Carly Community
louiszimmermann1
G Sınıfı Dizel Şanzıman Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
louiszimmermann1 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Bu sorun BMW'de başınıza geldiğinde, hata ilk başta aralıklı olarak mı ortaya çıktı? Radyatörü tamamen onarmayı düşünmeden önce kontakları temizlemeyi denemeye değer mi merak ediyorum. Ayrıca, tam olarak hangi sensördü ve erişimi kolay mıydı?
(Çeviren İngilizce)
robertguenther1
Onaylıyorum, hata başlangıçta gerçekten aralıklıydı ve kalıcı bir arıza durumundan önce geliyordu. Eylem planınızla ilgili olarak, kalifiye bir teknisyen tarafından kapsamlı bir teşhis süreci yürütmenizi şiddetle tavsiye etmeliyim. Konuyu profesyonel yardım almadan çözmeye çalışmak, beraberinde riskler taşır. Aracınızdaki belirli sensörün konumu hakkında rehberlik edemesem de, profesyonel müdahalenin tavsiye edilebilir olduğunu yineliyorum.
(Çeviren İngilizce)
louiszimmermann1 (Yazar)
Anlaşıldı. Girdiğiniz için teşekkür ederim. Onu tamirciye götürdüm ve haklıydınız, gerçekten de arızalı bir kablo bağlantısıydı. Kontakları temizlediler ve fişi sabitlediler. Toplam maliyet 95€ idi ve vitesler yeniden yeni gibi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
robertguenther1
Farklı bir markada benzer semptomlara aşinayım. Benim durumumda, eski bir BMW'de, kök neden analizi ayrıca şanzıman davranışı ve radyatör basınç okumaları ile ilgili sorunlara işaret etti. Radyatör basınç sensörüyle ilgili kablo demetinin ve konektörlerin bütünlüğünü doğrulamak tavsiye edilir. Radyatör soğutma suyu seviyesi yakın zamanda kontrol edildi mi?
(Çeviren İngilizce)