G Sınıfı transfer kutusu sorunu

G Klasse'ye aşinayım ve benzer sorunlarla karşılaştım. Arızalı bir ABS sistemi, transfer kutusu çalışmasını etkileyen sonuç arızalarına neden olabilir. Bu, doğru çalışma için ABS verilerine dayanan çekiş kontrolü ve denge sistemlerinin entegre doğasından kaynaklanmaktadır. Sistem tutarsızlıklar tespit ediyorsa, vites seçici de dahil olabilir. Kök nedeni belirlemek için kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi yapmak gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

Yani, 'kapsamlı teşhis değerlendirmesi' dediğinizde tam olarak ne öneriyorsunuz? Sadece teşhis arıza kodlarını çekmenin ötesinde, tamirciden nelere bakmasını istediğimi söylemem gereken belirli şeyler var mı? Bir şeyleri sökmeye başlamadan önce mümkün olduğunca çok bilgiyle donanmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

ABS arızalarının transfer kutusu sorunlarına yol açabileceğini teyit edebilirim. Atölyeden özellikle ABS modülü, motor kontrol ünitesi (ECU) ve transfer kutusu kontrol modülü arasındaki iletişimi araştırmasını rica etmenizi öneririm. Ayrıca, ABS'nin çalışması için kritik öneme sahip olan ve yaşadığınız sorunları tetikleyebilecek olan tekerlek hızı sensörleri ve kablolarının kontrol edilmesini talep edin. Bu sistemlerle ilgili olarak saklanan veya bekleyen herhangi bir teşhis arıza kodunun taranması esastır. Sonuç olarak, uygun araçlarla profesyonel bir teşhis kaçınılmazdır.

(Çeviren İngilizce)

Haklıydın! Onu tamirhaneye götürdüm ve her şeyi bozan arızalı bir ABS sensörüydü. Sensörü değiştirdiler, kodları sildiler ve transfer kutusu normale döndü. Çekiş kontrol lambası da söndü. Kesinlikle sıfır maliyet! Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)