Ford Ka Sarsıntılı Hızlanma

Selam! Aynı anda birkaç şey oluyor gibi görünüyor. O sarsıntı ve güç kaybı, hata kodları ve düzensiz çalışma ile birleştiğinde, potansiyel bir motor arızasına işaret ediyor. Ancak güçlü egzoz kokusu beni potansiyel bir vakum kaçağı konusunda meraklandırıyor. Kimse senin manifold basıncını kontrol etti mi? Hava akış sensöründen sonra emme manifoldundaki bir kaçak, motora ölçülmemiş hava girmesine neden olabilir. Bu, hava/yakıt karışımını fakirleştirir ve bu da ateşleme kaçaklarına ve düzensiz çalışmaya yol açar. Kesinlikle emme manifoldu etrafındaki tüm hortumları ve bağlantıları kontrol et.

(community_translated_from_language)

Manifold basıncı, ha? Bu konularda çok bilgili değilim, bu yüzden manifoldun tam olarak bu belirtilere nasıl yol açabileceği hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? Hortumları kontrol edebilirim, ama tam olarak nerede yanık izi aramalıyım?

(community_translated_from_language)

Tamam, yani emme manifoldu temelde motorunuzdaki silindirlerin her birine hava dağıtan şeydir. Eğer bir sızıntınız varsa - bahsettiğiniz gibi belki biraz yanık - ölçülmemiş hava girer. Bu, hava-yakıt oranını bozar, çünkü motor bilgisayarı, hava akış sensörünün sızıntıdan önce algıladığı şeye göre belirli bir miktarda hava bekler. 'Ateşleme hatası', bir silindirin düzgün yanması için doğru karışımı almaması nedeniyle olur, dolayısıyla sarsıntı ve düzensiz çalışma. ECU ayrıca motoru korumak için motor gücünü azaltır. Egzoz kokar çünkü katalitik konvertör, yanlış karışımla verimli çalışmıyor. Duman testi olmadan tam noktayı belirlemek zor, ancak bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bir keresinde garajımda bir duman testi yaptım ve tam bir karmaşaydı.

(community_translated_from_language)

Selam! Tavsiyeni dinledim ve tamirciye götürdüm. Emme manifoldu gerçekten de bozulmuş çıktı – yanmadan dolayı bir süzgeç gibi sızdırıyordu! Tamir etmek 1180€'ya mal oldu, ama şimdi saat gibi çalışıyor. Yardımın için teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)