100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

tom_kaiser6

G Sınıfı transfer kutusu sorunu

2007 model benzinli motorlu Mercedes G Klasse'm sorun çıkarıyor. Yaklaşık 123338 km'de. Transfer kutusu arıza modunda takılı gibi görünüyor. Şanzıman kaydırıyor veya çok sert vites değiştiriyor gibi hissediyorum. Bunun ABS ile bağlantılı olabileceğini okuyorum. Orada bir sorun varsa, tork konvertörünü ve transfer kutusunu etkiler mi? Bu yönde işaret eden bazı teşhis arıza kodları da görüyorum. Çekiş kontrol lambam da yanıyor. Daha önce bunu gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2007 model Mercedes G Sınıfı bir araçta, transfer kutusunun devre dışı kalma modunda kalması, vites geçişlerinin sert olması ve çekiş kontrol lambasının yanması gibi sorunlar yaşandı. Sorunun ABS sistemiyle bağlantılı olduğu ve tork konvertörünü ve transfer kutusunu etkileyebileceği şüphelenildi. ABS modülü, ECU ve transfer kutusu kontrol modülü arasındaki iletişimin yanı sıra tekerlek hız sensörlerinin kontrol edilmesine odaklanan kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi yapılması tavsiye edildi. Sorun, arızalı bir ABS sensörünün değiştirilmesiyle çözüldü; bu da kodları temizledi ve normal işlevselliği hiçbir maliyet olmadan geri kazandırdı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

annasturm4

G Klasse'ye aşinayım ve benzer sorunlarla karşılaştım. Arızalı bir ABS sistemi, transfer kutusu çalışmasını etkileyen sonuç arızalarına neden olabilir. Bu, doğru çalışma için ABS verilerine dayanan çekiş kontrolü ve denge sistemlerinin entegre doğasından kaynaklanmaktadır. Sistem tutarsızlıklar tespit ediyorsa, vites seçici de dahil olabilir. Kök nedeni belirlemek için kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi yapmak gereklidir.

(community_translated_from_language)

tom_kaiser6 (community.author)

Yani, 'kapsamlı teşhis değerlendirmesi' dediğinizde tam olarak ne öneriyorsunuz? Sadece teşhis arıza kodlarını çekmenin ötesinde, tamirciden nelere bakmasını istediğimi söylemem gereken belirli şeyler var mı? Bir şeyleri sökmeye başlamadan önce mümkün olduğunca çok bilgiyle donanmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

annasturm4

ABS arızalarının transfer kutusu sorunlarına yol açabileceğini teyit edebilirim. Atölyeden özellikle ABS modülü, motor kontrol ünitesi (ECU) ve transfer kutusu kontrol modülü arasındaki iletişimi araştırmasını rica etmenizi öneririm. Ayrıca, ABS'nin çalışması için kritik öneme sahip olan ve yaşadığınız sorunları tetikleyebilecek olan tekerlek hızı sensörleri ve kablolarının kontrol edilmesini talep edin. Bu sistemlerle ilgili olarak saklanan veya bekleyen herhangi bir teşhis arıza kodunun taranması esastır. Sonuç olarak, uygun araçlarla profesyonel bir teşhis kaçınılmazdır.

(community_translated_from_language)

tom_kaiser6 (community.author)

Haklıydın! Onu tamirhaneye götürdüm ve her şeyi bozan arızalı bir ABS sensörüydü. Sensörü değiştirdiler, kodları sildiler ve transfer kutusu normale döndü. Çekiş kontrol lambası da söndü. Kesinlikle sıfır maliyet! Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE