GrandVoyager ABS Lambası: Yanal Sensör Arızası Uyarısı

2010 Town & Country dizel aracımda aynı sorunla karşılaştım. Tanılama taraması, hem çekiş kontrolünü hem de yalpalama oranı izlemeyi etkileyen, yanal ivme sensörüyle ilgili sorunları ortaya koydu. Güvenlik uyarı ışıkları sürekli yanıyordu. Sorun, sadece bir sensör arızasından daha fazlasıydı. ABS kontrol ünitesi arızalıydı ve su, iç bileşenlere zarar vermişti. Bu, elektronik denge kontrolü ve acil fren asistanını yöneten kritik bir güvenlik sistemidir. Onarım, yeni kontrol ünitesinin takılmasından sonra düzgün bir şekilde kalibre edilmesi için özel tanılama ekipmanı gerektirdi. Sıradan tamirhaneler genellikle bu iş için gerekli araçlara sahip değildir. Sistemin, aracın diğer kontrol modülleri ile çalışması için doğru şekilde başlatılması ve kodlanması gerekir. Bu onarım için doğru tanılama araçlarına sahip sertifikalı bir tamirhane şarttır. Tüm iş yaklaşık 4 saat sürdü. Bunun ABS ve çekiş kontrolü gibi temel güvenlik sistemlerini etkilediği göz önüne alındığında, doğru şekilde onarılmasının çok önemli olduğunu belirtmeliyim. Kısayollara başvurmanın mantıklı olduğu bir onarım değil bu. Açıkladığınız belirtiler, benim aracımda olanlarla tam olarak eşleşiyor ve çok uzun süre beklemek, ABS'nin tamamen arızalanması riskini taşıyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu açıklama durumumla tamamen örtüşüyor. Ben de arabamı yetkili bir servise götürdüm ve ABS kontrol ünitesinde su hasarı buldular. Elektronik denge sisteminin tekrar düzgün çalışması için ünitenin değiştirilmesinden sonra direksiyon açısı sensörünün yeniden kalibre edilmesi gerekti. Durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? O zamandan beri fiyatların çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra ABS veya elektronik kontrol sistemlerinde tekrarlayan bir sorun yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

GrandVoyager'ın çekiş kontrolü sorunlarıyla ilgili deneyimimin ardından, onarımın ardından her şeyin sorunsuz çalıştığını bildirebilirim. Arızalı kontrol ünitesinin onarımı için toplam maliyet, tüm ilgili sistemlerin tam kalibrasyonu ve testini içeren 1000 € oldu. Başlangıçta tanılama taraması uyarılarını tetikleyen yanal sensör arızası tamamen çözüldü. Elektronik stabilite sistemi artık mükemmel bir şekilde çalışıyor ve ABS olması gerektiği gibi çalışıyor. Gösterge panelinde hiçbir uyarı ışığı tekrar yanmadı. Sertifikalı atölye, onarımın ardından tüm kontrol modüllerinin doğru şekilde senkronize edilmesini sağlamak için kapsamlı bir iş çıkardı. Bu kritik güvenlik sistemleriyle uğraşırken, doğru tanılama ekipmanı ve uzmanlığı için yapılan ekstra masrafın değerli olduğu kanıtlandı. Onarımın üzerinden iki yıl geçti ve stabilite veya fren kontrol sistemlerinin herhangi birinde sıfır tekrarlayan sorun yaşadım. Bahsettiğiniz fiyat, onarımın karmaşıklığı ve doğru kalibrasyon için gerekli özel ekipman göz önüne alındığında, ödediğimle uyumlu görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu yanıtları okuduktan sonra Grand Voyager'ımı yetkili bir bayiye götürmeye karar verdim. Tanılama taraması, tam da sizin tarif ettiğiniz gibi ABS kontrol ünitesinde su hasarı olduğunu doğruladı. Tamir maliyeti, elektronik denge kontrol sistemi ve yalpa hızı sensörlerinin tam kalibrasyonunu da içeren 950 € oldu. Tamirci bana suyun ünitenin bağlantı noktalarını nasıl aşındırdığını gösterdi. Kurulumdan sonra her şeyi düzgün bir şekilde başlatmak için doğru tanılama ekipmanına sahiplerdi. Tüm iş yaklaşık 5 saat sürdü, ancak aracın stabilite sistemleri şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor. Gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok. Doğru yaptırmaya değerdi. Çekiş kontrolü ve ABS yeni gibi çalışıyor. Paradan tasarruf etmek için normal bir servise götürmek yerine yetkili bir servis seçtiğim için gerçekten çok memnunum. Bu güvenlik sistemleri, yanlış bir tamirin riskini almaya değmez.

(Çeviren İngilizce)