Forester'ın Hidrolik Direksiyon Kabusu: Çözüm Gerekiyor

Geçen yıl 2010 Subaru Legacy dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta bunun bir hidrolik direksiyon pompası sorunu olduğunu düşündüm, ancak direksiyon sensörü arızası olduğu ortaya çıktı. Belirtiler aynen sizinki gibiydi, ağır direksiyon ve tekerlekte titreşimler. Direksiyon kolonu sensörü çalışmaya başladıktan sonra, hidrolik direksiyon bazen, özellikle düşük hızda dönüşler sırasında tamamen kesiliyordu. Servis, direksiyon açı sensöründe hatalı bir kodlama olduğunu teşhis etti. Onarım, sensör sisteminin yeniden kalibre edilmesi ve yeniden programlanmasını içeriyordu. Toplam maliyet 195€ idi, buna teşhis süresi ve sensör değişimi de dahildi. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve sorunu tamamen çözdü. Daha spesifik tavsiyeler vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Motor soğukken direksiyon daha mı kötü hissediyor? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Yakın zamanda tekerlek ayarı yaptırdınız mı? Sorun aniden mi başladı yoksa yavaş yavaş mı gelişti? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim sensör arızasında yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Direksiyon açı sensörü sorunları bazen diğer direksiyon kolonu sorunlarıyla karıştırılabilir, bu nedenle doğru tanıyı koymak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Son servisim sırasında 44205 KM'de sensör değişimi yaptırdığım için, teşhisinizin doğru olduğunu doğrulayabilirim. Direksiyon sorunları başlamadan önce elektronik stabilite uyarı ışığı aralıklı olarak yanıyordu. Sorun 2-3 hafta içinde kademeli olarak gelişti. Direksiyon soğukta da sıcakta da aynı derecede kötü hissettiriyor. Yakın zamanda tekerlek ayarı yapılmadı. Çekiş kontrol ışığı da dar dönüşler yaparken ara sıra yanıp sönüyor. Tamircim başlangıçta hidrolik direksiyon pompasından şüphelendi, ancak teşhis sistemine bağlandıktan sonra direksiyon açı sensörü düzensiz okumalar gösterdi. İlgilenenler için, bu sensör arızaları model yılı Forester'larımızda oldukça yaygın, özellikle de elektronik stabilite sistemini etkiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Evet, tam olarak Legacy'mde olanlarla uyuşuyor. Bahsettiğiniz düzensiz sensör okumaları klasik bir işaret, aynı teşhis sonuçlarına sahiptim. Titreyen çekiş kontrol ışığı da çok şey anlatıyor, çünkü bu sensörler birden fazla araç sistemiyle entegre edilmiş. Legacy'mdeki direksiyon açısı sensörünün değiştirilmesi aslında hem elektronik denge hem de çekiş kontrol sorunlarını çözdü. Bu sistemler düzgün çalışmak için doğru direksiyon giriş verilerine dayandığından mantıklı. Onarımımdan sonra, rutin bakım sırasında direksiyon açısı sensörünün düzenli kalibrasyonunun bu sorunları önleyebileceğini öğrendim. Atölye, dönemimizden kalma birçok Subaru'da benzer sensörle ilgili direksiyon sorunları gördüklerini söyledi. Sadece onarım maliyetlerini izleyerek, yaklaşık 50.000 KM'deki sensör değişimim 250€ ile biraz daha pahalıydı, ancak buna tam bir hizalama kontrolü de dahildi. Belirtilerinize ve teşhis sonuçlarınıza bakıldığında, denge kontrol sisteminin diğer bileşenlerini etkilemeden önce doğru zamanda yakalamışsınız gibi görünüyor. Sensör çalışmasından sonra atölyenin tam bir kalibrasyon yaptığından emin olun. Benim durumumda, her şeyin düzgün bir şekilde birlikte çalışması için hem elektronik denge kontrolünü hem de çekiş kontrol sistemlerini sıfırlamaları ve yeniden kalibre etmeleri gerekti.

(Çeviren İngilizce)

Sensör değiştirildikten sonra sorunlar tamamen çözüldü. Elektronik denge sistemi artık uyarı ışıkları veya direksiyon sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Toplam onarım maliyeti tam olarak belirtildiği gibi 195€'ya geldi. Benzer semptomları yaşayan başkaları için, işte fark ettiğim temel uyarı işaretleri: Ekstra güç gerektiren ağır direksiyon, Direksiyon simidi titreşimi, Elektronik denge uyarı ışığı aralıklı olarak yanıyor, Dönüşler sırasında çekiş kontrolü sorunları, 2-3 hafta içinde kademeli olarak kötüleşme Onarım sırasında tekerlek hizası da kontrol edildi, ancak herhangi bir ayarlama gerekmedi. Tamirci, bu direksiyon sensörü arızalarının model yılımızda bilinen bir sorun olduğunu doğruladı. Bu belirtiler ortaya çıktığında derhal onarım yapılması ilgili sistemlerin hasar görmesini önleyebilir. Tüm elektronik denge kontrol sistemi artık amaçlandığı gibi çalışıyor ve direksiyon yeniden yeni gibi hissettiriyor. Olası sorunları erkenden yakalamak için direksiyon açı sensörü kalibrasyonunun düzenli bakım kontrollerinin yapılması önerilir. Deneyimlerini paylaşanlara bir teşekkür notu, hidrolik direksiyon pompası yerine sensörün temel neden olduğuna dair şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oldu. Doğru teşhis bu durumda hem zaman hem de para tasarrufu sağladı.

(Çeviren İngilizce)