Carly Community
peterschubert28
G6 şanzıman kontrol ünitesi arızası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
peterschubert28 (Yazar)
Evet, vites kolu P'ye geliyor ama motor çalışmaya devam ediyor ve yuvarlanıyor! Hata kodu hep aynı, şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili bir şey. Kayma çoğunlukla soğukken oluyor, doğru vitesi bulmakta zorlanıyor gibi hissediliyor.
(Çeviren İngilizce)
felixsturm1
Tamam, park halindeyken yuvarlanması ve motorun çalışmaya devam etmesi, kesinlikle park mandalı kavramasını etkileyen arızalı bir şanzıman kontrol ünitesine işaret ediyor. Ve soğukken kayma da bunu daha da destekliyor. Şanzımana ne yapması gerektiğini söyleyen beyni karışmış gibi. Bu belirtilere ve kilometreye dayanarak, bu çok olası. Ne yazık ki, bu özel hata kodu ortaya çıktığında, büyük olasılıkla maliyetli bir onarım arıyorsunuz. O kontrol ünitesini teşhis edecek birine ihtiyacınız olacak; onu bir atölyeye götürürdüm.
(Çeviren İngilizce)
peterschubert28 (Yazar)
Yardımlarınız için çok teşekkürler! Tamirciye götürdüm ve haklıydınız. Kontrol ünitesi gerçekten bozuktu. Bana 1000€'ya mal oldu ama en azından tamir edildi!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
felixsturm1
Gerçek bir baş ağrısı gibi duruyor! Park konumuna geçmediğini söylediğinizde, vites kolunun P konumuna geçtiği, ancak motorun hala kapanmadığı ve arabanın yuvarlanabildiği anlamına mı geliyor? Yoksa fiziksel olarak P konumuna geçmiyor mu? Hata belleği her seferinde aynı kodu mu gösteriyor? Ayrıca, şanzımanın ne zaman kaydığını tarif edebilir misiniz?
(Çeviren İngilizce)