GMC Yukon Dizel: Düşük Soğutma Sıvısı Uyarı İşaretleri ve Düzeltmeleri

Geçtiğimiz kış 2021 GMC Sierra dizel aracımla benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak karmaşık soğutma sistemi sorunlarını profesyonellere bırakıyorum. Motor kontrol ışığı ve düşük soğutma suyu seviyesi, motorun aşırı ısınmasını önlemek için kesinlikle yakında dikkate alınmalı. Motorum da başlangıçta iyi çalışırken, radyatör sıvısının sürekli olarak minimumun altına düştüğünü fark ettim. Soğutma suyu sıcaklık sensörünün yakınında hatalı bir sensör kablosu bağlantısı buldukları dükkana götürdüm. Bağlantıyı değiştirmeleri ve hava ceplerini gidermek için soğutma sistemini uygun şekilde boşaltmaları gerekti. Teşhis ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu. Su pompası ve silindir kapağı contası benim durumumda neyse ki iyiydi, ancak daha pahalı hasarlara neden olmadan soğutma suyu sorunlarını hızla gidermek önemlidir. Yukon'unuz tam olarak hangi yıl ve soğutma suyu seviyesinin düştüğünü ne kadar zamandır fark ediyorsunuz? Motor bölmesinden tatlı kokular veya egzozdan beyaz duman geliyor mu? Bu ayrıntılar, benzer sensör sorunlarınız olup olmadığını veya başka bir şey olup olmadığını belirlemenize yardımcı olur. Soğutma suyu seviyesinin sürekli düşüp düşmediğini kontrol ettiniz mi yoksa düşük olduğunu ilk kez mi fark ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta kontrol ettikten sonra ilk gönderimimden bu yana soğutma suyu seviyesinde önemli bir düşüş daha fark ettim. Daha yakından baktım ve gece park halindeyken aracın altında küçük su birikintileri gördüm. Soğutma fanı da normalden daha sık çalışıyor gibi görünüyor. Bilgi için: Son servis 2 hafta önce 149861 KM'de yapıldı. Henüz beyaz duman veya tatlı bir koku fark edilmedi. Soğutma suyu sızıntısı daha da kötüleşiyor gibi görünüyor, artık her iki günde bir haznede yaklaşık 1 cm kaybediyor. Soğutma suyunun tam olarak nereden kaçtığını belirlemek için bir basınç testi planlayacağım. Sensör sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bunun benim durumumda silindir kapağı contası sorunlarından ziyade benzer şekilde basit bir şey olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Soğutma suyu durumuyla ilgili güncelleme için teşekkürler. Açıklamanıza göre, semptomlarınız sensörle yaşadığım sorundan farklı bir soruna işaret ediyor. Sürekli soğutma suyu kaybı ve görünür su birikintileri, yaşadığım elektrik sorunundan ziyade harici bir sızıntıyı kuvvetle düşündürüyor. Artan soğutma fanı aktivitesi, görünür sızıntılarla birleştiğinde sistemin uygun basıncı korumadığı anlamına gelebilir. Bazen bu, radyatör kapağı contasını kaybettiğinde olur, ancak su birikintileri göz önüne alındığında, muhtemelen bir hortumda veya bağlantı noktasında fiziksel bir sızıntı vardır. Sierra'mda sensör sorunu olduğunda, görünür bir sızıntı yoktu. Durumunuzun teşhisi daha basit görünüyor, ancak potansiyel olarak düzeltilmesi daha karmaşıktır. Basınç testi, tam sızıntı noktasını bulmak için kesinlikle doğru bir sonraki adımdır. Kontrol ettirebilene kadar soğutma suyu rezervuar seviyesini yakından izleyin. Kayıp oranı artarsa ​​veya motor sıcaklığının yükseldiğini fark ederseniz, motorun aşırı ısınmasını önlemek için sürüşü sınırlamayı düşünün. Bu dizel motorlar sağlamdır, ancak aşırı ısınırlarsa onarımları pahalıdır. Basınç testinin ne ortaya çıkardığı konusunda bizi güncel tutun. Onarım maliyeti, basit bir hortum değişimi mi yoksa daha karmaşık bir şey mi olduğuna bağlı olarak önemli ölçüde değişecektir.

(Çeviren İngilizce)

Yukon'umun altında düşen soğutma suyu seviyeleri ve birikintiler belirmesi nedeniyle hemen harekete geçmeye karar verdim. Dün basınç testi yaptırdım ve kelepçelerin yakınında önemli çatlaklar olan iki adet arızalı radyatör hortumu ortaya çıktı. Sık sık çalışan soğutma fanı, görünüşe göre azalan soğutma suyu sirkülasyonunu telafi ediyordu. Tamirci ayrıca bağlantı noktalarından birinin etrafında hafif bir korozyon buldu. Yeni hortumlar, kelepçeler ve komple sistem temizliği dahil toplam onarım 285 Euro'ya geldi. Motorun aşırı ısınması veya daha ciddi sorunlar riskine girmeden önce kesinlikle hemen ele alınmaya değer. Motor sıcaklığı artık sabit kalıyor ve aracın altında birikintiler kalmadı. Silindir kapağı contası sorunlarına veya diğer büyük soğutma sistemi sorunlarına dönüşmeden önce bunu yakaladığım için gerçekten mutluyum. Her şeyin düzgün bir şekilde kapatıldığından emin olmak için soğutma suyu seviyelerini izlemeye devam edeceğim. Hemen kontrol ettirme konusunda verdiğiniz tavsiyeler için teşekkürler. Daha sonra daha büyük onarımlarla karşılaşmaktansa birkaç radyatör hortumunu şimdi tamir etmek daha iyi.

(Çeviren İngilizce)