arıza kodu göz önüne alındığında, DPF konumuna aşina olmamanızla birlikte, doğru bir teşhis için bir atölyeye götürmeniz muhtemelen en iyisidir. Arızalı bir egzoz basınç sensörü yaygın bir sorundur ve kolayca kontrol edilip değiştirilebilir. Nispeten ucuz bir onarımdır.
(community_translated_from_language)
romy_walter1 (community.author)
Şüphelerimi doğruladığınız ve bir uzmana danışmamı tavsiye ettiğiniz için teşekkür ederim. Atölyeye götürdüm ve gerçekten de egzoz basınç sensörü arızalıydı. Değiştirdikten sonra uyarı ışığı söndü, motor gücü geri geldi ve duman kesildi. Onarım bana 245€'ya mal oldu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
williamdunkel2
DPF sorunları gibi görünüyor, tamam. Düşük egzoz basıncı zorlu olabilir. En son DPF rejenerasyon döngüsü ne zaman başarıyla tamamlandı? Uzun zaman geçtiyse, filtre tıkanmış olabilir ve bu da düşük basınç okumasına neden olur. ECU genellikle belirli bir seviyede kurum birikimi algıladığında rejenerasyonu tetikler. Ayrıca, DPF'den önce herhangi bir egzoz kaçağı kontrol ettiniz mi? Küçük bir sızıntı bile basınç okumalarını etkileyebilir.
(community_translated_from_language)