Giulietta DPF Uyarı Işıkları ve Hızlanma Sırasında Duman

Aynı egzoz sistemi sorunlarını 2014 Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm aracımda da yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, uyarı ışıkları, hızlanma sırasında duman ve başarısız DPF rejenerasyon döngüleri. Oto onarım teşhisi, düzgün DPF izlemesini engelleyen arızalı bir egzoz geri basınç sensörünü doğruladı. Sensör egzoz sistemindeki basınç farkını doğru bir şekilde ölçemiyor ve bu da rejenerasyon döngülerinin tamamlanamamasına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Egzoz sisteminin tam teşhisi, Geri basınç sensörünün değiştirilmesi, DPF sisteminin temizlenmesi, Motor yönetim sisteminin sıfırlanması Sürüşe devam edilmesi DPF'nin tamamen arızalanmasına ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Arızalı basınç sensörü, aracın egzoz akışını düzgün bir şekilde izleyip yönetemediği ve aşırı kurum birikmesine neden olduğu anlamına geliyordu. Onarımdan sonra egzoz sensörü doğru okumalar yapmaya başladı ve DPF'nin düzgün bir şekilde yenilenmesini sağladı. Uyarı ışıkları temizlendi ve duman sorunu tamamen çözüldü. Düzenli DPF rejenerasyon döngüleri normal şekilde devam etti. Egzoz sistemi bileşenlerine odaklanan ve özellikle geri basınç sensörü okumalarını hedefleyen uygun bir arıza tespit taraması yaptırmanızı öneririz.

(Çeviren İngilizce)

MiTo'nuzla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Giulietta'mda neredeyse aynı araç emisyon sorunlarıyla uğraştığım için, sorunlar ve düzeltmeler çok tanıdık geliyor. Araç diyagnostiği benim durumumda da egzoz sensöründe benzer hatalar olduğunu doğruladı. O zamandan beri düzeltme iyi sonuç verdi mi? Tekrarlayan uyarı ışıkları veya DPF rejenerasyon sorunları yok mu? Aracınız için toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu bilmek harika olurdu. Bu egzoz sistemi onarımlarında parça ve işçilik ücretleri oldukça değişken olabiliyor, bu nedenle karşılaştırma için kabaca bir tahminde bulunmak faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Egzoz geri basınç sensörünün değiştirilmesinden bu yana, aracım tekrar eden hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Motor performansı normale döndü ve araç emisyonları artık düzgün bir şekilde kontrol ediliyor. Onarım maliyeti hem parçaları hem de işçiliği kapsayan toplam 245 Euro'ydu. Egzoz sensörünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü, 8 aydan uzun bir süredir artık uyarı ışığı veya DPF rejenerasyon sorunu yok. Emisyon kontrol sistemi düzenli rejenerasyon döngüleri ile amaçlandığı gibi çalışıyor. Arızalı sensörün erken teşhis edilmesi ve değiştirilmesi, egzoz sisteminin daha fazla hasar görmesini önlemenin anahtarı oldu. Düzenli izleme, yeni sensörün düzgün DPF işlevi için doğru okumalar sağladığını gösteriyor. Uygun motor performansını geri kazanmak ve olası DPF arızasını önlemek için yapılan yatırıma değdi. Teknisyenler onarımdan sonra geri basınç değerlerinin doğru olduğunu ve rejenerasyon sürecinin normal çalıştığını doğrulamak için kapsamlı testler yaptılar. Sensör arızasının giderilmesinin başlangıçta yaşadığım tüm sorunları çözdüğünü kesinlikle söyleyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetleri ve başarı oranı hakkında bu cevabı aldıktan sonra, nihayet geçen hafta Giulietta'mı tamir ettirmeye karar verdim. Oto tamir atölyesi araç arıza tespiti yaptı ve DPF sorunlarıma neden olan aynı arızalı basınç sensörünü buldu. Yerel uzmanımda toplam onarım 280 Euro'ya geldi. Sizin maliyetinizden biraz daha fazla ama araç emisyon sisteminin oldukça karmaşık olduğu düşünüldüğünde yine de makul. Tamirci bana kurumla tamamen tıkanmış olan eski sensörü gösterdi ve motor performansının neden düştüğünü açıkladı. Bir haftadır aracı kullanıyorum ve düzeltme sağlam görünüyor, artık uyarı ışığı veya duman sorunu yok. Egzoz sistemi mükemmel çalışıyor ve DPF olması gerektiği gibi yenileniyor. Daha büyük sorunlara yol açmadan bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Sensör değişimi önerisiyle beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)