Ford GT Klima Kompresörü Arızası

Adamım, bu çok kötü! Benim Ford Mustang'imde de benzer bir sorun yaşamıştım, gerçi benimki biraz daha yeni. Klima sistemim de soğutmuyordu ve kompresörün çalışmamasına neden olan bir düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Akünüzü ve alternatörünüzü kontrol ettiniz mi? Belki sistem düşük voltaj algılıyor ve kendini korumak için klimayı kapatıyor. Sadece tahmin ediyorum ama işleri parçalamaya başlamadan önce bir göz atmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Düşük voltaj, ha? İlginç. Bunu hiç düşünmemiştim. Yani, düşük voltaj dediğinde, yeni bir akü gibi basit bir çözüm müydü, yoksa daha mı karmaşıktı? Ve klima arızasına düşük voltajın neden olduğunu nasıl anladın? Yaptığın belirli testler var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Benim durumumda, sadece pilin kendisi değildi, gerçi o da eskimeye başlamıştı. Asıl sorun, alternatöre kötü bir bağlantı olmasıydı ve bu da voltajın aralıklı olarak düşmesine neden oluyordu. Klima ilk şikayet eden şeydi. Araba çalışırken aküdeki voltajı kontrol etmek için bir multimetre kullandım ve çok fazla dalgalanıyordu. Dürüst olmak gerekirse, elektrik teşhisinden anlamıyorsanız, bir atölyeye götürmek en iyisi olabilir. Tüm şarj sistemini kontrol edebilir ve sorunu tespit edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Bilgiler için çok teşekkürler! Gerilimi ve bağlantıları kontrol edeceğim, ancak haklı olduğunuzu düşünüyorum; belki de haddimi aşıyorum. Muhtemelen yerel tamircime götüreceğim. Gerçekten de düşük voltajdı! Görünüşe göre kayış gergisi arızalıydı ve bu da kayışın kaymasına neden oldu. Maliyet, yeni bir kayış gergisi dahil 240€ idi.

(Çeviren İngilizce)