100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

davidbraun9

G Sınıfı hava girişi sorunu Düşük güç ve düzensiz çalışma

2019 model dizel motorlu Mercedes G Klasse'm motor gücünde azalma, düzensiz çalışma, hızlanma sırasında sarsıntı, hızlanma sırasında yüksek bir tıslama sesi ve daha yüksek yakıt tüketimi yaşıyor. Motor lambası yanıyor. Arıza yapan bir emme manifoldu klape kontrol anahtarından şüpheleniyorum. Benzer deneyimleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Dizel motorlu 2019 model bir Mercedes G Serisi, güç kaybı, düzensiz çalışma, hızlanırken sarsıntı, yüksek sesli bir tıslama sesi ve daha yüksek yakıt tüketimi yaşıyor ve motor ışığı yanıyor. Bu belirtiler, muhtemelen hava giriş sızıntısından kaynaklanan, emme manifoldu kapağı kontrol anahtarında olası bir sorunu düşündürmektedir. Kapak kontrol sistemi, hava akışını optimize etmek için çok önemlidir ve arızası bu sorunlara yol açabilir. Bir atölye ziyareti sorunu doğruladı ve arızalı emme manifoldu kapağı kontrol anahtarı sorunun nedeni olarak belirlendi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

reinhard_light18

Tanıdık geliyor. Benim de bir G Klasse'm var ve benzer belirtiler yaşadım. Hışırtı, bir yerde hava kaçağı olduğuna işaret eden büyük bir ipucu. Kapak kontrol sistemi, özellikle düşük devirlerde motora hava akışını optimize etmek için tasarlanmıştır. Arızalandığında, sıkıştırılmış bir pipetten nefes almaya çalışmak gibi olur. Motor ışığının yanması kesinlikle bir şeylerin ters gittiğini doğruluyor. Hava giriş sisteminde belirgin çatlaklar veya gevşek bağlantılar olup olmadığını kendiniz kontrol ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

davidbraun9 (community.author)

Bilgiyi takdir ediyorum. Hava giriş sistemini inceledim ama belirgin bir şey bulamadım. Tam olarak flap kontrol mekanizmasının nerede bulunduğunu ve daha fazla nasıl incelenebileceğini açıklayabilir misiniz?

(community_translated_from_language)

reinhard_light18

Kelebek kontrolü, emme manifoldu tertibatının içinde entegre edilmiştir. Ona erişmek genellikle manifoldu çıkarmayı gerektirir. Teşhis ekipmanı olmadan, kontrol sistemi içindeki tam arızayı tespit etmek zordur. Zaten erişilebilir hava girişi bileşenlerini incelediğiniz ve hiçbir şey bulamadığınız için, bir atölye ziyareti öneririm. Teşhis araçları sorunu izole edebilir ve gerçekten emme manifoldu kelebek kontrolü olup olmadığını doğrulayabilir. Bu sorunla sürüşe devam etmek, potansiyel olarak motora daha fazla zarar verebilir. Hata kodlarını okutun.

(community_translated_from_language)

davidbraun9 (community.author)

Anlaşıldı. Onu bir atölyeye götürdüm. Teşhis, arızalı bir emme manifoldu kapağı kontrol anahtarını doğruladı. Onarım maliyeti 465 € idi. Yardımlarınız için teşekkürler.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE