GMC Terrain Dizel Zengin Çalışıyor, Güç Kaybı Sorunu

Geçen yıl 2017 GMC Acadia dizel aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, bu belirtiler hemen yakıt enjektörü sorunlarına işaret etti. Tanımladığınız semptomlar mükemmel bir şekilde uyuşuyor, zayıf yakıt ekonomisi, kaba rölanti ve güç sorunları arızalı yakıt enjektörlerinin klasik işaretleridir. Benim durumumda, bir enjektör tamamen arızalıydı, dengesiz bir hava-yakıt oranına neden oldu ve tüm yakıt dağıtım sistemini devre dışı bıraktı. Bir servise götürdüm ve orada yakıt enjektörünün arızalı olduğunu tespit ettiler. Sorunlu enjektöre erişmek ve değiştirmek için emme manifoldunu sökmek zorunda kaldılar. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 515 Euro tuttu. Onarımdan sonra yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti ve bozuk çalışma tamamen düzeldi. Yine de sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Terrain'inizin şu anki kilometresi? Yakın zamanda bakım geçmişi var mı? Egzozdan duman çıktığını fark ettiniz mi? Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Katalitik konvertörü de kontrol etmeye değer olabilir, çünkü tıkandığında benzer semptomlar ortaya çıkabilir.

(community_translated_from_language)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Terrain'im 53433 KM ve son bakımı sadece 2 ay önce yapıldı. Egzozdan duman çıkmıyor ancak egzoz borusunun etrafında siyah kalıntı görüyorum. Motorun ısındıktan sonra daha iyi çalıştığını belirtmeliyim, bu da oksijen sensörünün suçlu olabileceğini gösteriyor. Bir OBD tarayıcısıyla kontrol ettim ve zengin yakıt karışımına ve olası hava filtresi veya emme manifoldu sorunlarına işaret eden P0172 ve P0102 kodları aldım. Kaba rölanti genellikle sabahları daha da kötüleşiyor, motor çalışma sıcaklığına ulaştıkça kademeli olarak iyileşiyor. Son bakımım sırasında yakıt enjektörleri kontrol edildiğinde normal şekilde çalışıyor gibi görünüyorlardı, bu yüzden hava-yakıt oranını etkileyen bir hava girişi veya sensör sorununa daha fazla eğiliyorum.

(community_translated_from_language)

Kodlardan ve ısınma davranışından bahsetmeniz ilginç, bu aslında daha sonra Acadia'mda keşfettiğim şeyle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Başlangıçta bunun sadece enjektörler olduğunu düşünsem de, sonunda Hava Akışı (MAF) sensörünün temel neden olduğunu ve benzer zengin karışım sorunlarına neden olduğunu buldum. P0172 kodu, siyah kalıntı ve ısınmadan sonra iyileşen performans, yakıt dağıtım sorunundan ziyade bir hava ölçümü sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Zengin karışım, büyük olasılıkla motor bilgisayarı yanlış hava akışı okumaları aldığı için oluyor. MAF sensörümü değiştirdikten sonra (120 Euro parça), motor kontrol ışığı söndü ve yakıt ekonomisi normale döndü. Kurulum yaklaşık 30 dakika sürdü, hava filtresi ile emme manifoldu arasında yer alıyor. Şunları kontrol etmenizi öneririm: 1. Hava filtresi durumu 2. Kirlenme için MAF sensörü 3. Vakum kaçağı için emme manifoldu Son servisinizin enjektörleri temizlediğini göz önünde bulundurarak, hava emme tarafına odaklanmak mantıklı. Siyah egzoz borusu kalıntısı, zengin karışımın açık bir işaretidir ve bu, MAF sensörünü tamir etmeden önceki deneyimimle mükemmel bir şekilde uyuşuyor. P0102 kodu özellikle düşük MAF sensörü girişine işaret ediyor ve bu da bilgisayarın ekstra yakıt ekleyerek zengin karışımı telafi etmesini açıklıyor.

(community_translated_from_language)

Kodlar ve ısınma performansındaki iyileşme sorunumu daha net anlamamı sağladı. MAF sensörü deneyimi hakkındaki ayrıntılı geri bildiriminiz için gerçekten teşekkür ederim, semptomlarım göz önüne alındığında çok mantıklı ve hava-yakıt oranının kapalı olduğundan şüphelendiğim şeyle eşleşiyor. İlk olarak hava giriş sistemine odaklanacağım. Egzoz borumun etrafındaki siyah kalıntı kesinlikle zengin yakıt karışımı sorununu doğruluyor. Herhangi bir onarıma geçmeden önce MAF sensörünü ve hava filtresini kontrol etmeyi planlıyorum. Oksijen sensörü hala işin içinde olabilir, ancak düşük MAF girişini gösteren P0102 kodu daha olası bir temel neden gibi görünüyor. Basit bir onarım olduğu için önce MAF sensörünü temizleyeceğim, ardından gerekirse değiştirmeye bakacağım. Basit bir kurulum olduğunu ve 120 Euro ile nispeten uygun fiyatlı olduğunu bilmek güzel. Kontrol motoru ışığı ve kaba rölanti kesinlikle en büyük endişelerim, bu yüzden bunun her iki sorunu da çözmesini umuyorum. Sorunu daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Bu bileşenleri kontrol ettikten ve MAF sensörünü temizlemenin veya değiştirmenin zengin çalışma durumunu çözüp çözmediğini gördükten sonra güncelleme yapacağım.

(community_translated_from_language)