GLS Klima Ünitesi Sorunları

Otomotiv soğutma sistemlerinin değerlendirilmesi genellikle teşhis zorlukları sunar. Açıklanan senaryonuzda, depolanmış bir arıza kodu ve sistem hareketsizliği ile aynı zamana denk gelen bir kompresör arızası, bir kontrol ünitesi arızasının gerçekten olası bir neden olabileceğini düşündürmektedir. 2016 model bir Volvo XC90'da benzer bir sorunla karşılaştım; ancak kontrol ünitesinin değiştirilmesini onaylamadan önce, kompresöre ve kontrol ünitesine giden güç kaynağını ve toprak bağlantılarını doğrulamak zorunludur. Ayrıca, katkıda bulunan bir faktör olarak düşük soğutucu basıncını hariç tutmak için bir soğutucu sızıntı testi yapılması tavsiye edilir. Bu ön kontroller yapıldı mı?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Güç kaynağını ve toprak bağlantılarını kendim kontrol etme fırsatım olmadı ve soğutucu akışkan sızıntısı testi özellikle belirtilmedi. İlk teşhis, kontrol ünitesine doğru eğilim gösteriyordu. Güç kaynağını ve topraklamayı kontrol etmek benim kolayca yapabileceğim bir şey mi, yoksa doğru aletlere sahip bir atölyeye mi bırakmak daha iyi?

(Çeviren İngilizce)

Temel elektrik kontrolleri bir multimetre ile yapılabilirken, sistematik bir teşhis, kontrol ünitesi sinyallerini yorumlamak için kablo şemalarına ve potansiyel olarak özel teşhis ekipmanlarına erişim gerektirir. Kaydedilmiş bir arıza kodu ve yanlış teşhis olasılığı göz önüne alındığında, yetkili bir atölyeye başvurmak daha verimli ve uygun maliyetli olabilir. Varsa, bir soğutucu sızıntısı kompresör sorunlarını kötüleştirebilir, bu nedenle sistem bütünlüğü doğrulanmalıdır. Bir boya testi uygundur.

(Çeviren İngilizce)

Anlaşıldı. Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Atölyeye götüreceğim ve kontrol ünitesini değiştirmeden önce özellikle güç kaynağını, topraklamayı ve soğutucu sızıntısını kontrol etmelerini isteyeceğim. Umarım daha ucuz bir şeydir. Tekrar görüşleriniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)