GLK Dizel'de Aktif Kaput Arızası ve Hava Yastığı Işığı Sorunu

Endişenizi anlıyorum. Özellikle bir Mercedes GLK üzerinde çalışmamış olsam da, küçük bir kazadan sonra Volvo V60'ımdaki aktif kaputta benzer bir sorunla karşılaştım. Sistem, yayalar için baş yaralanmalarını azaltarak, çarpışma anında kaput ile motor arasında daha fazla alan sağlamak için kaputu yukarı kaldırmak üzere tasarlanmıştır. Bahsettiğiniz 'yaylı aktüatörler' bu sistemin bir parçasıdır. Gördüğünüz hata kodu muhtemelen, sistemi tetikleyen hızlanma sensörleri gibi, ilgili bileşenlerden biri veya daha fazlasıyla ilgili bir soruna işaret ediyor. Tam hata kodunu biliyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

Hata kodu, darbe sensörüyle ilgili bir sorun olduğunu gösteriyor. Ancak, hızlanma sensörü mantıklı. Hızlanma sensörü tam olarak nerede bulunuyor? Arızalı bir kaput mandalı veya çarpışma algılama sistemindeki başka bir şey, yanlış tetiklenmesine neden olabilir mi? Basit bir şeyse pahalı bir onarımdan kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Volvo ile ilgili deneyimimde, çarpma sensörü ön tamponun yakınına yerleştirilmişti, çünkü ani yavaşlamayı algılaması gerekiyor. Arızalı bir kaput mandalı teorik olarak soruna katkıda bulunabilse de, hata kodu özellikle çarpma sensörüne işaret ediyorsa, birincil neden olması daha az olasıdır. Sistemin tetiklendiği göz önüne alındığında, bir sensör değişimi ve sistem sıfırlaması muhtemeldir. GLK'nizi teşhis ve onarım için kalifiye bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim, özellikle hava yastığı uyarı ışığının da yandığı göz önüne alındığında. Bu, profesyoneller tarafından ele alınması gereken, aracın güvenlik sistemleriyle ilgili potansiyel bir soruna işaret ediyor. Onarım maliyeti benim durumumda yaklaşık 315 € civarındaydı.

(Çeviren İngilizce)

Haklıydın! Atölyeye götürdüm ve arızalı bir hızlanma sensörü olduğu ortaya çıktı. Değiştirdiler, sistemi sıfırladılar ve uyarı ışıkları söndü! Benimki gibi 315€ tuttu. İçgörün için teşekkürler; neler olduğunu anlamama gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)