Carly Community
antoniawolf2
Gezgin Turbo Düdük Güç Kaybı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
antoniawolf2 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Evet, ıslık sesi kesinlikle RPM arttıkça daha yüksek ve tizleşiyor. Hortumları görsel olarak inceledim ve hemen göze çarpan bir şey yok, ancak tüm bağlantıları daha kapsamlı bir şekilde kontrol edeceğim. Üzerine bir kod okuyucu taktım ve 'basınç artırıcı aktüatör arızası' bayrağı veriyor. Bu, elektrikli baypas valfinin arızalı olduğuna mı işaret ediyor?
(Çeviren İngilizce)
theresakoehler47
Bir takviye basıncı aktüatörü arıza kodu kesinlikle aktüatörün kendisi veya kontrol devresi ile ilgili bir soruna işaret eder. Kablolama olabilmekle birlikte, özellikle bu belirtilerle birlikte, arızalı bir elektrikli baypas valfi güçlü bir olasılıktır. Bir atölyede kontrol ettirmek muhtemelen en iyisidir. Parçayı kendiniz değiştirmeye çalışmak, uygun teşhis olmadan daha fazla hasara neden olabilir.
(Çeviren İngilizce)
antoniawolf2 (Yazar)
Yardımlarınız için teşekkürler! Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve gerçekten de elektrikli by-pass valfi olduğu doğrulandı. Değiştirdiler ve toplam onarım maliyeti yaklaşık 250€ tuttu. Traveller şimdi eski haline döndü, yeni gibi hızlanıyor! Bilgiler için gerçekten minnettarım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
theresakoehler47
Turbo sisteminin suçlu olmasıyla doğru yolda gibisin. Güç kaybıyla birleşen o ıslık/hışırtı klasik bir belirtidir. Islık sesi motor devriyle değişiyor mu? İlk olarak tüm hortumları ve intercooler bağlantılarını belirgin sızıntılar açısından kontrol ederdim. Belirli hata kodları için OBD2 portunu taramayı denediniz mi? Bu, sorunu daha da daraltabilir.
(Çeviren İngilizce)