100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

floriansilver1

Ford Ikon Motor Kontrol Lambası Yakıt Tüketimi

Merhaba, 2002 model Ford Ikon dizel arabamla ilgili sorun yaşıyorum, 182.300 km'de. Motor kontrol lambası sürekli yanıyor ve yakıt tüketiminde önemli bir artış fark ettim. Bazı teşhisler yaptım ve emme VANOS mekaniğinin arızalı olduğu görülüyor. Kam mili selenoid valflerinden birinde bir arıza veya bir güç kaynağı sorunu olduğundan şüpheleniyorum. Daha önce benzer bir şey yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

182.300 km'de 2002 model bir Ford Ikon dizel araçta motor arıza ışığı yanıyor ve yakıt tüketimi artmış. Tanılama, muhtemelen arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi veya güç kaynağı sorunu nedeniyle giriş VANOS mekaniğinde bir arıza olduğunu gösteriyor. Benzer bir durum, arızalı solenoid valfinin değiştirilmesiyle çözülmüş ve bir mekaniğin tanıyı doğrulaması öneriliyor. Giriş eksantrik mili solenoid valfi değiştirildikten sonra aracın performansı önemli ölçüde iyileşti.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

maximilianjones73

Benim de Ikon'umda benzer bir sorun olmuştu. Eksantrik mili selenoid valflerini kontrol ederdim. Düşük güç veya motor teklemesi belirtileri yaşıyor musunuz?

(community_translated_from_language)

floriansilver1 (community.author)

Hızlı yanıt için teşekkürler. Ateşleme hatası yok, ancak özellikle hızlanırken güçte hafif bir azalma hissettim. Ikon'unuzla ilgili sorunu nasıl çözdünüz?

(community_translated_from_language)

maximilianjones73

Benim durumumda, arızalı selenoid valfinin değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. Ancak, tarif ettiğiniz semptomlar ve teşhis kodları göz önüne alındığında, parçaları değiştirmeden önce teşhisi doğrulamak için kalifiye bir tamirci tarafından kapsamlı bir inceleme yapılmasını öneririm. Ayrıca, hasar görüp görmediğini görmek için VANOS ünitesini de test ettirebilirsiniz.

(community_translated_from_language)

floriansilver1 (community.author)

Onay için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve emme eksantrik mili selenoid valfinin arızalı olduğunu doğruladılar. Parça ve işçilik dahil onarım yaklaşık 250 € tuttu. Şimdi yeni gibi çalışıyor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON