lisalight1
Ford Edge Silindir Basıncı Dalgalanması
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Dizel motorlu 2015 model bir Ford Edge'de silindir basıncı dalgalanması, daha yüksek yakıt tüketimi, azalmış motor gücü ve sürekli yanan motor arıza ışığı yaşandı. Turboşarj, silindir kapağı contası, eksantrik mili veya emme manifoldunda sorunlar olası nedenler arasında düşünülmüştür. Sorun nihayetinde, sensör verilerini yanlış okuyan bir yazılım sorununa bağlanmış ve bir atölyede ECU'nun yeniden programlanmasıyla çözülmüştür.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
lisalight1 (community.author)
Önerileriniz için teşekkürler. Türbinin detaylı kontrolünü yapmadım, silindir kapak contasını da kontrol etmedim. Dizel olduğu için bujilerin sorun olmadığını varsaydım. Sizin BMW'nizde sorun olduğunda ne gibi şeyleri kontrol etmiştiniz?
(community_translated_from_language)
robertstar40
BMW'mde de belirtiler çok benzerdi. İlk olarak, alışılmış şüphelilerin hepsini kontrol ettim: emme manifoldu, yakıt enjektörleri ve tüm sensörler. Sonunda, yanlış okumalara neden olan ve diğer her şeyi bozan arızalı bir sensör olduğu ortaya çıktı. Modern motorların karmaşıklığı göz önüne alındığında ve motor kontrol lambası yanıyorken, teşhis ekipmanlarına sahip bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Basınç dalgalanmasının tam nedenini tespit edebileceklerdir.
(community_translated_from_language)
lisalight1 (community.author)
Teşekkürler, tavsiyenizi takdir ediyorum. Sensör verilerini yanlış okuyan bir yazılım sorunu olduğu ortaya çıktı. Atölyede ECU'nun hızlı bir şekilde yeniden yüklenmesi sorunu çözdü. Onarım maliyeti garanti kapsamında 0€ idi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EDGE
robertstar40
Bu sinir bozucu geliyor! Eski BMW 3 Serisi'mde benzer bir sorun yaşamıştım, ancak motor benzinliydi. Silindir basıncı dalgalanmaları zor olabilir. Turboşarjı veya belki de bir silindir kapak contası sorununu düşündünüz mü? Bunlar genellikle başka belirtilerle de birlikte görülür. Dizel bir motorda bujiler pek olası değil, ancak eksantrik mili veya emme manifoldu ne olacak? Başka bir hatadan kaynaklanan sonuçsal bir hata da bir olasılıktır. Şimdiye kadar neler kontrol ettiniz?
(community_translated_from_language)