100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

konstantinblitz48

G Klasse dizel CEL ve stop etme sorunu

2008 model Mercedes G Klasse dizel aracım bir CEL veriyor ve bazen rölantide stop ediyor. 186290 km'de. Yakıt deposu havalandırma sisteminde bir sızıntıdan şüpheleniyorum. Arızalı aktif karbon filtresinin emisyon kontrol sistemini ve hava akışını bozarak suçlu olabileceğini düşünüyorum. Başka biri benzer EVAP sistemi sorunları veya basınç sensörü sorunları ile mücadele ediyor mu? Yakıt verimliliği de düşüyor.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2008 model Mercedes G Serisi bir dizel araçta motor arıza ışığı (CEL) yanıyor ve rölantide durma sorunu yaşanıyor. Bunun yakıt deposu havalandırma sistemi sızıntısından kaynaklandığı şüpheleniliyor. Sorun, evaporatif emisyon kontrol sistemiyle bağlantılı olup, yanlış temizleme akışını gösteren P0441 hata kodu bulunuyor. Arızalı bir aktif karbon filtresi sorunun nedeni olarak düşünülüyor ve bu durum emisyon kontrolünü ve hava akışını etkiliyor. Başka bir sahibin benzer sorunu aktif karbon filtresini değiştirerek çözdüğü biliniyor, bu nedenle bu bir çözüm olabilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

rainerfuchs7

Tanıdık geliyor, G Klasse'mda benzer stop etme sorunları yaşamıştım. Ayrıca yakıt deposu havalandırması ve emisyon kontrol sistemiyle de ilgili olduğu ortaya çıktı. Bunu insan vücudundaki tıkanmış bir hava yolu gibi düşünün, motor düzgün nefes alamaz. Karbon filtresine bağlı hortumlarda belirgin çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Aldığınız tam hata kodu nedir?

(community_translated_from_language)

konstantinblitz48 (community.author)

Güzel bir benzetme. Hata kodları ile ilgili olarak, buharlaşma emisyon kontrol sisteminin yanlış temizleme akışına işaret eden P0441'dir. Hortumları görsel olarak inceledim ve iyi görünüyordu, ancak bir duman testi olmadan emin olmak zor. Kömür filtrenizin de suçlu olduğunu mu ima ediyorsunuz?

(community_translated_from_language)

rainerfuchs7

Benim de aynı kodum vardı. Hortumlar iyi görünse de, vakum kaçağına neden olan küçük bir çatlak olabilir. Evet, aktif karbon filtresini değiştirmek sorunu benim için tamamen çözdü. Daha fazla teşhis koymakta rahat değilseniz, Mercedes konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. EVAP sistemini doğru bir şekilde teşhis etmek için doğru araçlara sahip olacaklardır

(community_translated_from_language)

konstantinblitz48 (community.author)

Onayladığınız için teşekkürler. İçgüdüm aktif karbon filtresine yöneliyordu. Yerel tamircime uğrayacağım. Dikkatli tavsiyeleri ve paylaşılan deneyimi takdir ediyorum. Yeni bir filtre işe yarayacak gibi görünüyor. Onarım faturası yaklaşık 275€ tuttu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE