GLC Hava Süspansiyonu Arızası Yardımı

Klasik bir havalı süspansiyon arızası gibi görünüyor. Özellikle bu semptomlarla birlikte körük valfi olası bir suçlu. Hava yayının etrafında belirgin hava kaçakları olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Görsel bir inceleme bir şey ortaya çıkarabilir. Ayrıca, herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Tam kodu bilmek olasılıkları daraltmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, havalı kompresörün kendisi veya hava hatlarıyla ilgili bir sorun olabilir, ancak eğilme, bir taraftaki körük valfi gibi yerel bir soruna işaret ediyor. Eğilme, arabayı çalıştırdıktan hemen sonra mı oluyor yoksa biraz zaman mı alıyor?

(Çeviren İngilizce)

Görünür hava sızıntısı tespit etmedim, ancak henüz sabunlu su testi yapmadım. Hata kodu körük valfini işaret ediyor. Eğilme, çalıştırmadan sonra oldukça hızlı bir şekilde, belki bir veya iki dakika içinde gerçekleşiyor gibi görünüyor. Bu kadar hızlı eğiliyorsa yine de kompresör olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Hata kodu ve hızlı alçalma göz önüne alındığında, arızalı bir körük valfi neredeyse kesinlikle birincil sorundur. Arızalı bir kompresör katkıda bulunabilse de, alçalma hızı, hava yayında önemli bir hava kaçağı olduğunu kuvvetle düşündürmektedir. Körük valfinin profesyonel olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi için onu yetkili bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Bunu görmezden gelmek, hava kaçağını telafi etmeye sürekli çalışıyorsa, hava kompresörüne potansiyel olarak zarar verebilir. Ayrıca, arızalı bir havalı süspansiyonla araç kullanmak tam olarak ideal değildir. 590 € onarım maliyetini, güvenliğe ve daha fazla hasarı önlemeye yönelik bir yatırım olarak düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Gerçekten de havalı süspansiyonda arızalı bir körük valfi vardı. Değiştirdim ve süspansiyon tekrar mükemmel çalışıyor. Hata gitti ve sürüş yumuşak. Tahmin edildiği gibi 590€'ya mal oldu.

(Çeviren İngilizce)