GrandVoyager Su Sensörü Sorunları, Sarsıntılı Çalışmalara Neden Oluyor

Bu sorunlarla ilgili bazı deneyimlerim olduğundan, 2012 model bir Grand Voyager 3.8L'de benzer bir sensör arızasıyla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: motor arıza ışığı, rölanti sorunu ve soğuk çalıştırmada ara ara durma. Su sensörümün arıza göstergesi benzer hata kodları gösterdi. İlk teşhisten sonra, atölye elektrik arızasının aslında sensörün kendisinden değil, sensör fişindeki hasarlı bir bağlantıdan kaynaklandığını buldu. Tel demeti biraz korozyona uğramıştı ve konektördeki pimler gevşemişti. Onarım, konektörün temizlenmesini, kabloların onarılmasını ve bağlantının düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Teşhis süresi ve parçalar dahil olmak üzere toplam maliyet 95 € idi. Onarımdan sonra motor tekrar sorunsuz çalıştı ve hata kodları silindi. Belirli çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: Sensör bağlantıları etrafında görünür bir korozyon olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Hangi belirli hata kodunu alıyorsunuz? Problem ıslak havada kötüleşiyor mu? Soğutucu kaybı fark ettiniz mi? Bu, sensör sorununuzun benim deneyimlediğime benzer olup olmadığını veya başka altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 45000 KM'de yapıldı. Bahsettiğiniz konnektör sorunu mantıklı geliyor. Sensör bölgesinde biraz yeşil kalıntı fark ettim. Nem sensörü çoğunlukla ıslak koşullarda sorun çıkarıyor ve P0116 hata kodunu gösteriyor. Soğutucu seviyesi sabit kaldı ve herhangi bir sızıntı fark etmedim. Motor arıza ışığı bazen kendiliğinden sönüyor ancak soğuk çalıştırmadan sonra tekrar yanıyor. Yerel bir yedek parça tedarikçisi yeni bir sensör için 180€ fiyat verdi, ancak kablolama gerçek suçluysa biraz para tasarruf edebilirim. Tüm sensör ünitesini değiştirmeden önce önce konnektörü temizlemek mantıklı bir yaklaşım olur mu? Kendim kablolamada kurcalamaya başlarsam olası elektrik arıza komplikasyonlarından endişeleniyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Evet, fark ettiğiniz yeşil kalıntı, benim Grand Voyager'ımın üzerinde bulduklarımla birebir uyuşuyor. İlk gördüğümde ben de tüm sensör ünitesini değiştirmeye hazırdım, ancak şükürler olsun ki öncelikle bağlantıya daha yakından baktım. Nem duyarlılığı olan P0116 kodu, komple sensör arızasından ziyade bir bağlantı sorunu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Benim durumumda, konektörü elektrik temas temizleyiciyle temizlemek ve doğru bağlantıyı sağlamak, otomobil teşhis hatalarını tamamen çözdü. Bu belirtilerle ilgili ortak deneyimlerimiz göz önüne alındığında, konektör bakımıyla başlamanızı öneriyorum: Elektrik temas temizleyici kullanın, Konektördeki gevşek pimleri kontrol edin, Bağlantı noktasına yakın tel demeti bütünlüğünü doğrulayın, Gelecekteki korozyonu önlemek için temizledikten sonra dielektrik yağ uygulayın. Onarımım, ıslak koşullarda bile uzun süre iyi durumda kaldı ve arıza göstergesi bir daha geri dönmedi. Temizlik sorunu çözmezse, sensörü değiştirmeyi düşünün. Ancak sorun basit bir bağlantı problemi olabilirken yeni bir sensöre 180 € harcamak gereksiz görünüyor. Yeni elektrik arıza kodları oluşturmaktan kaçınmak için elektrik bağlantıları üzerinde çalışmadan önce aküyü mutlaka çıkarın.

(Çeviren İngilizce)

Bahsettiğiniz yeşil korozyon, öncelikle konektör sorununu ele alma konusunda beni daha da güvenli kılıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, durumumla oldukça örtüşüyor. P0116 kodunun özellikle yağmurlu havalarda görünmesi, arızalı bir sensörden ziyade bağlantı sorununa işaret ediyor. Yeni bir sensör ünitesine 180 € harcamadan önce, önerildiği gibi bağlantıları temizlemeyi deneyeceğim. Bu modellerdeki oto elektronik sistemleri korozyon sorunlarına karşı hassas görünüyor, bu nedenle ilk adım olarak elektrik temas temizleyici ve dielektrik gres kullanmak mantıklı. Yeni hata kodlarını tetiklemekten kaçınmak için bağlantılarda herhangi bir çalışma başlatmadan önce aküyü çıkaracağım. Konektörü temizlemek ve kablolamayı sabitlemek arızayı gidermezse, daha sonra su sensörünü değiştirmekle devam edebilirim. Şimdilik biraz elektrik temas temizleyici ve dielektrik gres alacağım. Bağlantıları kontrol ettikten ve araç teşhisinin herhangi bir iyileşme gösterip göstermediğini test ettikten sonra güncelleme yapacağım. Gereksiz bir sensör değişiminden beni kurtardığınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)