andreasflamme1
Golf Hibrit NOx Sistemi Acil Emisyon Onarımına İhtiyaç Duyuyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
andreasflamme1 (Yazar)
Geçen kış Golf'ümde neredeyse aynı sorunları yaşamıştım. Bu NOx katalizör kodları gerçekten can sıkıcı. Tamir, hibrit sertifikalı bir atölyede yaklaşık 3 gün sürdü ve egzoz sistemindeki sızıntının aslında katalizörün gerekenden daha fazla çalışmasına neden olduğunu buldular. Her iki sorunu da düzelttikten sonra yakıt verimliliğim belirgin şekilde arttı ve emisyon sistemi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamirlerinizin nihai maliyetini paylaşır mısınız? Sadece nasıl karşılaştırıldığını merak ediyorum, benimki parça ve işçilik için yaklaşık 2100 € idi. Onarımdan sonra başka bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını fark ettiniz mi? Bazen bu emisyon sistemi sorunları diğer bileşenlerle bağlantılı olabilir.
(Çeviren İngilizce)
hansschaefer1
İyi haberler, düzenli gittiğim tamircide her şey hallolduktan sonra NOx depolama katalizörü yaşlanma sorunu tamamen çözüldü. Tamir, tahmin edilenden çok daha basit ve ucuzdu; egzoz sistemindeki sızıntıyı gidermek sadece 265 €'ya mal oldu. Tamirci, sızıntının kapatılmasının emisyon sisteminin katalizörün tamamen değiştirilmesine gerek kalmadan tekrar normal çalışmasını sağladığını buldu. Üç ay önce yapılan otomotiv tamirinden bu yana, araç hiçbir kontrol lambası veya emisyon sistemi uyarısı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamirci, her şeyin düzgün çalıştığını doğrulamak için tüm NOx ile ilgili bileşenlerin kapsamlı bir teşhis testini yaptı. Yakıt ekonomisi normale döndü ve hava kalitesi ölçümleri olması gereken yerde. Bu tür bir tamir, egzoz sistemi bileşenlerinin ne kadar birbirine bağlı olduğunu gerçekten gösteriyor; küçük bir sızıntıyı bile gidermek, NOx katalizörünün performansını büyük ölçüde etkileyebilir. Onarım maliyetiniz muhtemelen daha yüksekti çünkü daha fazla bileşenin değiştirilmesi gerekiyordu, ben ise sadece sızıntıyı gidermekle kurtuldum.
(Çeviren İngilizce)
andreasflamme1 (Yazar)
Tamirinizle ilgili geri bildiriminiz için teşekkürler. Başlangıçtaki hayal kırıklığını atlattıktan sonra, sonunda hibrit araçlar konusunda uzmanlaşmış yeni bir yetkili servise götürdüm Golf'ümü. Mekanikçi, egzoz sistemindeki sızıntıyı hemen fark etti ve tam bir emisyon sistemi teşhisi yaptı. NOx katalizörü, birkaç conta ve bağlantı parçası ile birlikte değiştirilmesi gerekiyordu. Orijinal sızıntının katalizörün normalden daha hızlı bozulmasına neden olduğunu buldular. Tüm tamir, parçalar, işçilik ve daha sonra yapılan tam bir emisyon testini içeren 2100 €'ya mal oldu. Tamiri yaptıralı üç hafta oldu ve yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve emisyon sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Daha önceki çalışma durumuna göre tam bir oyun değiştirici. Benzer NOx katalizörü sorunlarıyla karşılaşan herkes için, hibrit sistemleri gerçekten bilen bir servis bulmaya kesinlikle değer. Doğru teşhis, ilk seferde doğru şekilde onarılmasında tüm farkı yarattı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
hansschaefer1
Son zamanlarda 2017 Passat GTE Hibrit aracımda benzer NOx emisyon sorunlarının teşhis edilmesine yardımcı olan bir teknisyen olarak çalıştım. Belirtiler, tarif ettiğinizle aynı; motor arıza ışığı ve katalizörle ilgili kodlar. Egzoz sızıntısı, NOx katalizör sorunlarıyla birlikte genellikle arızalı bir katalitik konvertör sistemini gösterir. Egzoz gazları uygun işlemden önce kaçtığında, azot oksitlerinin indirgenme süreci tehlikeye girer. Egzoz sızıntısını gidermek için aracımın komple katalitik konvertörünün yanı sıra yeni contalar ve montaj donanımlarına ihtiyacı vardı. Hibrit sistem entegrasyonu, emisyon bileşenlerinin özel olarak ele alınmasını gerektirdiğinden, onarım nispeten karmaşıktı. Bu, birkaç nedenden dolayı acil dikkate ihtiyaç duyan ciddi bir sorundur: Emisyon kontrol sistemlerine daha fazla zarar, hava kalitesi testlerinde başarısız olma riski, diğer motor bileşenlerine olası zarar, zararlı NOx emisyonlarının artması. Bu tür otomotiv onarımları için hibrit araçlar ve emisyon sistemlerinde uzmanlaşmış atölyeler arayın. Özellikle VW hibrit katalizör sistemlerinde deneyime sahip olmalarını sağlayın. Teşhis süreci şunları içermelidir: Komple egzoz basınç testi, NOx sensörü doğrulama, Katalizör verimlilik ölçümleri, Tam emisyon sistemi taraması. Bunu ilk seferde düzgün bir şekilde düzeltmek, uzun vadeli güvenilirlik için çok önemlidir. Katalitik konvertör ve ilgili bileşenler, uygun NOx emisyon kontrolünün sağlanmasında önemli bir rol oynar.
(Çeviren İngilizce)