Gaz Kelebeği Sorunu Motorun Acil Durum Moduna Geçmesine ve Güç Kaybına Neden Olur

2008 model Chrysler 300'ümde benzer semptomlarla karşılaştığım için ilgili deneyimimi paylaşabilirim. Açıkladığınız semptomlar, arabamda olanlarla birebir uyuşuyor: azalmış güç, motor arıza ışığı, devre dışı kalma modu aktivasyonu ve düzensiz rölanti. Başlangıçta hava akışını etkileyen gaz kelebeği olduğunu düşündüm, ancak teşhis testi sorunların aslında gaz pedalı modülünden kaynaklandığını ortaya koydu. Tamir, işçilik dahil 265 €'ya mal olan elektronik gaz pedalı grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Değiştirmeden sonra tüm sorunlar çözüldü, artık devre dışı kalma modu yok, sorunsuz hızlanma ve normal motor performansı geri döndü. Bir atölyeye gitmeden önce şunları kontrol edebilirsiniz: Hava giriş sistemini temizleyin, Gaz pedalı çevresindeki gevşek bağlantıları kontrol edin, Kablolamada görünür bir hasar olup olmadığına bakın, Semptomların ıslak koşullarda kötüleşip kötüleşmediğini izleyin. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Sorun daha çok soğuk çalıştırmada mı ortaya çıkıyor? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Son zamanlarda yapılan herhangi bir onarım veya bakım var mı?

(Çeviren İngilizce)

Sebring'im 51206 KM'de ve geçen ay bakım gördü, ancak sorun devam ediyor. Şimdi P2135 hata kodunu alıyorum, bu da gaz kelebeği sensörü sorununa işaret ediyor. Soğuk çalıştırmada tepki gecikmesi ve düzensiz rölanti daha kötü ve yakıt tüketimi yaklaşık %25 arttı. Önerildiği gibi hava girişini ve bağlantıları kontrol ettikten sonra, gaz kelebeği gövdesinin oldukça kirli olduğunu fark ettim. Bu, düzensiz gaz kelebeği tepkisini açıklayabilir. Tam değiştirmeyi düşünmeden önce önce temizlemeyi deneyeceğim. Pedal tertibatıyla ilgili ayrıntılı tavsiye için teşekkürler, temizlik motor arıza uyarısını çözmezse bunu aklımda tutacağım.

(Çeviren İngilizce)

P2135 hata kodu kesinlikle önemlidir; gaz kelebeği konum sensörlerinin eşleşmediğini gösterir ve bu da yaşadığınız gecikmeli yanıt ve rölanti sorunlarını açıklar. Benim Chrysler 300'ümde önce gaz kelebeği gövdesini temizlemeyi denedim, ancak bu sadece geçici bir rahatlama sağladı. Temizlik hava akışı sorunlarında geçici olarak yardımcı olsa da, deneyimime göre, sensör uyumsuzluğu genellikle arızalı bir gaz kelebeği gövdesi ünitesini gösterir. Arabamda benzer belirtiler vardı; kapsamlı temizlemeden sonra bile soğuk çalıştırmada daha kötü performans ve artan yakıt tüketimi. Sebring'inizin kilometresi nispeten düşük olduğu için, gaz kelebeği gövdesinin hala genişletilmiş garanti kapsamında olup olmadığını kontrol etmek isteyebilirsiniz. Aracımda gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesi yaklaşık 450 €'ya mal oldu, ancak tüm sorunları kalıcı olarak çözdü, bunlar arasında: Aksama modunun devre dışı bırakılması, Normal gaz kelebeği tepkisinin geri kazanılması, Rölanti düzensizliğinin giderilmesi, Yakıt verimliliğinin normale dönmesi. Eğer önce temizlemeyle devam ederseniz, şunlara dikkat edin: Uygun gaz kelebeği gövdesi temizleyici kullanın, Hem kelebek valfini hem de gövdesini temizleyin, Çevre sensörlerini kontrol edin, Sonrasında hata kodlarını silin. Temizlemenin nasıl sonuçlandığını bize bildirin; belirtiler devam ederse, benim gibi gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesine ihtiyacınız olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Gaz kelebeği sensörü sorunu hakkındaki tüm geri bildirimler için teşekkürler. Gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesi küçük bir fark yarattı, rölanti biraz daha düzgün ama motor arıza ışığı ve tepki gecikmesi hala devam ediyor. Sorunu düzgün bir şekilde çözmek için tam bir değiştirme yapmam gerekecek gibi görünüyor. Yeni gaz kelebeği gövdesi ve işçilik için yerel bir atölyeden 475 € fiyat teklifi aldım. Umarım olandan biraz daha fazla ama kötü performans ve yüksek yakıt tüketimiyle devam etmekten daha iyi. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve Chrysler'ınızda olduğu gibi tüm hava giriş ve ivmelenme sorunlarını çözüp çözmediği konusunda geri bildirimde bulunacağım. En azından artık onarım sürecinden ne bekleyeceğimi biliyorum ve bunun tekrarlayan aksama modunu çözeceğinden emin olabilirim. Bunu teşhis etmenize yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler, muhtemelen kök nedeni ele almayan diğer onarımları denemekten kurtuldum.

(Çeviren İngilizce)