Grand Voyager Isıtma Sorunları: Arızalı Flap Hava Akışını Engelliyor

HVAC sistemlerinde pratik deneyime sahip biri olarak, 2011 model Chrysler Town & Country aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: zayıf iklim kontrol performansı ve gösterge tablosunda hata kodları. Aracı atölyeye götürdükten sonra, sorunun kökünün hava dağıtım kanatlarını kontrol eden kablo demetindeki gevşek bir bağlantı olduğunu buldular. Blower motoru düzgün çalışıyordu, ancak sistem hava akışını düzgün bir şekilde yönlendirmiyordu. Bu, hem ısıtmada hem de ön cam buğulanmasında sorunlara neden oldu. Onarım, HVAC kontrol ünitesine erişmeyi ve hasarlı kablo bağlantısını onarmayı içeriyordu. Toplam onarım maliyeti 95 € idi ve yaklaşık 2 saat sürdü. O zamandan beri, hava sirkülasyonu ve ısıtma mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sizin özel durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için, şunları paylaşabilir misiniz: * Gösterge panelinde görünen tam hata kodunu * Farklı hava dağıtım modları arasında geçiş yaparken herhangi bir tıklama sesi duyup duymadığınızı * Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığını * Tüm iklim kontrol paneli düğmelerinin normal şekilde yanıt verip vermediğini Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya sistemde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Hata kodunu kontrol ettirdikten sonra, görünüşe göre AC basınç sensörüyle ilgili olan P0532 kodu çıktı. 182555 KM'lik kilometresi aracın yaşını kesinlikle gösteriyor. Klima kontrolü belirtileri, anlattıklarınızla tamamen uyuşuyor. Mod değiştirilirken havalandırma sistemi alışılmadık tıkırtılar çıkarıyor ve gösterge paneli yaklaşık 2 hafta önce aralıklı hatalar göstermeye başladı. Tüm sıcaklık ayarları gecikmeli veya tepkisiz görünüyor. Blower motoru hala çalışıyor, ancak ısıtma minimum düzeyde ve özellikle sabah sürüşlerinde ön cam buğulanması büyük bir sorun haline geldi. İki ay önceki son serviste bunu düzenli mekaniğime sordum, ancak sorun o zamandan beri önemli ölçüde kötüleşti. Benzer belirtiler göz önüne alındığında, kablo demeti kontrol ettireceğim. Sorun çözülürse 95€ makul görünüyor. O bölgeye erişirken başka bileşenlerin de kontrol edilmesini önerir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Grand Voyager'ınız hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. P0532 kodu ve semptomlarınız, sorunun benim durumumdaki gibi sadece kablo demetinden daha karmaşık olabileceğini gösteriyor. Aynı modele sahip olduğumuz ve benim onarım deneyimim göz önüne alındığında, şunları kontrol etmelerini şiddetle tavsiye ederim: 1. Tüm HVAC kontrol modülü, sıcaklık düzenleme sorunları ve gecikmeli yanıt, sadece kablolamanın ötesinde potansiyel kontrol ünitesi sorunlarına işaret ediyor. 2. Karışım kapağı aktuatörleri, modlar arasında geçiş yaparken çıkan tıklama sesleri genellikle, sizin kilometre sayınızda yaygın olan aktuatör aşınmasını gösterir. 3. AC basınç sensörü, çünkü P0532 kodu özellikle bununla ilgilidir. Benim durumumda, kablolama onarımı sorunu hemen çözdü, ancak daha sonra karışım kapağı aktuatörü ile ilgili sorunlar yaşadım. Her şeyin bir arada kontrol edilmesi, ikinci bir onarım ziyaretinden tasarruf sağlardı. Açıklamanıza göre üfleyici motor iyi görünüyor, ancak doğru hava dolaşımı, tüm bu bileşenlerin birlikte çalışmasına bağlıdır. Birden fazla bileşenin dikkat gerektirmesi durumunda toplam maliyet ilk onarımımın maliyetinden daha yüksek olabilir. Klima kontrol sisteminin tam teşhis kontrolü genellikle yaklaşık 150 € tutar, ancak tüm potansiyel sorunları bir kerede belirlemek buna değer.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz detaylı tavsiyeleri takdir ediyorum. Grand Voyager'ımı bu sabah servise götürdükten sonra, birden fazla sorun olduğu konusunda haklı çıktınız. Kalorifer çekirdeği kısmen tıkalıydı ve hava dağıtım sisteminde hem kablolama hem de aktüatör sorunları vardı. Toplam teşhis şunları ortaya koydu: Tıklama seslerine neden olan arızalı karışım kapağı aktüatörü, HVAC ünitesindeki hasarlı kablo bağlantıları, ısı çıkışını etkileyen kısmen tıkalı kalorifer çekirdeği, Küçük havalandırma sistemi kaçakları. Tamir için toplam 380 € tutarında bir ücret ödendi, bu rakam şunları içeriyordu: Kalorifer çekirdeği temizliği, Yeni aktüatör, Kablo demeti tamiri, Sistem basınç testi. İlk umduğumdan daha pahalı olsa da, ısıtma sistemi şimdi mükemmel çalışıyor ve ön cam buğulanması tamamen durdu. Hava dağıtımı çok daha duyarlı ve hata kodu gitti. Orada oldukları sırada her şeyi kontrol ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Mod değiştirirken oluşan tıklama sesi de tamamen kayboldu. Tek bir bileşeni tek tek tamir etmek yerine tüm sistemi kontrol ettirmeye kesinlikle değer. Bu konuda doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)