timcrystal1
Ford GT Klima Kompresörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 Ford GT'nin klima kompresörünün arızası birkaç potansiyel nedenden kaynaklanıyor olabilir. İlk şüphe, basınç anahtarı sorunu veya soğutucu akışkan kaçağıydı, ancak bir diğer olasılık da kompresörün çalışmasını etkileyen düşük voltaj sorunudur. Akü, alternatör ve elektrik bağlantıları kontrol edilmesi önerilir, çünkü bunlar klima sistemini etkileyen voltaj dalgalanmalarına neden olabilir. Sonuç olarak, sorun, kayışın kaymasına neden olan arızalı bir kayış gergisine kadar izlendi ve gergi değiştirilerek çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
timcrystal1 (community.author)
Düşük voltaj, ha? İlginç. Bunu hiç düşünmemiştim. Yani, düşük voltaj dediğinde, yeni bir akü gibi basit bir çözüm müydü, yoksa daha mı karmaşıktı? Ve klima arızasına düşük voltajın neden olduğunu nasıl anladın? Yaptığın belirli testler var mıydı?
(community_translated_from_language)
marckoenig64
Benim durumumda, sadece pilin kendisi değildi, gerçi o da eskimeye başlamıştı. Asıl sorun, alternatöre kötü bir bağlantı olmasıydı ve bu da voltajın aralıklı olarak düşmesine neden oluyordu. Klima ilk şikayet eden şeydi. Araba çalışırken aküdeki voltajı kontrol etmek için bir multimetre kullandım ve çok fazla dalgalanıyordu. Dürüst olmak gerekirse, elektrik teşhisinden anlamıyorsanız, bir atölyeye götürmek en iyisi olabilir. Tüm şarj sistemini kontrol edebilir ve sorunu tespit edebilirler.
(community_translated_from_language)
timcrystal1 (community.author)
Bilgiler için çok teşekkürler! Gerilimi ve bağlantıları kontrol edeceğim, ancak haklı olduğunuzu düşünüyorum; belki de haddimi aşıyorum. Muhtemelen yerel tamircime götüreceğim. Gerçekten de düşük voltajdı! Görünüşe göre kayış gergisi arızalıydı ve bu da kayışın kaymasına neden oldu. Maliyet, yeni bir kayış gergisi dahil 240€ idi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GT
marckoenig64
Adamım, bu çok kötü! Benim Ford Mustang'imde de benzer bir sorun yaşamıştım, gerçi benimki biraz daha yeni. Klima sistemim de soğutmuyordu ve kompresörün çalışmamasına neden olan bir düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Akünüzü ve alternatörünüzü kontrol ettiniz mi? Belki sistem düşük voltaj algılıyor ve kendini korumak için klimayı kapatıyor. Sadece tahmin ediyorum ama işleri parçalamaya başlamadan önce bir göz atmaya değer.
(community_translated_from_language)