Golf benzinli motor 2013: Siyah duman, motor sorunları ve yakıt enjeksiyon basıncı

Merhaba dostum, 2016 Golf Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Çok fazla siyah duman vardı ve motor zor çalışıyordu. Birkaç kez durdu. Sorun güvenli sürüş yapamayacağım kadar ciddiydi. Tamirci bunun motor yönetim sistemiyle ilgili bir sorun olduğunu açıkladı. Motor bölmesindeki bir sensör arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Elbette sizin için farklı olabilir, ancak motor yönetim sistemini kontrol etmek başlamak için iyi bir yer olabilir. Ayrıca, yuvarlak olmayan bir motorun yakıt verimliliği ve genel motor performansı üzerinde olumsuz bir etkisi olabileceğinden bahsetti. Bu nedenle sorunun mümkün olan en kısa sürede giderilmesi de önemliydi. Onarımdan sonra arabam tekrar saat gibi çalıştı. Tamirhane ziyaretlerinin sinir bozucu olabileceğini biliyorum, ancak arabayı iyice kontrol ettirmenizi öneririm. Unutmayın, önce güvenlik. Umarım bu biraz yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, hızlı cevabınız ve 2016 Golf Dizel ile ilgili deneyiminiz için teşekkürler. Sizin de motor yönetimiyle ilgili bir sorun yaşamanız ilginç... Aslında benim benzinli motorumda da böyle bir şey olabilir. O zamanlar ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri aynı şeyle ilgili olarak öngörülemeyen başka bir şey ortaya çıktı mı? Atölye ziyaretlerinin sık sık böyle sürprizler getirmesi gerçekten aptalca... Ama haklısınız, güvenlik kesinlikle en önemli şey! Şimdiden çok teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil, biz araba tutkunları birbirimize destek olmalıyız. Benim durumumda, yakıt filtresini değiştirmek ve ortaya çıkan arızayı gidermek yaklaşık 45 € tuttu. Yani fiyat gerçekten iyiydi. Neyse ki tamircim yakıt enjeksiyon basıncını da kontrol etti ve sorunu çözdü. O zamandan beri araba yeniden yeni gibi oldu, artık siyah duman veya sarsıntılı bir motor sorunu yok. Katılıyorum, tamirhane ziyaretleri gerçekten can sıkıcı olabiliyor ve bazen böyle sürprizlere dönüşebiliyor. Ancak haklı olarak söylediğiniz gibi, güvenlik kesinlikle önce gelir! Devam edin ve Golf'ünüzü iyice kontrol ettirin. Her şey gönlünüzce olsun!

(Çeviren Almanca)

Hey, harika, kulağa tolere edilebilir bir çözüm gibi geliyor. Sizin için her şeyin yolunda gittiğini duymak güzel ve paylaştığınız için teşekkürler! Tamircimden bir randevu alacağım ve motor maganementi ile ilgili sorunu ele alacağım. Umarım ciddi bir şey değildir. Haklı olarak söylediğiniz gibi, önce güvenlik! Tekrar teşekkürler ve güvenli sürüşler!

(Çeviren Almanca)

Arıza kodu p008700 (Yakıt ray basıncı çok düşük). Mk7.5 Golf GTI Performance'ım var. Bu koddan beri yüksek basınçlı yakıt pompasını yükseltilmiş bir pompayla değiştirdim, ayrıca yakıt ray basınç sensörünü de değiştirdim. Stage 1 patlama ve patırtı haritası, Milltek downpipe ve GPF silme, susturucu silme, Revo hava girişi kullanıyorum. Bunun neden olabileceği hakkında herhangi bir düşünceniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Yakıt filtresinde herhangi bir tıkanıklık veya kısıtlama olup olmadığını kontrol edin, çünkü tıkalı bir filtre düşük yakıt basıncına neden olabilir. Filtre temizse, yakıt beslemesini etkileyebilecek herhangi bir sızıntı veya buruşma olup olmadığını kontrol edin. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, benim rayda hafif nem vardı. Her şeyi tekrar sıkılaştırdım ve hata gitti. Motor tekrar olması gerektiği gibi çalışıyor. Küçük sebep - büyük etki. Teşekkürler Carly, bana kesinlikle birkaç € tasarruf ettirdiğin için.

(Çeviren Almanca)

Yakıt pompası rölesini ve elektrik bağlantılarını kontrol etmeyi düşünün, düzgün çalıştıklarından emin olun. Arızalı bir röle veya gevşek bağlantı da düşük yakıt basıncı sorunlarına neden olabilir. Bu sorunu çözüp çözmediğini veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Motor hızlanma sırasında, yaklaşık 130 km/s'ten sonra geri tepme yapıyor. Adaptör sarly hata kodu P027200 gösteriyor. Aksi takdirde her şey yolunda.

(Çeviren Almanca)

P0272 hata kodu, 4. silindir enjektör devresinin katkı/denge hatasını gösterir. 4. silindirdeki enjektörün kablolarını ve bağlantılarını hasar veya korozyon belirtileri açısından kontrol ederek başlayın. Her şey yolunda görünüyorsa, enjektörün kendisinin doğru çalışıp çalışmadığını test etmeyi düşünün. Daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa veya herhangi bir sorunuz varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)